Renault LOGAN SANDERO (2019 год). Руководство - часть 19

RUS_NU_1232-6_X52Ph2_3

3.10

Воздух  поступает  в  салон  через 

сопла  обдува  передних  боковых 

стекол,  ветрового  стекла  и  вентиляцион-

ные отверстия у ног пассажиров.

Воздух поступает в салон только 

через  дефлекторы,  расположен-

ные на приборной панели.

Воздух направляется в основном 

к ногам пассажиров.

изменение распределения 

потоков воздуха в салоне 

автомобиля

Нажмите на одну из кнопок 

4. Встроенная 

сигнальная лампа кнопки загорится.
Вы  можете  выбрать  одновременно  два 

или три положения, нажав соответствен-

но на две или три кнопки 

4.

АВТОмАТиЧеСКАЯ СиСТемА КОНДиЦиОНиРОВАНиЯ ВОЗДУхА

 (3/4)

6

1

RUS_NU_1232-6_X52Ph2_3

3.11

АВТОмАТиЧеСКАЯ СиСТемА КОНДиЦиОНиРОВАНиЯ ВОЗДУхА 

(4/4)

Рециркуляция воздуха 
(изоляция салона) 

Эта  функция  включается  автоматически, 

но вы можете включить ее и вручную; при 

включении загорается сигнальная лампа, 

встроенная в кнопку 

7.

использование в ручном режиме
Нажмите  кнопку 

7,  загорится  встроенная 

сигнальная лампа.
Продолжительное использование режима 

рециркуляции  воздуха  может  привести  к 

появлению запахов и к запотеванию сте-

кол из-за отсутствия притока свежего на-

ружного воздуха.
Поэтому  рекомендуется,  как  только  на-

добность  в  рециркуляции  воздуха  отпа-

дет,  вернуться  к  автоматическому  режи-

му  работы  системы,  повторно  нажав  на 

кнопку 

7.

Для  отключения  этого  режима  снова 

нажмите кнопку 

7.

Выключение системы
Поверните переключатель 

6 в положение 

«OFF» для выключения системы. Для за-

пуска системы поверните переключатель 

6 еще раз для выбора скорости вентиля-

ции и нажмите на кнопку 

1.

Примечания.
–  В  режиме  рециркуляции  воздух  заби-

рается  из  салона  и  вновь  поступает  в 

салон, не смешиваясь с наружным воз-

духом;

–  режим  рециркуляции  позволяет  пере-

крыть  доступ  наружного  воздуха  (при 

движении на участках с загрязненным 

воздухом и т. п.), а также

–  ускорить  достижение  необходимой 

температуры  воздуха  в  салоне  авто-

мобиля.

Функция  обеспечения  обзора  всегда 

приоритетна по отношению к рецирку-

ляции воздуха.

3.12

Неисправности

В большинстве случаев при обнаружении 

неисправности  системы  следует  обра-

щаться на сервисную станцию официаль-

ной дилерской сети компании-производи-

теля.
– 

Снижение  эффективности  системы 

обогрева и обдува стекол или рабо-

ты кондиционера.

  Причиной  этого  может  быть  загрязне-

ние  фильтра  системы  вентиляции 

са лона.

– 

Снижение  эффективности  охлажде-

ния.

  Проверьте  положение  органов  управ-

ления  и  состояние  предохранителей. 

Если ситуация не изменяется отключи-

те систему. 

Наличие конденсата под  

автомобилем

После  продолжительной  работы  конди-

ционера под автомобилем может скапли-

ваться вода – это нормально.

