Renault Vel Satis. Manual - parte 898

AIRBAG Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-21

ACU3

N˚ Vdiag: 14

DF067 

PRESENTE

Circuito AIRBAG LATERAL DE TÓRAX PARTE TRASERA LADO 
CONDUCTOR.

CC

:

Cortocircuito

CO

:

Circuito abierto

CC.1

:

Cortocircuito al 12 voltios

CC.0

:

Cortocircuito a masa

CONSIGNAS

Particularidades: No efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición con un 
aparato que no sea Clip, NXR o XRBAG.
Utilizar el adaptador de 75 vías B53 para intervenir en el conector del calculador.

CO - CC

CONSIGNAS

Particularidades: corregir la configuración de las líneas de 
ignición si el vehículo no está equipado con airbags laterales 
traseros.

Bloquear el calculador.
Cortar el contacto y verificar que el quemador del airbag lateral de tórax parte trasera lado conductor esté 
correctamente conectado.

Desconectar el quemador del airbag lateral de tórax parte trasera lado conductor y empalmar un quemador 
inerte al conector del quemador.

Poner el contacto y efectuar un control con el útil de diagnóstico.

Sustituir el airbag lateral de tórax parte trasera lado conductor si el fallo pasa a estar memorizado (el fallo ya 
no se declara presente).

Controlar las conexiones a la altura del conector de 75 vías del calculador.

Colocar el adaptador de control de 75 vías B53. Emplear imperativamente el útil CLIP, NXR o XRBAG para 
efectuar la medida de resistencia en el cable W.

Si el valor obtenido es correcto, verificar las conexiones del calculador (vías 49 y 74).

Si el valor obtenido es incorrecto, fallo del cableado entre el calculador y el módulo del airbag del tórax trasero 
(C0/C3). Sustituir el cableado si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del módulo del airbag lateral de tórax parte 
trasera lado conductor y después poner el contacto. Borrar la memoria del calculador 
y después cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo, 
desbloquear el calculador.
Destruir el módulo del airbag lateral de tórax parte trasera lado conductor si ha habido 
sustitución (útil Elé. 1287).

ACU3.Vdiag14.X73 1.0

AIRBAG Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-22

ACU3

N˚ Vdiag: 14

DF067 

PRESENTE

CONTINUACIÓN

CC.1 - CC.0

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Bloquear el calculador.
Desconectar el quemador del airbag lateral de tórax parte trasera lado conductor y empalmar un quemador 
inerte al conector del quemador.
Poner el contacto y efectuar un control con el útil de diagnóstico.
Si el fallo pasa a estar memorizado (el fallo ya no se declara presente), sustituir el airbag lateral de tórax parte 
trasera lado conductor.

Controlar las conexiones a la altura del conector de 75 vías del calculador.

Colocar el adaptador de control de 75 vías B53. Emplear imperativamente el útil CLIP, NXR o XRBAG para 
efectuar la medida de aislamiento apropiada al tipo de fallo en el cable W.

Si el valor obtenido es correcto, verificar las conexiones del calculador (vías 49 y 74).

Si el valor obtenido es incorrecto, fallo del cableado entre el calculador y el módulo del airbag del tórax trasero 
(C0/C3). Sustituir el cableado si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del módulo del airbag lateral de tórax parte 
trasera lado conductor y después poner el contacto. Borrar la memoria del calculador 
y después cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo, 
desbloquear el calculador.
Destruir el módulo del airbag lateral de tórax parte trasera lado conductor si ha habido 
sustitución (útil Elé. 1287).

ACU3.Vdiag14.X73 1.0

AIRBAG Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-23

ACU3

N˚ Vdiag: 14

DF068 

PRESENTE

Circuito AIRBAG LATERAL DE TÓRAX DELANTERO PASAJERO

CC

:

Cortocircuito

CO

:

Circuito abierto

CC.1

:

Cortocircuito al 12 voltios

CC.0

:

Cortocircuito a masa

CONSIGNAS

Particularidades: no efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición con un 
aparato que no sea Clip, NXR o XRBAG.
Utilizar el adaptador de 75 vías B53 para intervenir en el conector del calculador y el 
adaptador 28 vías para intervenir a la altura del asiento.

