Renault Vel Satis. Manual - parte 776

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

62B

N

°

 Vdiag: 05

ALP 8

CONTINUACIÓN 2

Asegurarse de que la hélice del grupo motoventilador no esté rota
o separada de su eje.
Cambiar el grupo motoventilador si es necesario.

Desconectar el conector de 2 vías negro del motoventilador
y controlar la resistencia del motor entre las vías A y B.

Cambiar el motoventilador si la resistencia no es del orden de 0,95 

Ω

Ω

Ω

Ω

.

Fin del diagnóstico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Verificar el correcto funcionamiento del sistema.

ACREGX731.0

Edición 2

62B-64

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

62B

ALP 9

No hay calefacción o escasez de calefacción

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de 
diagnóstico .

¿El caudal de aire es correcto?

SÍ

¿El reparto de aire es correcto?

SÍ

Con el motor caliente, poner la posición calor máximo. 
¿El aire soplado está caliente?

NO

Comprobar con el útil diagnóstico, el mando de mezcla del aire, 
a través del control de los parámetros de los motores de 
mezcla.
PR020 

 posición de la trampilla de mezcla izquierda

PR021 

 posición de la trampilla de mezcla derecha

¿Las trampillas se abren completamente? 
(posición todo calor: 100% visualizado con el útil)

SÍ

Efectuar un control de conformidad de las sondas ya que el problema puede 
provenir de una mala indicación de una de las sondas (temperatura - humedad...).
Asegurarse del funcionamiento de la microturbina de la sonda de temperatura del aire 
interior (un mal funcionamiento de ésta puede falsear la medida).
sustituir el elemento o los elementos defectuosos.

62B-65

N

°

 Vdiag: 05

TRAS LA 

REPARACIÓN

Verificar el correcto funcionamiento del sistema.

ACREGX731.0

Edición 2

NO

NO

SÍ

NO

Consultar el ALP 2, problema de 
caudal de aire.

Consultar el ALP 1, problema de 
reparto de aire.

Explicar eventualmente al cliente, 
una vez más, el funcionamiento del 
sistema.

Hacer un control de conformidad 
de los motores de mezcla.
En caso de problemas, consultar la 
nota técnica con los métodos de 
diagnóstico de los motores de 
mezcla (DF018 y DF019).

¿El incidente persiste?

SÍ

NO

Fin del diagnóstico.

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

62B

N

°

 Vdiag: 05

ALP 9

CONTINUACIÓN

¿El problema persiste?

SÍ

Los tubos del aerotermo a la altura del salpicadero están 
calientes?

SÍ

Controlar que el aerotermo no esté obstruido, limpiarlo o cambiarlo si es necesario.

¿El incidente persiste?

SÍ

Si el vehículo está equipado de termosumergidos o de 
una calefacción adicional, asegurarse del correcto 
funcionamiento de estos últimos.

NO

NO

Fin del diagnóstico.

Realizar un control del circuito 
de agua y asegurarse de que la 
válvula termostática se abre
a la temperatura correcta.
Cambiar la válvula si es 
necesario.

¿El incidente persiste?

SÍ

NO

Fin del diagnóstico.

NO

TRAS LA 

REPARACIÓN

Verificar el correcto funcionamiento del sistema.

ACREGX731.0

Edición 2

62B-66

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

62B

62B-67

N

°

 Vdiag: 05

ALP 10

Exceso de calefacción

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de 
diagnóstico .

¿El caudal de aire es correcto?

SÍ

¿El reparto de aire es correcto?

SÍ

Comprobar con el útil diagnóstico, el mando de mezcla del 
aire, a través del control de los parámetros de los motores 
de mezcla.
PR020 

 posición de la trampilla de mezcla 

izquierda 
PR021 

 posición de la trampilla de mezcla 

derecha

¿Las trampillas se abren completamente? 
(posición todo calor: 100% visualizado con el útil)

SÍ

Efectuar un control de conformidad de las sondas ya que el problema puede 
provenir de una mala indicación de una de las sondas (temperatura / 
humedad...).
Asegurarse del funcionamiento de la microturbina de la sonda de temperatura 
del aire interior (un mal funcionamiento de ésta puede falsear la medida).
sustituir el elemento o los elementos defectuosos.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Verificar el correcto funcionamiento del sistema.

ACREGX731.0

Edición 2

NO

NO

NO

Consultar el ALP 2, problema 
de caudal de aire.

Consultar el ALP 1, problema 
de reparto de aire.

Hacer un control de 
conformidad de los motores de 
mezcla.
En caso de problemas, 
consultar la nota técnica con los 
métodos de diagnóstico de los 
motores de mezcla (DF018
 y DF019).

¿El incidente persiste?

SÍ

NO

Fin del 
diagnóstico.