Renault Clio (2024). Betriebsanleitung

Stop and Start............................................

(page courante)

1.129

DEU_UD80883_1

Réservoir carburant (BJA - Renault)

Zu Ihrer eigenen Sicherheit

sind jegliche Arbeiten sowie

Veränderungen am Kraftstoff-

versorgungssystem (Steuer-

geräte, Verkabelung, Kraftstoffkreislauf,

Einspritzventile bzw. -düsen, Schutz-

abdeckungen usw.) strengstens unter-

sagt (dies ist ausschließlich dem qualifi-

zierten Personal einer Vertragswerkstatt

vorbehalten).

Anhaltender

Kraftstoffgeruch

Falls es zu einem anhaltenden

Kraftstoffgeruch kommt:

– Halten Sie - unter Berücksichtigung

der Verkehrssituation - an und schal-

ten Sie die Zündung aus.

– Den Warnblinker einschalten, alle

Fahrzeuginsassen aussteigen lassen

und vom Verkehr fern halten.

– Wenden Sie sich an eine Vertrags-

werkstatt.

KRAFTSTOFFTANK (3/5)

Fahrzeuge mit Keycard

Drücken Sie bei im Fahrgastraum befindli-

cher Keycard die Start-Taste

, ohne eines

der Pedale zu betätigen.
Warten Sie einige Minuten, bevor Sie star-

ten.
Dadurch wird die Kraftstoffanlage entlüftet.
Wiederholen Sie den Vorgang, falls der

Motor nicht startet.
Falls der Motor nach mehreren Versuchen

noch immer nicht startet, wenden Sie sich

an eine Vertragswerkstatt.

Leergefahrener Kraftstofftank

bei der Diesel-Version

Fahrzeuge mit Schlüssel/Fernbedienung

– Drehen Sie den Zündschlüssel in die

Position „Ein“

➥

2.3 und warten Sie

einige Minuten, bevor Sie starten, um das

Füllen des Kraftstoffkreislaufs zu ermögli-

chen;

– drehen Sie den Schlüssel auf

. Wieder-

holen Sie den Vorgang, falls der Motor

nicht startet;

– wenden Sie sich an eine Vertragswerk-

statt, falls der Motor nach mehreren Ver-

suchen immer noch nicht startet.

Gaz de Pétrole Liquéfié : GPL ...................

(page courante)

1.130

DEU_UD80883_1

Réservoir carburant (BJA - Renault)

KRAFTSTOFFTANK (4/5)

Nutzbares Fassungsvermögen des LPG-

Tanks: ca. 32 Liter.

Betanken mit LPG-Kraftstoff

Ziehen Sie die Handbremse an, stellen Sie

den Motor aus und schalten Sie die Zün-

dung und die Scheinwerfer aus.
In jedem Fall müssen Sie die Sicherheitshin-

weise an den Tankstellen befolgen.
Je nach Land müssen Sie vor dem Tanken

den Tankadapter

auf das LPG-Einfüllstüt-

zen-Endstück schrauben.
Beim Befüllen des Tanks wird empfohlen,

diesen stets vollständig zu befüllen.
Wenn die Pumpe kein LPG mehr ausgibt

oder wenn der Durchlass der Pumpe stark

nachlässt, ist die maximale Füllmenge für

LPG erreicht.
Sie dürfen dann nicht weiter versuchen, den

Tank zu füllen.

Selbstbedienungs-Autogas-

Tankstelle

Wenn das Tankstellenpersonal das Betan-

ken mit Flüssiggas übernimmt, müssen Sie

ihnen den Adapter

aushändigen.

WICHTIG: LPG-Tankadapter

Je nach Land ist die Anwendung eines

bestimmten Adapters zum Betanken mit

Flüssiggas vorgeschrieben.

Der Tankadapter

wird in einem Beutel

im Handschuhfach bereitgestellt. Je

nach Fahrzeug ist er möglicherweise

vorhanden oder auch nicht, je nachdem,

in welchem Land das Fahrzeug verkauft

wurde.

Bevor Sie mit dem Fahrzeug in ein an-

deres Land fahren, ist es wichtig, einen

Vertragspartner aufzusuchen, um her-

auszufinden, welcher Adapter verwen-

det werden muss.

1.131

DEU_UD80883_1

Réservoir carburant (BJA - Renault)

KRAFTSTOFFTANK (5/5)

Autogas-Tankstellen mit

Selbstbedienung

Wir empfehlen Ihnen, bei der Handhabung

der LPG-Zapfpistole Handschuhe zu tragen.
Öffnen Sie die Tankverschlussklappe Ihres

Fahrzeugs und schrauben Sie den Tankde-

ckel

vom LPG-Einfüllstutzen

ab.

Befolgen Sie sorgfältig die Anweisungen der

LPG-Händler.
Diese erklären, wie man den Tank richtig

auffüllt.

Bei manchen Zapfsäulen muss der Knopf

an der Zapfsäule gedrückt und bis zum Start

des Füllvorgangs gedrückt gehalten werden.
Wenn die Pumpe kein LPG mehr fördert

oder wenn der Durchlass der Pumpe stark

nachlässt, ist die maximale Füllmenge für

den Tank erreicht.
Der Befüllvorgang ist beendet, sobald Sie

den Knopf loslassen.
Lösen Sie den Stopp-Hebel (es kann eine

kleine Menge Gas austreten), nehmen Sie

die Zapfpistole heraus und platzieren Sie sie

an der Zapfsäule.
Bringen Sie nach dem Befüllen den Deckel

wieder an, um jegliches Eindringen von

Wasser oder Fremdkörpern in das System

zu vermeiden.

Beim Betanken muss der

Motor abgestellt sein (und

nicht im Standby-Modus, bei

Fahrzeugen mit STOP and

START-Funktion): Sie müssen die Zün-

dung ausschalten

Brandgefahr.

réactif (réservoir) .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réservoir réactif ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réservoir réactif capacité ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

SCR : réduction catalytique sélective ........

(jusqu’à la fin de l’UD)

capacité du réservoir réactif ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

qualité réactif .............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réactif remplissage ....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

bouchon de réservoir réactif ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

Stop and Start............................................

(page courante)

AdBlue .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.132

DEU_UD80884_1

Réservoir réactif (BJA - Renault)

Auffüllen

Nutzbares Fassungsvermögen des

Tanks: ca. 11 Liter

Bei ausgeschalteter Zündung die Abde-

ckung

öffnen, und den Deckel

ab-

schrauben.

Hinweis:

Bei hoher Temperatur im Behälter

können beim Öffnen des Deckels Ammoni-

akwasserdämpfe entweichen.

Réservoir réactif

REAGENSBEHÄLTER

(1/4)

Der Tankdeckel ist typspezi-

fisch.

Diesen im Bedarfsfall durch

einen identischen Tankdeckel

ersetzen.
Lassen Sie sich hierzu in einer Vertrags-

werkstatt beraten.
Reinigen Sie den Einfüllbereich nicht mit

einem Hochdruckreiniger.

Um Reagens nachzufüllen, muss die

Zündung ausgeschaltet sein (und nicht

im Standby-Modus bei Fahrzeugen, die

mit STOP and Start-Funktion ausgestat-

tet sind).
Sie müssen die Zündung ausschalten

Wenn die Meldung „XXX KM

Sperre AdBlue fuellen“ er-

scheint, den Reagensbehälter

füllen; dabei die Füllanweisun-

gen beachten.

Gefahr eines Liegenbleibens des

Fahrzeugs.

Das Reagens darf nicht mit Augen oder Haut in Kontakt kommen. Passiert es den-

noch, ausgiebig mit klarem Wasser spülen. Gegebenenfalls einen Arzt aufsuchen.

Beachten Sie die jeweiligen Rechtsvor-

schriften des Landes, in dem Sie sich befin-

den. Es wird darauf hingewiesen, dass sich

der Fahrzeughalter bei Nichtbeachtung der

geltenden gesetzlichen Vorschriften strafbar

macht.

Funktionsprinzip

Das Reagens ist für Dieselmotoren mit

SCR-System (selektive katalytische Reduk-

tion) vorgesehen.

Die Verwendung eines Reagens reduziert

die Menge an Stickoxiden in den Abgasen.

Der tatsächliche Reagensverbrauch hängt

von den Nutzungsbedingungen des Fahr-

zeugs, der verbauten Ausstattung und dem

Fahrstil des Fahrers ab.

Reagensqualität

Nur Reagenzien verwenden, die der Norm

ISO 22241 und der Kennzeichnung am Ver-

schlussdeckel des Tanks entsprechen.

1.133

DEU_UD80884_1

Réservoir réactif (BJA - Renault)

Wenn das Reagens überläuft oder den

Lack verschmutzt, den betroffenen Bereich

schnell mit viel kaltem Wasser und einem

weichen Tuch reinigen.

Hinweis:

Wenn das Reagens auskristalli-

siert, einen weichen Schwamm verwenden.