CO - CC

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Bloquear el calculador, desconectar el conector del calculador y colocar el adaptador de 75 vías B53. 
Emplear imperativamente el útil CLIP, NXR o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable 
identificado con la letra R del adaptador.

Si el valor obtenido es correcto, controlar las conexiones a la altura del conector de 75 vías (vías 42 y 67).

Extraer el asiento del pasajero y controlar las conexiones a la altura del conector de 28 vías bajo el asiento. 
Reparar si es necesario. Colocar el adaptador de control de 28 vías en el asiento (punto C1).
Emplear imperativamente el útil CLIP, NXR o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable B.

¿Es correcto el valor obtenido?

NO

SÍ

Controlar las conexiones a la altura del conector del asiento (vías 7 y 21).

Desvestir el asiento del pasajero y verificar que el quemador del módulo del airbag 
lateral esté correctamente conectado.

Desconectar el quemador del módulo del airbag lateral, empalmar un quemador 
inerte al conector del quemador y repetir la medida de la resistencia en el cable B.
– Si el valor obtenido es correcto, sustituir el módulo del airbag lateral del tórax 

delantero del pasajero.

– Si el valor obtenido sigue siendo incorrecto, sustituir el cableado entre los puntos 

C1 y C3 (cableado del asiento).

Controlar de nuevo las conexiones a la altura del conector del asiento (vías 7 y 21) 
así como la conexión a la altura del conector de 75 vías (vías 42 y67).

Si el fallo persiste, fallo del cableado entre el calculador y el asiento del pasajero 
(C0/C1). Sustituir el cableado si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del módulo del airbag lateral del tórax delantero 
del pasajero y después poner el contacto. Borrar la memoria del calculador y después 
cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo, 
desbloquear el calculador.
Destruir el módulo del airbag lateral de tórax si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).

ACU3.Vdiag14.X73 1.0

AIRBAG Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-24

ACU3

N˚ Vdiag: 14

DF068 

PRESENTE

CONTINUACIÓN

CC.1 - CC.0

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Bloquear el calculador, desconectar el conector del calculador y colocar el adaptador de 75 vías B53. 
Emplear imperativamente el útil CLIP, NXR o XRBAG para efectuar la medida de aislamiento apropiada al tipo 
de fallo en el cable marca R del adaptador.

Si el valor obtenido es correcto, controlar las conexiones a la altura del conector de 75 vías (vías 42 y 67).

Extraer el asiento del pasajero y controlar las conexiones a la altura del conector de 28 vías bajo el asiento. 
Reparar si es necesario. Colocar el adaptador de control de 28 vías en el asiento (punto C1).
Emplear imperativamente el útil CLIP, NXR o XRBAG para efectuar la medida de aislamiento apropiada al tipo 
de fallo en el cable B.
¿Es correcto el valor obtenido?

NO

SÍ

Controlar las conexiones a la altura del conector del asiento (vías 7 y 21).

Desvestir el asiento del pasajero y verificar que el quemador del módulo del airbag 
lateral esté correctamente conectado.

Desconectar el quemador del módulo del airbag lateral, empalmar un quemador 
inerte al conector del quemador y repetir la medida de aislamiento apropiada al tipo 
de fallo en el cable B.

– Si el valor obtenido es correcto, sustituir el módulo del airbag lateral del tórax 

delantero del pasajero.

– Si el valor obtenido sigue siendo incorrecto, sustituir el cableado entre los puntos 

C1 y C3 (cableado del asiento).

Controlar de nuevo las conexiones a la altura del conector del asiento (vías 7 y 21) 
así como la conexión a la altura del conector de 75 vías (vías 42 y 67).

Si el fallo persiste, fallo del cableado entre el calculador y el asiento del pasajero 
(C0/C1).
Sustituir el cableado si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del módulo del airbag lateral del tórax delantero 
del pasajero y después poner el contacto. Borrar la memoria del calculador y después 
cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo, 
desbloquear el calculador.
Destruir el módulo del airbag lateral de tórax si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).

ACU3.Vdiag14.X73 1.0