AIRBAG Y PRETENSORES
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
88C
88C-33
ACU3
N˚ Vdiag: 14
DF073
PRESENTE
CIRCUITO PRETENSORES DE BANDOLERA LADO PASAJERO.
CC
:
Cortocircuito
CO
:
Circuito abierto
CC.1
:
Cortocircuito al 12 voltios
CC.0
:
Cortocircuito a masa
CONSIGNAS
Particularidades: El pretensor del cinturón del asiento delantero del pasajero se ha
elaborado de serie junto con el enrollador pirotécnico trasero, lado pasajero.
No efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición con un aparato que no sea
CLIP, NXR o XRBAG.
Utilizar el adaptador de 75 vías B53 para intervenir en el conector del calculador.
CO - CC
CONSIGNAS
Nada que señalar.
Bloquear el calculador.
Cortar el contacto y verificar que el quemador del pretensor del cinturón del asiento del pasajero esté
correctamente conectado.
Desconectar el quemador del pretensor y empalmar un quemador inerte al conector del quemador.
Poner el contacto y efectuar un control con el útil de diagnóstico.
Sustituir el pretensor del cinturón del asiento del pasajero si el fallo pasa a estar memorizado (el fallo ya no
se declara presente).
Cortar el contacto y verificar que el quemador del enrollador pirotécnico trasero, lado pasajero, esté
correctamente conectado.
Desconectar el quemador del enrollador y empalmar un quemador inerte al conector del quemador.
Poner el contacto y efectuar un control con el útil de diagnóstico.
Sustituir el enrollador pirotécnico trasero, lado pasajero si el fallo pasa a estar memorizado (el fallo ya no se
declara presente).
Desconectar el calculador y controlar las conexiones a la altura del conector (vías 4, 5, 27 y 52).
Colocar el adaptador de 75 vías B53.
Emplear imperativamente el útil CLIP, NXR o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable F del
adaptador.
Si el valor obtenido no es correcto, fallo del cableado entre el calculador y el enrollador pirotécnico trasero,
lado pasajero, (C0/C3). Sustituir el cableado si es necesario.
Emplear imperativamente el útil CLIP, NXR o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable E
del adaptador.
Si el valor obtenido no es correcto, fallo del cableado entre el calculador y el pretensor del cinturón del asiento
del pasajero (C0/C3).
Consultar la página siguiente.
TRAS LA
REPARACIÓN
Conectar el calculador, el pretensor y el enrollador, después poner el contacto.
Borrar la memoria del calculador y después cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo,
desbloquear el calculador.
Destruir el pretensor o el enrollador si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).
ACU3.Vdiag14.X73 1.0