Bei extremer Kälte
Bei Frost muss der Reagenstank aufge-

füllt werden, wenn die Kontrollleuchte



aufleuchtet und in der Instrumenten-

tafel die Meldung „AdBlue einfüllen vor 1200

km“ erscheint.

Sonderfälle

Das Reagens gefriert bei etwa -10 °C.
Bei derartigen Temperaturverhältnissen

nicht versuchen, den Behälter zu befüllen,

wenn die Flüssigkeit gefroren ist. Wenn der
Behälter (auf)gefüllt werden muss (



leuchtet), das Fahrzeug nach Möglichkeit an

einem wärmeren Ort abstellen, damit das

Reagens auftauen kann. Andernfalls eine

Fachwerkstatt mit dem (Auf)Füllen des Re-

agens beauftragen.

Betanken (Fortsetzung)

Der Tank kann an der Zapfsäule befüllt

werden.
Um den Tank ohne Gefahr des Verspritzens

von Kraftstoff zu befüllen, führen Sie bei ab-

gestellter Zündung die Zapfpistole

bis zum

Anschlag

ein und betätigen Sie anschlie-

ßend den Zapfpistolendrücker.
Während des gesamten Tankvorgangs in

dieser Position halten.
Springt die Automatik bei annähernd vollem

Tank zum ersten Mal heraus, die Automatik

maximal noch zweimal einrasten, damit der

konstruktionsbedingte Expansionsraum er-

halten bleibt.
Bei anderen Füll-Szenarien sind die auf dem

Reagensbehälter (z. B. Dose oder Flasche)

vermerkten Informationen unbedingt zu

lesen und zu beachten.

VorsichtsmaSnahmen

Beim Befüllen:
–

Vorsicht beim Umgang mit dem Rea-

gens. Es kann Kleidung, Schuhe, Ka-

rosserieteile usw. beschädigen.

– Darauf achten, dass kein Wasser in den

Kraftstofftank gerät.

REAGENSBEHÄLTER

(2/4)

An keinem Teil des Systems

dürfen Arbeiten vorgenommen

werden.
Um jegliche Schäden zu ver-

meiden, sind Arbeiten ausschließlich

dem qualifizierten Personal einer Ver-

tragswerkstatt vorbehalten.

Nach dem Füllen des Reagensbehäl-

ters kontrollieren, dass der Deckel und

die Abdeckung geschlossen sind, den

Motor starten, und vor dem Anfahren

bei

stehendem Fahrzeug und laufendem

Motor 10 Sekunden ABWARTEN

Andernfalls wird die Befüllung des Tanks

erst nach längerer Fahrt automatisch re-

gistriert.
Solange die Befüllung vom System nicht

registriert wurde, wird weiterhin die Mel-

dung „--- AdBlue einfüllen“ angezeigt

und/oder die Kontrollleuchten leuchten.

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

anomalies de fonctionnement....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

entretien.....................................................

(page courante)

autonomie du véhicule...............................

(page courante)

1.134

DEU_UD80884_1

Réservoir réactif (BJA - Renault)

REAGENSBEHÄLTER

(3/4)

Wartung/Reichweite

Zusätzlich zu der in der Instrumententafel angezeigten Information wird möglicherweise auch ein akustisches Signal ausgegeben.

Kontrolllampen

Meldung

Abhilfe

–

„AdBlue vorsehen in 2400 km“

Wenn beim Einschalten der Zündung die Meldung angezeigt wird, be-

trägt die verbleibende Fahrstrecke

weniger als 2400 km

Das Auffüllen planen oder das

Reagenz im Tank

durch einen Ver-

tragspartner auffüllen lassen.



leuchtet

auf.

„AdBlue einfüllen in 1200 km“

Wenn beim Einschalten der Zündung die Meldung angezeigt wird, be-

trägt die verbleibende Fahrstrecke

zwischen 1200 km und 800 km

Das Auffüllen planen oder das

Reagenz im Tank

durch einen Ver-

tragspartner auffüllen lassen.



leuchtet

auf.

„XXX KM Sperre AdBlue fuellen“

Die Meldung erscheint beim Einschalten der Zündung und wird wie-

derholt:

– Etwa alle 100 km, solange die

verbleibende Fahrstrecke zwi-

schen 800 km und 200 km beträgt

;

– Etwa alle 50 km, wenn die

verbleibende Fahrstrecke weniger als

200 km beträgt

In allen Fällen

den Reagensbehälter schnellstmöglich füllen

oder

von einer Vertragswerkstatt füllen lassen.



blinkt.

„0 KM Sperre AdBlue fuellen“

Der Motor lässt sich nicht starten.

Um den Motor wieder anlassen zu können, müssen Sie den Reagens-

behälter selbst füllen.

1.135

DEU_UD80884_1

Réservoir réactif (BJA - Renault)

REAGENSBEHÄLTER

(4/4)

Systemstörungen

Das Aufleuchten der Kontrolllampen geht möglicherweise mit einem akustischen Signal einher.

Kontrolllampen

Meldung

Interpretationen



und

leuchtet

auf.

„Abgassystem prüfen“
„AdBlue Qualität prüfen“
„AdBlue Einsprit- zung prüfen“

Zeigt eine Störung im System an. Wenden Sie sich bald-

möglichst an eine Wenden Sie sich an eine Vertragswerk-

statt.



und

leuchtet

auf.

„XXX KM Sperre Abgasentgiftung“

Dies weist darauf hin, dass eine Systemstörung vorliegt

und

die verbleibende Fahrstrecke, nach der der Motor

nicht mehr gestartet werden kann, weniger als 800 km

beträgt

Diese Warnungen werden wiederholt:

– alle 100 km, bis noch

zwischen 800 km und 200 km

übrig sind,

bevor das Fahrzeug nicht gestartet werden

kann;

– Alle 50 km, wenn die verbleibende Fahrstrecke, nach der

das Fahrzeug nicht mehr gestartet werden kann,

weni-

ger als 200 km beträgt

Wenden Sie sich baldmöglichst an eine Vertragswerkstatt.



und

leuchtet

auf.

„0 KM Sperre Abgasentgiftung“

Zeigt an, dass nach dem Ausschalten der Zündung

das

Fahrzeug nicht neu gestartet werden kann

. Wenden Sie

sich an einen Vertragspartner.

2.1

DEU_UD80885_1

Sommaire 2 (BJA - Renault)

Kapitel 2: Fahren

Einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

Zündschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3

Starten, Abstellen des Motors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4

Funktion Stop and Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.11

Besonderheiten bei Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.15

Besonderheiten bei Fahrzeugen mit LPG-Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.19

Schalthebel, Handbremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.23

Elektrische Parkbremse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.24

„AUTOHOLD“-Funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.28

Energiesparende Fahrweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.29

Empfehlungen zur Wartung und Schadstoffminderung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.38

Umweltschutz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.39

Warnung Reifendruckverlust . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.40

Fahrsicherheits- und Assistenzsysteme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.46

Warnmeldung bei Spurverlassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.51

Spurhalteassistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.56

Warnhinweis toter Winkel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.62

Warnmeldung Sicherheitsabstände . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.69

360-Grad-Kamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.73

Aktives Notbrems-Assistenzsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.82

Erkennung von Verkehrszeichen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.90

Geschwindigkeitsbegrenzer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.94

Tempomat (Regler-Funktion) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.98

Adaptiver Tempopilot mit Stop-and-Go-Funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.103

Autobahn- und Stauassistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.117

Einparkhilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.133

Rückfahrkamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.140

Parkassistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.143

Automatikgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.148

Notruf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.153

rodage .......................................................

(page courante)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.2

DEU_UD80886_1

Rodage (BJA - Renault)

Rodage

EINFAHREN

Benziner

Bis

1 000

km eine Geschwindigkeit von 130

km/h bzw. eine Motordrehzahl von ca. 3 000

bis 3 500 /min im größten Gang nicht über

schreiten.
Ihr Fahrzeug wird jedoch erst ab ca.

3 000 km

seine maximale Leistung erbrin-

gen.

Hinweis:

Bei einem Neufahrzeug in der Ein-

fahrphase: Der Kühlmittelstand kann höher

sein als die Markierung „

MAXI

“ am Behälter

und anschließend auf einen Stand zwischen

„

MINI

“ und „

MAXI

“ absinken. Dies stellt kein

Risiko dar.

Austauschintervalle:

Siehe die Wartungs-

unterlagen Ihres Fahrzeugs.

Modelle mit Dieselmotor

Bis

1.500 km

eine Geschwindigkeit von

130 km/h im höchsten Gang bzw. eine Mo-

tordrehzahl von 2.500/min nicht überschrei-

ten.
Anschließend können Sie schneller fahren,

Ihr Fahrzeug wird jedoch erst ab ca.

