Renault Vel Satis. Manual - parte 775

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

62B

62B-60

N

°

 Vdiag: 05

ALP 7

No hay ventilación en el habitáculo delantero

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de 
diagnóstico .

Asegurarse del correcto estado de los fusibles.

Verificar con el útil de diagnóstico, que la consigna de 
mando del grupo motoventilador, dada por el calculador 
varía realmente de 0 a 100% a través del control del 
parámetro: 
PR019  

 consigna de velocidad del grupo 

motoventilador del habitáculo.

¿La consigna varía?

SÍ

Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de 
resistencia parásita de las uniones:
calculador conector A vía 27

 vía A3 del módulo de potencia grupo motoventilador delantero

calculador conector A vía 13

 vía A2 del módulo de potencia grupo motoventilador delantero

Reparar si es necesario.

Asegurarse, con el contacto puesto de la presencia de un 
+ 12 voltios en la vía B5 y de una masa en la vía B4 del 
conector 2 x 5 vías negro del grupo motoventilador 
delantero (atornillado bajo el guardaobjetos lado pies de 
consola).
Reparar si es necesario.

NO

Cambiar el cuadro de mando

TRAS LA 

REPARACIÓN

Verificar el correcto funcionamiento del sistema.

ACREGX731.0

Edición 2

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

62B

62B-61

N

°

 Vdiag: 05

ALP 7

CONTINUACIÓN

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencias parásitas de las uniones: 
conector de 2x5 vías negro                      conector de 4 vías negro del módulo de potencia

vía B1                                    vía A3 
vía B2                                    vía A2 
vía B3                                    vía A4 
vía B5                                    vía A1 
vía B4                                 conector de 2 vías negro del motoventilador 
                                                 vía A 
                                                 vía B 
                                            conector de 2 vías azul del módulo de potencia 
                                                 vía A 
                                                 vía B 

Reparar si es necesario.

Asegurarse de que la hélice del grupo motoventilador no 
esté rota o separada de su eje.
Cambiar el grupo motoventilador si es necesario.

Desconectar el conector de 2 vías negro del 
motoventilador y controlar la resistencia del motor 
entre las vías A y B. 
Cambiar el motoventilador si la resistencia no es del orden 
de: 0,2 

Ω

Ω

Ω

Ω

 < R < 0,5 

Ω

Ω

Ω

Ω

.

¿El incidente persiste?

SÍ

Cambiar el módulo de potencia.

NO

Fin del diagnóstico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Verificar el correcto funcionamiento del sistema.

ACREGX731.0

Edición 2

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

62B

N

°

 Vdiag: 05

ALP 8No hay ventilación en el habitáculo trasero

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de 
diagnóstico .

Asegurarse del correcto estado de los fusibles.

Controlar las resistencias del cajetín de resistencia del 
grupo motoventilador trasero.

Cambiar el cajetín de resistencias si las resistencias no 
son como sigue (

±

 0,5 

Ω

): 

– V1: 5,0 

Ω

Ω

Ω

Ω

 (vías C y B)

– V2: 2,4 

Ω

Ω

Ω

Ω

 (vías A y B)

– V3: 0,8 

Ω

Ω

Ω

Ω

 (vías D y B)

¿Las resistencias son correctas?

SÍ

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la 
unión:
cajetín de resistencias vía D 

 vía B3 del cajetín de mando

cajetín de resistencias vía A 

 vía B2 del cajetín de mando

cajetín de resistencias vía C 

 vía A1 del cajetín de mando

Reparar si es necesario.

Controlar la alimentación bajo contacto en la vía B1 del cajetín mando.
Reparar si es necesario.

Controlar con el óhmmetro el correcto funcionamiento del cajetín mando.
Reparar si es necesario.

NO

Cambiar el cajetín de 
resistencias

TRAS LA 

REPARACIÓN

Verificar el correcto funcionamiento del sistema.

ACREGX731.0

Edición 2

62B-62

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

62B

N

°

 Vdiag: 05

ALP 8

CONTINUACIÓN 1

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión:
cajetín de mando vía B1 

 vía A5 del relé del grupo motoventilador trasero

Reparar si es necesario.

Controlar el relé del grupo motoventilador trasero.

Controlar las alimentaciones con el contacto puesto en la vía A1 y A3 del relé del grupo 
motoventilador trasero, la alimentación + 12 V y la masa A2.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las 
uniones:
vía A3 del relé GMV trasero

 UCH consultar esquemas del vehículo concernido

vía A1 del relé GMV trasera

 UCH consultar esquemas del vehículo concernido

Reparar si es necesario.

¿Hay alimentación?

SÍ

Verificar la coherencia entre las tensiones y las diferentes velocidades del pulsador trasero 
en la vía 2 del conector de 6 vías negro del grupo motoventilador trasero y la masa en la 
vía 3.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión:
Grupo motoventilador vía 2 

 vía B del cajetín de resistencias

Reparar si es necesario.

NO

Controlar la Unidad Central Habitáculo

TRAS LA 

REPARACIÓN

Verificar el correcto funcionamiento del sistema.

ACREGX731.0

Edición 2

62B-63