Renault Vel Satis. Manual - parte 892

MULTIPLEXADO

Diagnóstico - Ayuda en la búsqueda de cortocircuitos en la red

88B

88B-8

Diagnóstico - Ayuda en la búsqueda de cortocircuitos en la red

CONSIGNAS

Consultar el esquema de la red multiplexada del vehículo (esquema de la toma 
de diagnóstico).

Cortar el contacto, retirar la tarjeta RENAULT del lector, verificar que las luces de 
posición estén apagadas, esperar 1 minuto.

En caso de cortocircuito al +batería, dejar la batería conectada.

El proceso consiste en desconectar uno por uno los elementos de la red y en aislar la parte que falla.

Desconectar el empalme gris habitáculo - motor.

– Verificar el estado de las conexiones en el conector lado motor y en el conector, lado habitáculo,
– Verificar si el fallo ha desaparecido lado habitáculo y lado motor.

¿Cuál es la parte en fallo?

Después de cada desconexión:

– Verificar si el fallo ha desaparecido (en este caso cambiar el calculador),
– Verificar el estado de los conectores y de los clips, su correcto aislamiento,
– volver a conectar.

motor

El orden de desconexión aconsejado de los calculadores del motor es la siguiente.

Desconectar en primer lugar la caja de velocidades automática.

Desconectar la inyección e identificar la parte que falla:

inyección - empalme habitáculo
inyección - caja de velocidades automática

canX73-1

MULTIPLEXADO

Diagnóstico - Ayuda en la búsqueda de cortocircuitos en la red

88B

88B-9

Diagnóstico - Ayuda en la búsqueda de cortocircuitos en la red

habitáculo

Desconectar el empalme Habitáculo - cableado bajo la carrocería.

Si el fallo ha desaparecido, verificar las uniones Can entre el empalme del cableado bajo la 
carrocería y el freno de aparcamiento.

Si no, si el vehículo está equipado del regulador de distancia, desconectar el empalme 
Habitáculo - Frente delantero.

Si el fallo ha desaparecido, verificar las uniones Can entre el empalme del cableado del 
Frente delantero y el radar.

Si no, el cortocircuito se encuentra en el cableado del habitáculo.

El orden de desconexión aconsejado de los calculadores del habitáculo es el siguiente

Desconectar:
– el ABS (e identificar la parte que falla: ABS - radar o ABS - resto del vehículo),
– el bloqueo de la columna de dirección,
– la climatización,
– la Unidad Central del Habitáculo (e identificar la parte que falla: UCH - pantalla posición 

palanca caja de velocidades o UCH - resto del vehículo),

– el cuadro de instrumentos y la síntesis de la palabra (e identificar la parte que falla: Cuadro 

- Síntesis de la palabra o Cuadro - resto del vehículo),

– la Unidad central de comunicación (si la opción está presente),
– el Airbag.

Si el fallo no ha desaparecido, verificar el estado del cableado.

Si el fallo no es visible, cambiar el cableado.

TRAS 

LAREPARACIÓN

Relanzar un control de la red multiplexada. 
Hacer un borrado de los fallos memorizados en todos los calculadores unidos a la red. 
Tratar los otros fallos eventuales. 
Puede que el testigo del antiarranque esté encendido. Dejar entonces el contacto 
durante 30 segundos, cortar y esperar al menos 1 minuto. Poner el contacto, el 
testigo debe apagarse. Si no consultar el diagnóstico de la inyección.

canX73-1

MULTIPLEXADO

Diagnóstico - Configuración de la red

88B

88B-10

Diagnóstico - Configuración de la red

CONSIGNAS

En este vehículo, los calculadores que contienen la configuración son:

– el ABS
– el airbag

La introducción de la configuración se hace con el contacto puesto.

Es lanzada automáticamente durante un test de la red, cuando el útil detecta una 
anomalía en uno de los calculadores. 
Puede ser lanzada a partir de las pantallas de resultado del test de la red 
multiplexada (tecla de mando en la parte inferior de la pantalla).

El útil presenta las dos configuraciones: la del ABS y la del airbag.

Seleccionar el calculador que hay que modificar.

El útil deja en paralelo la configuración del otro calculador. 
(ver pantalla de la página siguiente)

Las etapas son entonces las siguientes:

– elección de la versión de topología de la red

Se trata de la versión del esquema de la red multiplexada. Esta versión se incrementa con cada evolución del 
cableado de la red multiplexada de este vehículo. 
Esta información está disponible en la base del vehículo mundo o en el otro calculador.

– elección de los calculadores del vehículo presentes en la red

hay como mínimo:

– el ABS,
– el Airbag,
– la inyección,
– el bloqueo eléctrico de la columna de dirección,
– la unidad central del habitáculo,
– el cuadro de instrumentos,
– el freno de aparcamiento,
– la climatización.

Además de las opciones del vehículo:

– el regulador de distancia,
– la pantalla de posición de la palanca de la caja de velocidades automática,
– la Unidad Central de Comunicación (Navegación o telemática),
– la transmisión automática,
– la síntesis de la palabra.

canX73-1

MULTIPLEXADO

Diagnóstico - Configuración de la red

88B

88B-11

PANTALLA DE CONFIGURACIÓN

Adjunto, una vista de la pantalla de configuración vacía. 
En la columna (1), la lista de los calculadores posibles así como la versión de topología. 
En la columna (2), la configuración que existe en el calculador no seleccionado. 
En la columna (3), la configuración que existe en el calculador seleccionado. 
En la columna (4), la configuración deseada para el calculador seleccionado.

TRAS 

LAREPARACIÓN

Tratar los otros fallos eventuales.

canX73-1