6 000 km seine maximale Leistung erbrin

gen.
Fahren Sie während der Einfahrzeit nicht mit

Vollgas, solange der Motor noch nicht seine

normale Betriebstemperatur erreicht hat

und lassen Sie den Motor in den kleineren

Gängen nicht mit zu hoher Drehzahl laufen.

Hinweis:

Bei einem Neufahrzeug in der Ein-

fahrphase: Der Kühlmittelstand kann höher

sein als die Markierung „

MAXI

“ am Behälter

und anschließend auf einen Stand zwischen

„

MINI

“ und „

MAXI

“ absinken. Dies stellt kein

Risiko dar.

Austauschintervalle:

Siehe die Wartungs-

unterlagen Ihres Fahrzeugs.

contacteur de démarrage ..........................

(page courante)

mise en route du moteur............................

(page courante)

démarrage moteur .....................................

(page courante)

mise sous contact du véhicule...................

(page courante)

2.3

DEU_UD80887_1

Contacteur de démarrage : véhicule avec clé (BJA - Renault)

Contacteur de démarrage

ZÜNDSCHLOSS: Fahrzeug mit Schlüssel

Position „Einschalten“ ON 2

Zündung eingeschaltet.
Alles Zubehör (Radio usw.) kann benutzt

werden.

Position „Starten“ START 3

Springt der Motor nicht an, den Schlüssel

vor Wiederholung des Startvorgangs ganz

zurückdrehen.
Den Zündschlüssel loslassen, sobald der

Motor angesprungen ist.

Hinweis:

Bei Fahrzeugen mit Dieselmotor

können einige Sekunden zwischen dem Be-

tätigen des Zündschlüssels und dem Mo-

torstart vergehen, wenn der Motor vorge-

glüht werden muss.

Zündschloss

Position „Stopp und Lenkverriegelung“

- LOCK 0

Verriegeln: Den Schlüssel abziehen und das

Lenkrad bewegen, bis das Lenkradschloss

einrastet.
Entriegeln: Den Schlüssel und das Lenkrad

etwas bewegen.

arrêt du moteur ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

démarrage moteur .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

mise en route du moteur............................

(page courante)

mise sous contact du véhicule...................

(page courante)

2.4

DEU_UD80888_1

Démarrage, arrêt moteur : véhicule avec clé (BJA - Renault)

Fahrzeuge mit Benzinmotor

– Betätigen Sie den Anlasser,

ohne Gas zu

geben

;

– lassen Sie den Zündschlüssel los, sobald

der Motor angesprungen ist.

Modelle mit Dieselmotor

– Drehen Sie den Zündschlüssel in die Po-

sition „

“

, und halten Sie ihn in dieser

Position, bis die Vorglüh-Kontrolllampe

erlischt;

– drehen Sie den Schlüssel in die Startpo-

sition „

START

“

ohne das Gaspedal

zu treten

;

– Lassen Sie den Zündschlüssel los,

sobald der Motor angesprungen ist.

Spezieller Hinweis:

Beim Anlassen des

Motors bei sehr niedriger Außentemperatur

(unter -10°C): Halten Sie das Kupplungs-

pedal getreten, bis der Motor angesprungen

ist.

Abstellen des Motors

Lassen Sie den Motor in den Leerlauf zu-

rückkommen, und drehen Sie den Schlüssel

in die Position „

LOCK

“

Démarrage, arrêt moteur

STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS: Fahrzeug mit Schlüssel

(1/3)

Motorstart

Zum Anlassen:

Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe: Stel-

len Sie den Wahlhebel in Position

Starten Sie niemals Ihr Fahr-

zeug im Freilauf in einer Stei-

gung. Es besteht die Gefahr

der Deaktivierung der Servo-

lenkung.

Unfallgefahr!

Verantwortung des Fahrers

beim Parken oder Halten

Verlassen Sie niemals Ihr Fahr-

zeug (auch nicht für kurze Zeit),

so lange sich ein Kind, ein körperlich

oder geistig beeinträchtigter Erwachse-

ner oder ein Tier im Fahrzeug befinden.
Diese könnten den Motor starten und

Funktionen aktivieren (z. B. die elektri-

schen Fensterheber) oder die Türen ver-

riegeln und somit sich und andere ge-

fährden.
Zudem kann es bei warmer Witterung

und/oder Sonneneinwirkung im Fahr-

gastraum rasch sehr heiß werden.

LEBENSGEFAHR BZW. GEFAHR

SCHWERER VERLETZUNGEN.

Schalten Sie die Zündung

niemals aus, bevor das Fahr-

zeug steht

; Bei abgestelltem

Motor sind Bremskraftunter-

stützung, Servolenkung usw. sowie die

passiven Sicherheitsvorrichtungen wie

airbags und Gurtstraffer nicht verfügbar.

Hinweis:

Bei Fahrzeugen mit Schaltge-

triebe wird im Falle eines Motorstillstands

die Meldung „Entkuppeln“ an der Instrumen-

tentafel angezeigt. Drücken Sie das Kupp-

lungspedal vollständig durch, um den Motor

neu zu starten.

2.5

DEU_UD80888_1

Démarrage, arrêt moteur : véhicule avec clé (BJA - Renault)

STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS: Fahrzeug mit Schlüssel

(2/3)

Verantwortung des Fahrers

beim Parken oder Anhalten

des Fahrzeugs

Verlassen Sie niemals Ihr Fahr-

zeug (auch nicht für kurze Zeit), so lange

sich ein Kind, ein körperlich oder geistig

beeinträchtigter Erwachsener oder ein

Tier im Fahrzeug befinden.
Diese könnten den Motor starten und

Funktionen aktivieren (z. B. die elektri-

schen Fensterheber) oder die Türen ver-

riegeln und somit sich und andere ge-

fährden.
Zudem kann es bei warmer Witterung

und/oder Sonneneinwirkung im Fahr-

gastraum rasch sehr heiß werden.

LEBENSGEFAHR BZW. GEFAHR

SCHWERER VERLETZUNGEN

Stellen Sie Ihr Fahrzeug nicht

an einem Ort ab, an dem

brennbare Stoffe wie trockenes

Gras oder Laub mit der heißen

Auspuffanlage in Berührung kommen

können und lassen Sie auch den Motor

nicht an einem solchen Ort im Leerlauf

drehen.

Schalten Sie die Zündung

niemals aus, bevor das Fahr-

zeug steht

; Bei abgestelltem

Motor sind Bremskraftunter-

stützung, Lenkkraftunterstützung usw.

und die passiven Sicherheitsvorrichtun-

gen wie airbags und Gurtstraffer nicht

verfügbar.

LPG-Modell

Das Starten des Motors erfolgt immer mit

Benzin.

Solange der Kraftstofftank leer ist,

kann das Fahrzeug nicht starten oder

nur im LPG-Modus fahren.

Der Bi-Fuel-Betrieb mit LPG/Benzin er-

fordert Benzin (für Start, starke Be-

schleunigung, niedrige Temperaturen

usw.).
Wenn die orangefarbene Warnlampe



auf der Instrumententafel auf-

leuchtet und ein Signalton ausgegeben,

füllen Sie den Tank so schnell wie mög-

lich mit Kraftstoff auf.

Für weitere Informationen zur LPG-Ver-

sion

➥

2.19.

2.6

DEU_UD80888_1

Démarrage, arrêt moteur : véhicule avec clé (BJA - Renault)

STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS: Fahrzeug mit Schlüssel

(3/3)

E-Tech

Hybrid-Version

Einschalten

Zum Einschalten der Zündung:
– Stellen Sie den Schalthebel auf

;

– Treten Sie auf das Bremspedal;
– den Schlüssel in die Startposition

„

START

“

drehen, ohne das Gaspedal

zu betätigen

;

– lassen Sie den Schlüssel wieder los,

sobald die Meldung READY von einem

akustischen Signal begleitet an der Ins-

trumententafel angezeigt wird.

Die Meldung erlischt, sobald die Fahrzeug-

geschwindigkeit etwa 5 km/h überschreitet.

Stoppen des E-Tech Hybridsystems

Den Schlüssel bei stehendem Fahrzeug in

die

-Position drehen „

LOCK

“.

Die Zündung wird ausgeschaltet und die

READY-Meldung erlischt in der Instrumen-

tentafel.

Verantwortung des Fahrers

beim Parken oder Halten

Verlassen Sie niemals Ihr Fahr-

zeug (auch nicht für kurze Zeit),

so lange sich ein Kind, ein körperlich

oder geistig beeinträchtigter Erwachse-

ner oder ein Tier im Fahrzeug befinden.
Diese könnten den Motor starten und

Funktionen aktivieren (z. B. die elektri-

schen Fensterheber) oder die Türen ver-

riegeln und somit sich und andere ge-

fährden.
Zudem kann es bei warmer Witterung

und/oder Sonneneinwirkung im Fahr-

gastraum rasch sehr heiß werden.

