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AIRBAG Y PRETENSORES Diagnóstico - Interpretación de los fallos 88C 88C-29 ACU3 N˚ Vdiag: 14 DF071 PRESENTE Circuito 2 AIRBAG FRONTAL DEL CONDUCTOR. CC : Cortocircuito CO : Circuito abierto CC.1 : Cortocircuito al 12 voltios CC.0 : Cortocircuito a masa CONSIGNAS Particularidades: no efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición con un CO - CC CONSIGNAS Nada que señalar. Bloquear el calculador por el mando del útil de diagnóstico. Desconectar el cojín del volante y empalmar dos quemadores inertes a los conectores de los quemadores. Con el contacto cortado, desconectar y después conectar el conector del contactor giratorio bajo el volante. Colocar el adaptador de control de 10 vías en el contactor giratorio (punto C2 vías 9 y 10). Conectar el contactor giratorio bajo el volante, desconectar el calculador y controlar las conexiones a la altura Colocar el adaptador de 75 vías B53. Si el valor obtenido no es correcto, fallo del cableado entre el calculador y el conector del contactor giratorio TRAS LA REPARACIÓN Conectar de nuevo el calculador y los quemadores del cojín airbag y después poner ACU3.Vdiag14.X73 1.0 |