СиСТемА КОНДиЦиОНиРОВАНиЯ ВОЗДУхА: информация и рекомендации по эксплуатации 

(1/2)

Советы по эксплуатации

В некоторых случаях (система кондицио-

нирования  воздуха  отключена,  рецирку-

ляция  воздуха  включена,  скорость  вен-

тиляции  нулевая  или  слабая  и  т.  д.)  Вы 

можете  заметить  появление  конденсата 

на стеклах и ветровом стекле авто мобиля.
Для  удаления  запотевания  используй-

те  функцию 

«Обеспечение  обзора»;  во 

избежание  запотевания  в  дальнейшем 

рекомендуется  использовать  систему 

кондиционирования  воздуха  в  автомати-

ческом режиме.

Техническое обслуживание

Периодичность  проверки:  см.  программу 

технического обслуживания автомобиля.

Расход топлива

Работа  системы  кондиционирования 

воздуха приводит к увеличению расхода 

топлива,  особенно  при  движении  в  го-

родских условиях.
В автомобилях, оборудованных системой 

кондиционирования  без  автоматического 

режима,  выключайте  кондиционер,  когда 

в нем нет необходимости.
Советы,  которые  помогут  Вам  умень-

шить расход топлива и защитить окру-

жающую среду:
Двигайтесь  с  открытыми  дефлекторами 

штатной системы вентиляции и подняты-

ми стеклами.
Если Ваш автомобиль находился на сто-

янке в очень жаркую погоду или под пря-

мыми  лучами  солнца,  рекомендуем  про-

ветрить  его  салон  в  течение  нескольких 

минут, прежде чем запустить двигатель.

Не  открывайте  холодиль-

ный  контур  кондиционера. 

Попадание  хладагента  на 

кожу и в глаза опасно.

Не вводите никакие средства 

в  систему  вентиляции  авто-

мобиля  (например,  при  по-

явлении  неприятного  запаха 

и т. п.).

Существует  опасность  поврежде-

ния или пожара.

Автомобили  с  экономичным  режи-

мом  «ECO»
После включения режима 

«ECO»  воз-

можно  снижение  эффективности  кон-

диционирования воздуха.
См.  раздел  «Рекомендации  по  вожде-

нию, режим вождения 

“ECO”» главы 2.

Регулярно  включайте  систему  кон-

диционирования  воздуха  (даже  в  хо-

лодную погоду) не реже одного раза в 

месяц, давая ей поработать не менее 

5 минут.

A

A

RUS_NU_1232-6_X52Ph2_3

3.13

Тип хладагента  

Тип масла в системе кондици-

онирования воздуха
Огнеопасное вещество 

См.  руководство  по  эксплуа-

тации

Техническое обслуживание

СиСТемА КОНДиЦиОНиРОВАНиЯ ВОЗДУхА: информация и рекомендации по эксплуатации 

(1/2)

В системе охлаждения может использо-

ваться хлад агент, содержащий фторсо-

держащие парниковые газы.
В  зависимости  от  комплектации  автомо-

биля  на  табличке 

A  в  моторном  отсеке 

будут указаны следующие сведения.
Наличие  и  расположение  информацион-

ной таблички 

A зависят от комплектации 

автомобиля.

Перед  выполнением  любых 

действий  в  моторном  отсеке 

необходимо  обязательно  от-

ключить  зажигание  (см.  раз-

дел «Запуск и остановка двигателя» в 

главе 2).

Не  открывайте  холодиль-

ный  контур  кондиционера. 

Попадание  хладагента  на 

кожу и в глаза опасно.

х,ххх кг Количество  хладагента  

в системах автомобиля.

GWP xxxxx

Потенциал глобального 

потепления (GWP)  

(эквивалент CO

2

).

CO

2

 экв.

х,хх т

Количество по массе  

и эквиваленту CO

2

.

2

RUS_NU_1232-6_X52Ph2_3

3.14

Стеклоподъемники с ручным 

приводом

Вращайте ручку 

1 или 2, чтобы опустить 

или  поднять  стекло  до  требуемого  поло-

жения.

ЭЛеКТРиЧеСКие СТеКЛОПОДЪемНиКи

 (1/4)

Не  прислоняйте  какие-либо  предме-

ты к приоткрытому стеклу окна: опас-

ность  повреждения  стеклоподъем-

ника.