LEBENSGEFAHR BZW. GEFAHR

SCHWERER VERLETZUNGEN.

Schalten Sie die Zündung

niemals aus, bevor das Fahr-

zeug steht

; Bei abgestelltem

Motor sind Bremskraftunter-

stützung, Servolenkung usw. sowie die

passiven Sicherheitsvorrichtungen wie

airbags und Gurtstraffer nicht verfügbar.

Vergewissern Sie sich vor dem

Verlassen des Fahrzeugs, dass

die Zündung ausgeschaltet ist.

Bevor Sie irgendwelche Arbei-

ten im Motorraum durchführen,

müssen Sie die Zündung aus-

schalten.

démarrage moteur .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

bouton de démarrage/arrêt moteur............

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

mise sous contact du véhicule...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.7

DEU_UD80889_1

Démarrage, arrêt moteur : véhicule avec carte (BJA - Renault)

STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS: Fahrzeug mit Keycard

(1/4)

Die Keycard muss in den Erkennungsbe-

reich

gebracht werden.

Zum Anlassen:
– Bei einem Fahrzeug mit Automatikge-

triebe betätigen Sie in Position

das

Bremspedal

und die Taste

Bei der E-Tech Hybridversion wird die

Meldung READY auf der Instrumententa-

fel angezeigt, begleitet von einem Piep-

ton.

Die Meldung erlischt, sobald die Fahr-

zeuggeschwindigkeit etwa 5 km/h über-

schreitet.

Lassen Sie das Bremspedal los, sobald

der Motor angesprungen ist;

Besonderheiten

– Wenn eine beliebige der Startvorausset-

zungen nicht erfüllt ist, wird in der Instru-

mententafel eine der Meldung „Bremse +

START drücken“, „Entkuppeln + START“

oder „Getriebe Position P“ angezeigt.

– In manchen Fällen ist es erforderlich, das

Lenkrad zu bewegen, während man den

Startknopf

drückt, um die Lenksäule zu

entriegeln. Die Meldung „Lenkrad drehen

+ START“ weist hierauf hin.

Hinweis:

Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe

wird im Falle eines Motorstillstands die Mel-

dung „Entkuppeln“ auf der Instrumententa-

fel angezeigt. Drücken Sie das Kupplungs-

pedal vollständig durch, um den Motor neu

zu starten.

– bei Fahrzeugen mit manuellem Ge-

triebe das Bremspedal betätigen und die

Taste

drücken; lösen Sie das Bremspe-

dal, sobald der Motor gestartet wurde.

Wenn ein Gang eingelegt ist, betätigen

Sie auch das Kupplungspedal.

Je nach Fahrzeug ist eventuell ein digitaler Schlüssel vorhanden, der alle Funktionen der

Keycard bietet.
Wenn allerdings eine Keycard im Fahrzeug zurückgelassen wurde und die Türen mit dem

digitalen Schlüssel verriegelt wurden, werden alle Funktionen der Karte gesperrt.
Weitere Informationen

➥

1.23.

2.8

DEU_UD80889_1

Démarrage, arrêt moteur : véhicule avec carte (BJA - Renault)

STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS: Fahrzeug mit Keycard

(2/4)

Verantwortung des Fahrers

beim Parken oder Anhalten

des Fahrzeugs

Verlassen Sie niemals Ihr Fahr-

zeug (auch nicht für kurze Zeit), so lange

sich ein Kind, ein körperlich oder geistig

beeinträchtigter Erwachsener oder ein

Tier im Fahrzeug befinden.
Diese könnten den Motor starten und

Funktionen aktivieren (z. B. die elektri-

schen Fensterheber) oder die Türen ver-

riegeln und somit sich und andere ge-

fährden.
Zudem kann es bei warmer Witterung

und/oder Sonneneinwirkung im Fahr-

gastraum rasch sehr heiß werden.

LEBENSGEFAHR BZW. GEFAHR

SCHWERER VERLETZUNGEN

Stellen Sie Ihr Fahrzeug nicht

an einem Ort ab, an dem

brennbare Stoffe wie trockenes

Gras oder Laub mit der heißen

Auspuffanlage in Berührung kommen

können und lassen Sie auch den Motor

nicht an einem solchen Ort im Leerlauf

drehen.

Schalten Sie die Zündung

niemals aus, bevor das Fahr-

zeug steht

; Bei abgestelltem

Motor sind Bremskraftunter-

stützung, Lenkkraftunterstützung usw.

und die passiven Sicherheitsvorrichtun-

gen wie airbags und Gurtstraffer nicht

verfügbar.

LPG-Modell

Das Starten des Motors erfolgt immer mit

Benzin.

Solange der Kraftstofftank leer ist,

kann das Fahrzeug nicht starten oder

nur im LPG-Modus fahren.

Der Bi-Fuel-Betrieb mit LPG/Benzin er-

fordert Benzin (für Start, starke Be-

schleunigung, niedrige Temperaturen

usw.).
Wenn die orangefarbene Warnlampe



auf der Instrumententafel auf-

leuchtet und ein Signalton ausgegeben,

füllen Sie den Tank so schnell wie mög-

lich mit Kraftstoff auf.

Für weitere Informationen zur LPG-Ver-

sion

➥

2.19.

Bevor Sie irgendwelche Arbei-

ten im Motorraum durchführen,

müssen Sie die Zündung aus-

schalten.

accessoires................................................

(page courante)

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

2.9

DEU_UD80889_1

Démarrage, arrêt moteur : véhicule avec carte (BJA - Renault)

STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS: Fahrzeug mit Keycard

(3/4)

Die Meldung „Karte in Bereich + START“ er-

scheint an der Instrumententafel.
Betätigen Sie das Brems- oder Kupplungs-

pedal und legen Sie die Keycard

(Knopf-

seite) auf den Platzierungsbereich

Drücken Sie den Knopf

, um das Fahrzeug

zu starten.
Die Meldung erlischt.

Funktionsstörungen

In bestimmten Fällen kann es zu einem Aus-

fall der Keycard mit „Keyless Entry & Drive“

kommen:
– wenn die Batterie der Keycard defekt, die

Batterie entladen ist etc.

– in der Nähe von Geräten, die mit dersel-

ben Frequenz betrieben werden (Bild-

schirm, Mobiltelefon, Videospiel usw.);

– Das Fahrzeug befindet sich in einem Be-

reich starker elektromagnetischer Strah-

lung.

Starten per Keyless Entry

& Drive bei geöffnetem

Gepäckraum

In diesem Fall soll sich die Keycard nicht im

Gepäckraum befinden, damit sie nicht ver-

loren wird.

Funktion des Zubehörs

(Einschalten der Zündung)
Sobald Sie in Ihr Fahrzeug einsteigen,

stehen Ihnen bestimmte Funktionen zur Ver-

fügung (Radio, Navigation, Wisch-Waschan-

lage usw.).
Um die anderen Funktionen nutzen zu

können, drücken Sie mit der Keycard im

Fahrgastraum die Taste

, ohne die Pedale

zu betätigen.

arrêt du moteur ..........................................

(page courante)

2.10

DEU_UD80889_1

Démarrage, arrêt moteur : véhicule avec carte (BJA - Renault)

STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS: Fahrzeug mit Keycard

(4/4)

Stopp-Bedingungen

Das Fahrzeug muss sich im Stillstand be-

finden, und bei Fahrzeugen mit Automatik-

getriebe muss der Hebel auf

positioniert

sein.
Bei der E-Tech -Hybridversion wird die Mel-

dung READY in der Instrumententafel ange-

zeigt.
Wenn sich die Keycard im Fahrzeug befin-

det, drücken Sie den Knopf

: Der Motor

geht aus.
Bei der E-Tech -Hybridversion wird die Mel-

dung READY in der Instrumententafel aus-

geschaltet.

Stellen Sie beim Verlassen des

Fahrzeugs sicher, dass der

Motor ausgeschaltet ist. Dies

gilt insbesondere, wenn Sie die

Keycard mit sich führen.

Die Lenksäule wird beim Öffnen einer Tür

oder beim Verriegeln des Fahrzeugs verrie-

gelt.
Wenn sich bei dem Versuch, den Motor bei

stehendem Fahrzeug abzustellen, die Karte

nicht mehr im Fahrgastraum befindet oder

die Batterie der Karte schwach ist, wird in

der Instrumententafel die Meldung ange-

zeigt „Keine KEYCARD lang.Druck START“:

Halten Sie die Taste

länger als drei Sekun-

den lang gedrückt.
Wenn sich die Karte nicht mehr im Fahrgast-

raum befindet, müssen Sie sicherstellen,

dass Sie über die Karte verfügen können,

bevor Sie den Knopf drücken und gedrückt

halten; ohne die Keycard können Sie das

Fahrzeug nicht starten.
Bei abgestelltem Motor funktioniert ein-

geschaltetes Zubehör (Radiogerät usw.)

ca. 10 Minuten weiter.
Beim Öffnen der Fahrertür wird das Zubehör

ausgeschaltet.

Schalten Sie die Zündung

niemals aus, bevor das Fahr-

zeug steht

; Bei abgestelltem

Motor sind Bremskraftunter-

stützung, Servolenkung usw. sowie die

passiven Sicherheitsvorrichtungen wie

airbags und Gurtstraffer nicht verfügbar.

Sonderfall der E-Tech

Hybridversion

Bei stehendem Fahrzeug im elektrischen

Fahrmodus erscheint die Meldung „Motor

läuft Zündung aus“ in der Instrumententafel

und gleichzeitig ertönt ein Piepton, wenn:
– der Beifahrersicherheitsgurt nicht ange-

legt ist;

– die Motorhaube ist geöffnet;
– die Fahrertür geöffnet ist.

démarrage moteur .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

mise en veille du moteur............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

fonction Stop and Start ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.11

DEU_UD80890_1

Fonction Stop and Start (BJA - Renault)

Fonction stop and start

FUNKTION STOP AND START

(1/4)

Durch dieses System können sowohl Kraft-

stoffverbrauch als auch Treibhausgasemis-

sionen reduziert werden. Beim Anlassen des

Fahrzeugs wird das System automatisch ak-

tiviert. Je nach Fahrzeug stoppt das System

den Motor (Standby) während der Fahrt,

wenn das Fahrzeug zum Stillstand kommt

oder sich langsam bewegt (Stau, Ampel

usw.).

Bedingungen für das Wechseln

in den Standby-Modus

das Fahrzeug ist seit dem letzten Halt ge-

fahren.

Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe:

– das Getriebe ist auf

oder

geschal-

tet;

und

– das Bremspedal ist (fest genug) ge-

drückt;

Blinkt die



Warnlampe, das Fahr-

zeug steht und die Meldung „Bremspedal

druecken“ wird auf der Instrumententafel

angezeigt, heißt das, dass das Bremspe-

dal nicht ausreichend gedrückt ist;

und

– das Gaspedal ist nicht gedrückt;

und

– Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit für

etwa eine Sekunde Null ist oder wenn

die Fahrzeuggeschwindigkeit unter etwa

5 km/h liegt (fahrzeugabhängig).

Der Motor verbleibt im Standby-Modus,

wenn der Wahlhebel auf Position

steht

oder wenn er auf Position

steht und die

Parkbremse bei losgelassenem Bremspedal

gezogen ist.

Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe:

– die Gangschaltung in Neutralstellung

(Leerlauf) ist;

Blinkt die



Warnlampe blinkt, das

Fahrzeug steht und wird die Meldung

„Leerlauf einlegen“ auf der Instrumenten-

tafel angezeigt, bedeutet dies, dass Sie

den Schalthebel in Neutralstellung brin-

gen müssen;

und

– das Kupplungspedal wird losgelassen;

und

– die Geschwindigkeit des Fahrzeugs be-

trägt weniger als etwa 5 km/h.

Gültig für alle Fahrzeuge:

Die Kontrolllampe



an der Instrumen-

tentafel leuchtet dauerhaft auf und informiert

Sie darüber, dass der Motor in den Stand-

by-Modus versetzt wird.

Lassen Sie Ihr Fahrzeug nicht

fahren, wenn der Motor sich im

Standby-Modus befindet (die
Kontrolllampe



leuchtet

an der Instrumententafel).

Die Bedien- und Kontrollelemente des Fahr-

zeugs bleiben in Betrieb, während der Motor

im Standby-Modus ist.
Wenn der Motor in den Standby-Modus

geht, ist eventuell keine Lenkunterstützung

mehr gegeben.
Diese setzt wieder ein, sobald der Motor

nicht mehr im Standby-Modus ist oder die

Geschwindigkeit höher als ca. 1 km/h wird

(bergab, ...).

Vor dem Verlassen des Fahr-

zeugs MUSS der Motor abge-

stellt (und nicht im Standby-

Modus) sein.

Wenn der Motor im Standby-

Modus ist, erfolgt kein automa-

tischer Anzug der Parkbremse

(je nach Fahrzeug).

2.12

DEU_UD80890_1

Fonction Stop and Start (BJA - Renault)

oder
– das Fahrzeug befindet sich in der Schalt-

stellung

;

oder
– das Gaspedal ist gedrückt;
oder
– Je nach Fahrzeug sind im manuellen

Modus (

) die Schaltwippen aktiviert

➥

2.148.

Verhindern, dass der Motor nicht

in den Standby-Modus versetzt

wird

In bestimmten Situationen, wie beim Einfah-

ren in eine Kreuzung, ist es möglich, dass,

wenn das System aktiviert ist, der Motor

nicht zum Standby-Modus wechselt, um

schnell weiterzufahren.

Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe

und Standby-Modus des Motors nur bei

stehendem Fahrzeug:

Sorgen Sie dafür, dass das Fahrzeug steht

und treten Sie leicht auf das Bremspedal.

Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe:

Treten Sie das Kupplungspedal durch.

FUNKTION STOP AND START

(2/4)

Verlassen des Standby-Modus

Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe:

– wenn die Fahrertür geöffnet wird;
oder
– wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers

gelöst wird;

oder
– Das Bremspedal ist freigegeben, und der

Wahlhebel befindet sich in Stellung

oder

(fahrzeugabhängig);

oder
– das Bremspedal wird in Schaltstellung

bei gelöster Handbremse losgelassen;

oder
– das Bremspedal wird in der Schaltstel-

lung

oder

bei angezogener Hand-

bremse erneut gedrückt;

„AUTOHOLD“-Funktion aktiviert

➥

2.28kann der Fuß vom Bremspedal

genommen und die Motor-Standby-

Funktion beibehalten werden.
Drücken Sie das Gaspedal, um den

Standby-Modus des Motors aufzuhe-

ben.

Beim Betanken muss der

Motor abgestellt sein (und nicht

im Standby-Modus, bei Fahr-

zeugen mit STOP and START-

Funktion): Sie müssen die Zündung aus-

schalten

Brandgefahr!

2.13

DEU_UD80890_1

Fonction Stop and Start (BJA - Renault)

Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe:

– beim Öffnen der Fahrertür, ohne einen

Gang eingelegt und das Kupplungspedal

freigegeben zu haben;

oder

– beim Lösen des Sicherheitsgurts des

Fahrers, ohne einen Gang eingelegt

und das Kupplungspedal freigegeben zu

haben;

oder

– der Leerlauf ist eingelegt, und das Kupp-

lungspedal ist leicht gedrückt;

oder

– ein Gang ist eingelegt und die Kupplung

ist komplett durchgedrückt.

Besonderer Hinweis:

je nach Fahrzeug

wird für einige Sekunden in der Instrumen-
tentafel die Kontrolllampe

angezeigt,

wenn Sie die Zündung auszuschalten, wäh-

rend sich der Motor im Standby-Modus be-

findet.

FUNKTION STOP AND START

(3/4)

Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe:

Der Neustart kann unterbrochen werden,

wenn bei eingelegtem Gang das Kupp-

lungspedal zu schnell gelöst wird.

Bedingungen für das Nicht-

Unterbrechen des Motors

Bestimmte Bedingungen erlauben es dem

System nicht, den Motor in den Standby-

Modus zu versetzen, insbesondere wenn:
– die Fahrertür nicht geschlossen ist;
– der Fahrersicherheitsgurt ist nicht ange-

legt;

–  der Rückwärtsgang eingelegt wurde;
–  die Motorhaube nicht verriegelt ist;
–  die Außentemperatur ist zu niedrig oder

zu hoch;

– die Batterie nicht ausreichend geladen

ist;

– der Temperaturunterschied im Fahrzeu-

ginnenraum im Verhältnis zur vorge-

schriebenen Temperatur der Klimaauto-

matik zu groß ist;

– die Einparkhilfe gerade aktiv ist;
– die Höhe über Normalnull ist zu hoch;

– die Neigung ist für Fahrzeuge mit Auto-

matikgetriebe zu stark;

– die Funktion „Klare Sicht“ ist aktiviert

➥

3.12;

– die Motortemperatur zu niedrig ist;
– das Antiverschmutzungssystem befindet

sich in der Regenerierungsphase;

– ...

Die Kontrolllampe



leuchtet an der

Instrumententafel und informiert Sie dar-

über, dass der Motor nicht in den Stand-

by-Modus versetzt werden kann.

Die Kontrolllampe



leuchtet ggf. zu-

sammen mit einer Meldung an der Instru-

mententafel:
– „Optimierung Batteriladung“ zum Priori-

sieren der Batterieladung;

– „Priorisierung Wärmekomfort“ zum Priori-

sieren der Klimaanlage;

– „Priorität Motor läuft“ zum Priorisieren

des Motorbetriebs.