3

4

5

RUS_NU_1232-6_X52Ph2_3

3.15

Электрические 

стеклоподъемники   

передних дверей

Электростеклоподъемники  работают  при 

включенном зажигании.

Управление  

электростеклоподъемниками  

с места водителя

Переключатели на двери A
Нажмите  или  приподнимите  рычажок 

переключателя для опускания или под-

нятия стекла на нужную высоту:
3  со стороны водителя;
4  со стороны переднего пассажира.

Не  прислоняйте  какие-либо  предме-

ты к приоткрытому стеклу окна: опас-

ность  повреждения  стеклоподъем-

ника.

Управление с места переднего 

пассажира
Используйте 

аналогичным 

образом 

переключатель 

5.

ЭЛеКТРиЧеСКие СТеКЛОПОДЪемНиКи

 (2/4)

7

B

8

C

RUS_NU_1232-6_X52Ph2_3

3.16

ЭЛеКТРиЧеСКие СТеКЛОПОДЪемНиКи 

(3/4)

Переключатель на задней двери C
Используйте переключатель 

8.

Электрические 

стеклоподъемники 

задних дверей

Переключатели на приборной панели B
При  включенном  зажигании  нажмите 

на  нижнюю  часть  переключателя 

6  или 

7, чтобы опустить стекло или на верхнюю 

часть переключателя 

6 или 7, чтобы под-

нять стекло на желаемую высоту.

импульсные 

электростеклоподъемники

Если  автомобиль  оснащен  данной  сис-

темой,  импульсный  режим  дополняет 

работу  электростеклоподъемников,  опи-

санных выше.
Данная  функция  предусмотрена  только 

для двери водителя.
– 

Резко  и  до  упора  нажмите  на  соот-

ветствующий  переключатель  –  стекло 

полностью опустится.

– 

Резко и до упора поднимите рычажок 

соответствующего  переключателя  – 

стекло полностью поднимется.

Повторное  воздействие  на  переключа-

тель во время работы стеклоподъемника 

приводит к остановке стекла.
Примечание: При возникновении препят-

ствия перемещению стекла в конце хода 

(например,  при  зажиме  пальцев,  ветки  и 

т. п.) стеклоподъемник останавливается и 

затем опускает стекло на несколько сан-

тиметров.

Закрывая  окна,  убедитесь, 

что  из  автомобиля  не  вы-

ступает  никакая  часть  тела 

(рука, ладонь и т. д.).

Существует  опасность  получения 

серьезных травм.

7

B

8

C

RUS_NU_1232-6_X52Ph2_3

3.17

Блокировка и разблокировка 

задних стеклоподъемников

Нажмите  на  верхнюю  часть  переключа-

теля 

9, чтобы заблокировать работу зад-

них  стеклоподъемников,  или  на  нижнюю 

часть  переключателя 

9,  чтобы  разблоки-

ровать их.

ЭЛеКТРиЧеСКие СТеКЛОПОДЪемНиКи

 (4/4)

Обеспечение безопасности 

пассажиров на задних 

сиденьях
Водитель может блокировать 

задние  электростеклоподъемники  пе-

реключателем 

9.

Ответственность водителя
Выходя  из  автомобиля,  никогда  не 

оставляйте ключ в салоне, если в ав-

томобиле  остался  ребенок,  взрослый 

с  ограниченными  возможностями  или 

домашнее  животное,  даже  на  корот-

кое  время.  Они  могут  подвергнуть 

риску себя и других людей, вызвав са-

мопроизвольный запуск двигателя или 

приведя в действие оборудование ав-

томобиля (например, изменив положе-

ние рычага переключения передач или 

включив стеклоподъемники).  В случае 

защемления  какой-либо  части  тела 

немедленно опустите стекло, нажав на 

соответствующий выключатель.
Существует  опасность  получения 

серьезных травм.