Die Stop and Start-Funktion

muss für sämtliche Arbeiten im

Motorraum deaktiviert werden.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

2.14

DEU_UD80890_1

Fonction Stop and Start (BJA - Renault)

Aktivieren/Deaktivieren der

Funktion

Drücken Sie den Schalter

, um die Funk-

tion zu deaktivieren.
An der Instrumententafel erscheint die Mel-

dung „Stop & Start deaktiviert“, und die Kon-

trolllampe

der Zündung wird angezeigt.

Durch erneuten Druck wird das System re-

aktiviert.
An der Instrumententafel erscheint die Mel-

dung „Stop & Start aktiviert“, und der Schal-

ter

geht aus.

Das System wird bei jedem Starten des

Fahrzeugs durch Drücken der Start-Taste

des Fahrzeugs automatisch reaktiviert.

Funktionsstörungen

Wenn in der Instrumententafel die Meldung

„Start & Stopp kontrollieren“ erscheint und

die Kontrolllampe des Schalters

aufleuch-

tet, zeigt dies an, dass das System deakti-

viert ist.
Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.

FUNKTION STOP AND START

(4/4)

Besonderheit des automatischen

Neustarts des Motors

Unter bestimmten Bedingungen kann der

Motor automatisch neu starten, für Ihre Si-

cherheit und Ihren Komfort.
Dies kann zum Beispiel auftreten wenn:
– die Außentemperatur ist zu niedrig oder

zu hoch;

– die Funktion „Klare Sicht“ ist aktiviert

➥

3.12;

– die Batterie nicht ausreichend geladen

ist;

– die Fahrzeuggeschwindigkeit über

5 km/h liegt (bergab ...);

– das Bremspedal wiederholt gedrückt wird

oder wenn es die Bremsanlage es erfor-

dert;

– ...

Die Kontrolllampe



leuchtet in der

Instrumententafel, um Sie über den automa-

tischen Neustart des Motors zu informieren.

Die Kontrolllampe



leuchtet ggf. zu-

sammen mit einer Meldung an der Instru-

mententafel:
– „Optimierung Batteriladung“ zum Priori-

sieren der Batterieladung;

– „Priorisierung Wärmekomfort“ zum Priori-

sieren der Klimaanlage;

– „Priorität Motor läuft“ zum Priorisieren

des Motorbetriebs.

Besonderer Hinweis: Befindet sich der

Motor im Standby-Modus, wird er durch

Drücken der Taste

automatisch neu

gestartet.

Vor dem Verlassen des Fahr-

zeugs MUSS der Motor abge-

stellt (und nicht im Standby-

particularité des véhicules essence ...........

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

catalyseur ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

anomalies de fonctionnement....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.15

DEU_UD80891_1

Particularités des versions essence (BJA - Renault)

Particularités des versions essence et diesel

Stellen Sie Ihr Fahrzeug nicht

an einem Ort ab, an dem

brennbare Stoffe wie trockenes

Gras oder Laub mit der heißen

Auspuffanlage in Berührung kommen

können und lassen Sie auch den Motor

nicht an einem solchen Ort im Leerlauf

drehen.

Besondere Betriebsbedingungen, wie:
– Zurücklegen längerer Fahrstrecken mit

geringer Kraftstoffreserve im Tank (Warn-

lampe leuchtet)

– Verwendung von verbleitem Kraftstoff
– Verwendung von nicht zugelassenen

Schmierstoffen oder Kraftstoffzusätzen

(Additiven).

sowie Funktionsstörungen wie:
– defekte Zündanlage, Kraftstoffpanne

oder gelockerte Zündkabel, die sich

durch Zündaussetzer und Ruckeln wäh-

rend der Fahrt bemerkbar machen

– Leistungsverlust.
können zur Überhitzung des Katalysators

führen und dessen Wirksamkeit mindern

bzw. ihn zerstören. Der Weiterbetrieb des

Fahrzeugs mit defektem Katalysator

kann

einen Motorschaden oder auch einen Hit-

zeschaden verursachen

Wenn Sie die oben genannten Betriebsstö-

rungen feststellen, müssen Sie die erforder-

lichen Reparaturen so bald wie möglich in

einer Vertragswerkstatt durchführen lassen.
Wenn Sie Ihr Fahrzeug zu den im Wartungs-

dokument vorgegebenen Fälligkeiten re-

gelmäßig in einer Vertragswerkstatt warten

lassen, können derartige Funktionsstörun-

gen weitgehend vermieden werden.

Startschwierigkeiten

Um den Katalysator oder den Anlasser nicht

zu beschädigen und um eine vorzeitige Ent-

ladung der Batterie zu verhindern,

den An-

lasser nicht über längere Zeit betätigen

oder das Fahrzeug anschieben oder an-

schleppen,

ohne zuvor die Ursache der

Störung zu identifizieren und zu beseiti-

gen

Versuchen Sie grundsätzlich nicht, den

Motor durch wiederholte Startversuche zum

Laufen zu bringen. Lassen Sie die Störung

in einer Vertragswerkstatt beheben.

BESONDERHEITEN BEI AUSFÜHRUNGEN MIT BENZINMOTOR, PARTIKELFILTER

(1/2)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(page courante)

messages au tableau de bord ...................

(page courante)

filtre :

à particules ..........................................

(page courante)

2.16

DEU_UD80891_1

Particularités des versions essence (BJA - Renault)

Hinweis:

Die Kontrolllampe erlischt mög-

licherweise nach 20 Minuten, wenn die für

die Reinigung des Filters erforderlichen Be-

triebsbedingungen nicht vollständig erfüllt

sind.
Wenn der Motor vor dem Erlöschen der Kon-

trolllampe abgestellt wird, muss das Verfah-

ren eventuell neu begonnen werden.

Partikelfilter

Der Partikelfilter ist Bestandteil des Abgas-

behandlungssystems bei Benzinmotoren.

Je nach Fahrzeug weist die in der Instru-

mententafel angezeigte Kontrollleuchte



darauf hin, dass der Filter zuneh-

mend verstopft ist und gereinigt werden

muss. Wenn die Kontrollleuchte



er-

scheint, zum Reinigen des Partikelfilters so-

lange mit einer Geschwindigkeit zwischen

50 km/h und 110 km/h fahren (sofern Ver-

kehrsverhältnisse und Geschwindigkeitsbe-

schränkungen dies zulassen), bis die Kont-

rollleuchte erlischt.
Die Kontrollleuchte sollte nach etwa 5 bis

20 Minuten Fahrt erlöschen.

Das Aufleuchten der Warn-
lampe

bedeutet: Halten

Sie, zu Ihrer eigenen Sicher-

heit, unter Berücksichtigung

der Verkehrssituation sofort an. Stellen

Sie den Motor ab und starten Sie ihn

nicht erneut. Wenden Sie sich an eine

Vertragswerkstatt.

Bei vollständiger Verstopfung des Filters er-

scheinen in der Instrumententafel die Kont-
rollleuchte

und – je nach Fahrzeug

– die Kontrollleuchte



, zudem wird die

Meldung „Einspritzung prüfen“ angezeigt. In

diesem Fall ist eine Fachwerkstatt aufzusu-

chen.
Wenn die Kontrollleuchte

und – je

nach Fahrzeug – die Kontrollleuchte



erscheinen und zudem die Meldung „Motor

kann zerstört werden“ angezeigt wird, muss

das Fahrzeug angehalten, der Motor ab-

gestellt und eine Fachwerkstatt kontaktiert

werden.

BESONDERHEITEN BEI AUSFÜHRUNGEN MIT BENZINMOTOR, PARTIKELFILTER

(2/2)

catalyseur ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

particularité des véhicules diesel ...............

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

anomalies de fonctionnement....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réamorçage carburant ...............................

(page courante)

2.17

DEU_UD80892_1

Particularités des versions diesel (BJA - Renault)

Motordrehzahl (Diesel)

Die Dieselmotoren sind mit einer Einspritz-

anlage ausgerüstet,

die ein Überschreiten

der Höchstdrehzahl in allen Gängen ver-

hindert

Wenden Sie sich sofort an eine Vertrags-

werkstatt, wenn die Meldung „Abgassystem

prüfen“ erscheint und gleichzeitig die Kon-
trolllampen

und

aufleuchten.

Während der Fahrt kann je nach verwende-

ter Kraftstoffqualität ausnahmsweise Weiß-

rauch austreten.
Die Ursache hierfür liegt in der automati-

schen Reinigung des Partikelfilters und hat

keine Auswirkungen auf das Fahrverhalten.

Leergefahrener Kraftstofftank

Wird der Tank nach

einer vollständigen

Entleerung

befüllt, muss die Kraftstoffan-

lage entlüftet werden:

➥

1.127 vor dem Neu-

start des Motors.

Stellen Sie Ihr Fahrzeug nicht

an einem Ort ab, an dem

brennbare Stoffe wie trockenes

Gras oder Laub mit der heißen

Auspuffanlage in Berührung kommen

können und lassen Sie auch den Motor

nicht an einem solchen Ort im Leerlauf

drehen.

Vorkehrungen im Winter

Um Betriebsstörungen bei niedrigen Tempe-

raturen zu vermeiden:
– Darauf achten, dass die Batterie stets

korrekt geladen ist;

– Fahren Sie den Kraftstofftank nicht zu

weit leer, um die Bildung von Kondens-

wasser zu vermeiden.

Aufkleber zur Rauchtrübung der vom

Motor erzeugten Abgase

Die Informationen

stehen auf dem Eti-

kett

im Motorraum oder, je nach Fahr-

zeug, auf dem Fahrzeugtypenschild

➥

6.2.

Diesel-Abgasemissionen.

BESONDERHEITEN BEI AUSFÜHRUNGEN MIT DIESELMOTOR, PARTIKELFILTER

(1/2)

2.18

DEU_UD80892_1

Particularités des versions diesel (BJA - Renault)

Hinweis:

Die Kontrolllampe kann erneut auf-

leuchten, wenn die Fahrbedingungen für die

Filterreinigung nicht vollständig erfüllt sind.

Wenn das Fahrzeug angehalten wird oder

die Motordrehzahl unter 2000/min abfällt,

bevor die Kontrolllampe erlischt, muss der

Vorgang möglicherweise wiederholt werden.

Partikelfilter

Der Partikelfilter ist Bestandteil des Abgas-

behandlungssystems bei Dieselmotoren.

Je nach Fahrzeug weist die in der Instrumen-
tentafel angezeigte Kontrollleuchte



darauf hin, dass der Filter zunehmend ver-

stopft ist und gereinigt werden muss.

Setzen Sie hierzu, wenn die Kontrolllampe



aufleuchtet, die Fahrt unter Beach-

tung der Verkehrsbedingungen und der Ge-

schwindigkeitsbegrenzung fort, bis die Kon-

trolllampen ausgehen. Die Motordrehzahl

nach Möglichkeit nicht unter 2000/min abfal-

len lassen.
Die Kontrolllampe sollte nach 10 bis 20 Mi-

nuten erlöschen.

➥

1.84.

Die Anzeige von



in der Instrumen-

tentafel kann von einer Erhöhung der Mo-

tordrehzahl und dem Einsetzen des Kühl-

betriebs begleitet sein. Beides dient zur

Reinigung des Partikelfilters.

Das Aufleuchten der Warn-

lampe

bedeutet: Halten

Sie, zu Ihrer eigenen Sicher-

heit, unter Berücksichtigung

der Verkehrssituation sofort an. Stellen

Sie den Motor ab und starten Sie ihn

nicht erneut. Wenden Sie sich an eine

Vertragswerkstatt.

Bei vollständiger Verstopfung des Filters er-

scheinen in der Instrumententafel die Kont-

rollleuchte

und – je nach Fahrzeug

– die Kontrollleuchte



, zudem wird die

Meldung „Einspritzung prüfen“ angezeigt. In

diesem Fall ist eine Fachwerkstatt aufzusu-

chen.
Wenn die Kontrollleuchte

und – je

nach Fahrzeug – die Kontrollleuchte



erscheinen und zudem die Meldung „Motor

kann zerstört werden“ angezeigt wird, muss

das Fahrzeug angehalten, der Motor ab-

gestellt und eine Fachwerkstatt kontaktiert

werden.

BESONDERHEITEN BEI AUSFÜHRUNGEN MIT DIESELMOTOR: PARTIKELFILTER

(2/2)

Um die Regeneration des Partikelfilters

zu erleichtern, führen Sie alle 200 km

eine lange Fahrphase (mindestens

20 Minuten) auf Hauptstraßen durch.

Gaz de Pétrole Liquéfié : GPL ...................

(page courante)

GPL ...........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

particularité des versions GPL ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.19

DEU_UD80893_1

Particularités des versions GPL (BJA - Renault)

Particularités des versions GPL

BESONDERHEITEN BEI LPG-AUSFÜHRUNGEN

(1/4)

Diese Fahrzeuge arbeiten im Bi-Fuel-Be-

trieb mit zwei Arten von Treibstoff: LPG und

Benzin.
Sie verfügen über zwei verschiedene Tanks

➥

1.127.

Was ist LPG?

Flüssiggas, das der

Norm EN 589 oder den

entsprechenden natio-

nalen Vorschriften ent-

spricht.

Es ist an seinem charakteristischen Geruch

erkennbar.

Wenn die gelbe Kontroll-

lampe

leuchtet, gleichzei-

tig die grüne Kontrolllampe

langsam blinkt und ein Signal-

ton ertönt, wenden Sie sich an eine Ver-

tragswerkstatt, um eine Kontrolle durch-

zuführen.

Auswahl für den Kraftstoff-

Modus LPG/Benzin

Damit können Sie manuell von einem Kraft-

stoff-Modus in den anderen wechseln.

Grüne Kontrolllampe

Ein schnelles Blinken der Kontrolllampe

zeigt an, dass das System auf die notwendi-

gen Fahrbedingungen zum Wechsel in den

LPG-Betrieb wartet.
Diese konstant aufleuchtende Kontroll-

lampe

zeigt die Aktivierung des LPG-Mo-

dus an.

Gelbe Kontrolllampe

Eine konstant aufleuchtende Kontrolllampe

zeigt an, dass der Benzin-Modus aktiviert

ist.

Kontrolllampen für den Kraftstoffstand

Die Kontrolllampen

(vier grüne Lampen

und eine rote) zeigen den Füllstand des

LPG-Tanks an.
Die rote Kontrolllampe zeigt die Kraftstoffre-

serve an.
Die angegebene LPG-Menge ist ein Richt-

wert.
Der Wechsel auf die rote Kontrolllampe wird

von einem Piepton begleitet.
Das zeigt an, dass der Tank fast leer ist und

der Motor mit der LPG-Kraftstoffreserve läuft

(max. Reichweite ca. 80 km).

2.20

DEU_UD80893_1

Particularités des versions GPL (BJA - Renault)

– die gelbe Kontrolllampe

geht aus;

– die grüne Kontrolllampe

blinkt schnell,

um zu bestätigen, dass der LPG-Modus

ausgewählt wurde, und hört dann auf zu

blinken, wenn der LPG-Modus aktiviert

ist.

Zum manuellen Umschalten vom

LPG-Modus in den Benzin-Modus

Lassen Sie das Gaspedal los und betätigen

Sie die Schaltfläche

Der Benzin-Modus wird durch die gelbe

Kontrolllampe

angezeigt.

BESONDERHEITEN BEI LPG-AUSFÜHRUNGEN

(2/4)

Starten des Motors

Das Starten des Motors erfolgt immer mit

Benzin.

– Bei Fahrzeugen mit Schlüssel

➥

2.4.

– Bei Fahrzeugen mit einer Keycard

➥

2.7.

Hinweis:

Wenn der LPG-Betrieb beim An-

lassen des Motors aktiv ist, schaltet das

System vorübergehend in den „Benzin“-Mo-

dus zurück: Die grüne Kontrolllampe

er-

lischt ohne Signalton und die gelbe Kontroll-

lampe

leuchtet auf und weist darauf hin,

dass der Benzin-Modus aktiviert ist.
Sobald die Umgebungsbedingungen er-

füllt sind (Motortemperatur usw.), schaltet

das System automatisch auf LPG-Betrieb

um: Die konstant grün leuchtende Kontroll-

lampe

leuchtet auf.

Kraftstoffmodus während der

Fahrt ändern

Zum manuellen Umschalten vom Ben-

zin-Modus in den LPG-Modus

Drücken Sie den Knopf

Der Übergang zu LPG erfolgt während der

ersten Beschleunigung:
– der LPG-Kraftstoffstand

wird aktiviert.

Für den Zugriff auf die Informationen

und zum Zurücksetzen der LPG-Trip-Pa-

rameter

➥

1.95.

Solange der Kraftstofftank leer ist,

kann das Fahrzeug nicht starten oder

nur im LPG-Modus fahren.

Der Bi-Fuel-Betrieb mit LPG/Benzin er-

fordert Benzin (für Start, starke Be-

schleunigung, niedrige Temperaturen

usw.).
Wenn die orangefarbene Kontrolllampe



auf der Instrumententafel auf-

leuchtet und ein Signalton ertönt, füllen

Sie den Tank so schnell wie möglich mit

Kraftstoff auf.

2.21

DEU_UD80893_1

Particularités des versions GPL (BJA - Renault)

BESONDERHEITEN BEI LPG-AUSFÜHRUNGEN

(3/4)

Kraftstoffmodus während der

Fahrt ändern (Fortsetzung)

Automatisches Umschalten vom

LPG-Modus in den Benzin-Modus

Je nach Fahrzeug kann das System bei

bestimmten Nutzungsbedingungen (z. B.

starke Beschleunigung) entscheiden, vorü-

bergehend in den Benzin-Modus zurück zu

wechseln.
Das grüne Warnlicht

blinkt ohne akusti-

sches Signal.
Wenn die erforderlichen Bedingungen

wieder gegeben sind, schaltet das System

automatisch in den LPG-Modus zurück.

Hinweis:

Nach mehreren ergebnislosen

Versuchen entscheidet das System eventu-

ell, für die aktuelle Fahrt im Benzin-Modus

zu bleiben.
Es kann ein neuer Versuch unternommen

werden, nachdem der Motor für etwa eine

Minute vollständig gestoppt wurde.

LPG-Tank ist leer

Wenn kein LPG mehr im Tank ist, wechselt

das System automatisch in den Benzin-Mo-

dus.
Sie werden darüber informiert durch:
– das Aufleuchten der grünen

und der

gelben

Kontrolllampe;

– ein Piepton ist wahrnehmbar.
Durch Betätigung der Schaltfläche

stel-

len Sie den Signalton aus und nur die gelbe

Kontrolllampe

leuchtet konstant.

Mit LPG auffüllen

➥

1.127.

Funktionsstörungen

Bei Störungen, die den Betrieb des Motors

beeinträchtigen können, wechselt das

System automatisch vom LPG-Modus in

den Benzin-Modus.
Dies wird bestätigt durch:
– das Aufleuchten der gelben Kontroll-

lampe

;

– das langsame Blinken der grünen Kon-

trolllampe

;

– Ein Piepton ist wahrnehmbar;
Durch Betätigung der Schaltfläche

stellen

Sie den Signalton aus und es leuchtet nur

die gelbe Kontrolllampe

Wenden Sie sich baldmöglichst an einen

Vertragspartner.

2.22

DEU_UD80893_1

Particularités des versions GPL (BJA - Renault)

BESONDERHEITEN BEI LPG-AUSFÜHRUNGEN

(4/4)

Beim Fahren unter schwierigen

Bedingungen

Bei sehr kaltem Wetter (Temperaturen unter

10° C) und abhängig von der Qualität des

verwendeten Gases kann das System die

Bedingungen für das Umschalten zwischen

LPG-Modus und Benzinmodus automatisch

steuern.

Hinweis:

Bei Fahrzeugen, die damit aus-

gestattet sind, wird empfohlen, unter diesen

Bedingungen den Modus ECO zu verwen-

den (insbesondere unter 0° C), um die

Nutzung des LPG-Modus zu maximieren

➥

2.29.

Bei einem Unfall

Die wichtigsten Vorsichtsmaßnahmen, die

getroffen werden müssen, entsprechen den-

jenigen eines Fahrzeugs mit Benzin-Motor:
– anziehen der Parkbremse;
– schalten Sie den Motor aus (eine Schutz-

vorrichtung, die den LPG-Fluss zum

Motor unterbricht, schaltet sich automa-

tisch ein);

– schalten Sie die Zündung aus;
– beachten Sie die örtlichen Vorschriften.

LPG hat einen ganz bestimm-

ten Geruch, damit Sie ein

eventuelles Leck leicht erken-

nen können.

Wenn Sie Gasgeruch in Ihrem Fahrzeug

oder in unmittelbarer Nähe feststellen:
– Wechseln Sie sofort in den Ben-

zin-Modus und stellen Sie sicher,

dass sich keine Zündquelle in der

Nähe des Fahrzeugs befindet.

– Begeben Sie sich in eine Vertrags-

werkstatt.

Keine der Teile des LPG-Sys-

tems anfassen, dagegen schla-

gen oder auseinanderbauen.

LPG-Tankanzeige auf der

Instrumententafel

Der Flüssiggasstand

wird auf der Instru-

mententafel angezeigt.

levier de vitesses .......................................

(page courante)

frein à main ................................................

(page courante)

boîte de vitesses automatique (utilisation)

(page courante)

tableau de bord..........................................

(page courante)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(page courante)

marche arrière

passage ...............................................

(page courante)

changement de vitesses ............................

(page courante)

2.23

DEU_UD80894_1

Levier de vitesses/frein à main (BJA - Renault)

Handbremse

Lösen

Den Hebel der Handbremse

leicht nach

oben ziehen und Knopf

eindrücken;

danach den Hebel nach unten führen.
Die Kontrolllampe

}

an der Instrumen-

tentafel geht aus.
Die rote Kontrolllampe an der Instrumenten-

tafel leuchtet, solange die Handbremse nicht

vollständig gelöst ist.

Feststellen

Ziehen Sie den Hebel

nach oben.

Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug wirk-

lich steht.

Die Kontrolllampe

}

leuchtet an der

Instrumententafel auf.

Levier de vitesses, frein à main

Schalthebel

Fahrzeuge mit Schaltgetriebe:

Folgen

Sie dem Schema auf dem Schaltknauf

(je

nach Fahrzeug).

Fahrzeuge mit Automatikgetriebe:

➥

2.148.

Einlegen des Rückwärtsgangs

Die Rückfahrscheinwerfer leuchten beim

Einlegen des Rückwärtsgangs bei einge-

schalteter Zündung auf.

SCHALTHEBEL, HANDBREMSE

Je nach Steigung und/oder Be-

ladung des Fahrzeugs kann es

notwendig sein, im Stillstand

die Handbremse um zwei

Raststufen weiter anzuziehen und einen

Gang einzulegen (1. Gang oder Rück-

wärtsgang bei Schaltgetriebe) bzw. die

Stellung

(bei Fahrzeugen mit Automa-

tikgetriebe) zu wählen.

Achten Sie während der Fahrt

darauf, dass die Handbremse

vollständig gelöst ist (die rote

Warnlampe muss erloschen

sein), da andernfalls die Bremsen über-

hitzen und beschädigt werden könnten.

Wenn Sie beim Rangieren mit

dem unteren Fahrzeugbereich

gegen eine Beton-Wegmarke,

einen hohen Bordstein oder

andere straßenbauliche Einrichtungen

stoßen, kann das Fahrzeug beschädigt

werden. Es kann beispielsweise zur Ver-

formung einer Achse kommen.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug gegebenenfalls

von einer Vertragswerkstatt überprüfen,

um jegliches Unfallrisiko auszuschlie-

ßen.

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

frein de parking assisté..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

frein à main ................................................

(page courante)

frein de parking ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

arrêt du moteur ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

fonction Stop and Start ..............................

(page courante)

contacteur de démarrage ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.24

DEU_UD80895_1

Frein de parking assisté (BJA - Renault)

oder
– wenn bei Fahrzeugen mit Quickshift-Ge-

triebe in die

Position

geschaltet wird

Frein de parking assisté

SERVO-PARKBREMSE

(1/4)

Automatische Funktionen

Anziehen der automatischen

Parkbremse
Bei stehendem Fahrzeug

kann die auto-

matische Parkbremse verwendet werden,

um das Fahrzeug gegen Fortbewegung zu

sichern:
–

durch Drücken der Start/Stopp-Taste

oder durch Drehen des Zündschlüs-

sels in die Position

„ON“ (2);

oder
– wenn

der Sicherheitsgurt des Fahrers

gelöst wird;

oder
– wenn

die Fahrertür geöffnet wird;

In allen anderen Fällen, zum Beispiel

bei ab-

gewürgtem Motor oder Motor in Standby

aufgrund von

Stop and Start

➥

2.11, wird

die automatische Parkbremse nicht automa-

tisch angezogen. Dann muss auf den manu-

ellen Modus zurückgegriffen werden.
Bei bestimmten länderspezifischen Modell-

ausführungen ist die Anwendung „Automa-

tische Parkbremse“ nicht aktiviert. Siehe

hierzu die Informationen unter „Manueller

Betrieb“.

Die Meldung „Parkbremse angezogen“

sowie das Aufleuchten der Kontrolllampe

}

in der Instrumententafel und der

Kontrolllampe

in der Taste

bestätigen

das Anziehen der Parkbremse.

Nach Abstellen des Motors erlischt die Kon-

trolllampe

einige Minuten nach Anziehen

der Servo-Parkbremse; die Kontrolllampe

}

erlischt beim Verriegeln des Fahr-

zeugs.

Das Fahrzeug kann mit der elektrischen Parkbremse festgesetzt werden. Prüfen

Sie vor dem Verlassen des Fahrzeugs den Anzug der elektrischen Parkbremse.

Die Kontrolllampe

in der Taste

und die Kontrolllampe

}

in der Instrumen-

tentafel leuchten auf, um das Anziehen der Parkbremse zu bestätigen. Die Kont-

rolllampen erlöschen, wenn die Türen verriegelt werden. Je nach Fahrzeug befindet sich im

oberen Bereich der Frontscheibe ein Aufkleber, der Sie daran erinnert.

Renault Clio (2024). Betriebsanleitung - 5