Renault Vel Satis. Manual - parte 767

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Ayuda

62B

62B-28

N

°

 Vdiag: 05

SUSTITUCIÓN DEL CALCULADOR DE CLIMATIZACIÓN:

– Tener en cuenta la configuración del calculador en función de las opciones presentes en el vehículo.

– Asegurarse de que el contacto esté cortado.

– sustituir el calculador (cuadro de mando).

– Poner el contacto y preparar el útil de diagnóstico.

– Efectuar la configuración del calculador en función de las opciones presentes en el vehículo.

– Ir al menú "lectura de configuración" y verificar la asunción correcta de las configuraciones.

– Hacer un control de los fallos y aplicar la secuencia de diagnóstico correspondiente a los eventuales fallos 

presentados.

– Borrar los posibles fallos memorizados.

– Arrancar el motor, poner la climatización en marcha y asegurarse de que funciona correctamente.

– El conector de 15 vías verde del nuevo calculador de climatización rediseñado 2005 se denomina conector B del 

nuevo calculador rediseñado 2005.

CORRESPONDENCIA DE LOS COLORES DE LOS CONECTORES DEL CALCULADOR:

– el conector de 30 vías gris del calculador de climatización aparece en la nota: conector A.

– el conector de 30 vías verde del calculador de climatización aparece en la nota: conector B.

Medio de reconocimiento del rediseñado 2005:

– A partir del soft S23C31 referencia soft/calibración 8 200 487 008.

– Reconocimiento visual por la presencia de un conector verde de 15 vías en la cara trasera del cuadro en lugar 

de 30.

ACREGX731.0

Edición 2

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Control de conformidad

62B

N

°

 Vdiag: 05

Diagnóstico - Control de conformidad

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de 
diagnóstico (los valores indicados en este control de conformidad, se dan únicamente 
a título indicativo).
Condiciones de aplicación: motor parado bajo contacto, climatización parada.

Orden 

Función

Parámetro o estado 

Control o acción

Visualización

y observaciones

DIAGNÓSTICO

1 

Alimentaciones 

eléctricas del 

calculador.

ET001: 

 + accesorios

ACTIVO

En caso de problemas en 

estos estados y en estos 

parámetros asegurarse del 

aislamiento, de la 

continuidad y de la 

ausencia de resistencia 

parásita de las 

alimentaciones y de las 

masas del calculador 

(consultar esquemas 

eléctricos). Si el problema 

persiste, hacer un 

diagnóstico del circuito 

de carga.

ET034:

+ 12 V batería

ACTIVO

ET007: 

+ después de 

contacto 

calculador

ACTIVO

PR014:

tensión de 

alimentación del 

calculador

10 V < x < 12,5 V

2

Iluminación del 

cuadro de 

mando 

delantero.

ET002:

+ 12 V luces de 

posición

ACTIVO al encender las 

luces 

e

INACTIVO en cas

o contrario

En caso de problemas de 

iluminación, consultar el 

ALP 15.

PR103: 

tensión 0  voltios 

con reostato

7 V 

±±±±

 1  V en iluminación 

mínima

0 V en iluminación 

máxima

PR102:

iluminación de los 

leds

10 % 

±±±±

  5 % en 

iluminación mínima

100% 

±±±±

 5% en 

iluminación máxima

3

Iluminación del 

cuadro de 

mando trasero

ET002:

+ 12 V luces de 

posición

ACTIVO:  durante el 

encendido de las luces 

e

INACTIVO: en caso 

contrario

En caso de problemas de 

iluminación, consultar el 

ALP 16.

4

Prohibición 

climatización 

ET003:

AC prohibido por 

calculador de 

inyección

ESTADO 1: AC 

prohibido por calculador 

de inyección.

ESTADO 1 normal cuando 

el motor no está en marcha

ACREGX731.0

Edición 2

62B-29

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Control de conformidad

62B

62B-30

N

°

 Vdiag: 05

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de 
diagnóstico (los valores indicados en este control de conformidad, se dan únicamente 
a título indicativo).
Condiciones de aplicación: motor parado bajo contacto, climatización parada.

Orden 

Función

Parámetro o estado 

Control o acción

Visualización

y observaciones

DIAGNÓSTICO

5

Autorización 

climatización

ET051:

demanda de 

acondicionador 

de aire

ESTADO 1: ciclado 

autorizado

ESTADO 2: ciclado 

inhibido

Nada que señalar.

6

Mando 

compresor

ET020:

mando 

compresor

INACTIVO

Mando del compresor 

inactivo cuando el motor no 

está en marcha

7

Presión del fluido 

refrigerante 

ET005:

fluido refrigerante 

bajo presión

NO

En caso de problemas 

consultar el diagnóstico del 

estado ET005.

ET006:

fluido refrigerante

a presión

NO

En caso de problemas 

consultar el diagnóstico del 

estado ET006.

PR016:

presión del fluido 

refrigerante

1 bares < X 

< 15 bares

En caso de problemas 

aplicar la secuencia de 

diagnóstico del fallo: "DF002 

circuito captador de presión 

del fluido refrigerante".

8

Desempañado

y deshielo.

ET022:

mando luneta 

térmica.

INACTIVO 

(el mando sólo se 

autoriza con el motor 

girando).

Nada que señalar.

ET053:

información 

parabrisas 

eléctrico.

 AUSENTE 

(el mando sólo se 

autoriza con el motor 

girando).

Nada que señalar.

9

Pilotaje cilindrada 

compresor 

PR104:

pilotaje cilindrada 

compresor

0 %

(sin pilotaje de 

cilindrada motor 

parado).

Nada que señalar.

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Diagnóstico - Control de conformidad

62B

62B-31

N

°

 Vdiag: 05

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de 
diagnóstico (los valores indicados en este control de conformidad, se dan únicamente 
a título indicativo).
Condiciones de aplicación: motor parado bajo contacto, climatización parada.

Orden 

Función

Parámetro o estado 

Control o acción

Visualización 

y observaciones

DIAGNÓSTICO

10

Información 

potencia 

absorbida 

PR005:

información 

potencia 

absorbida

225 w 

±

 5 %

(Temperatura 

ambiente 23

°°°°

C)

Para más información 

consultar el diagnóstico del 

parámetro PR005.

11

Temperatura 

interior 

PR001:

temperatura 

interior

temperatura interior 

±

 5 

°°°°

C

En caso de problemas, 

aplicar la secuencia de 

diagnóstico del fallo: 

"DF007 circuito captador de 

temperatura interior".

12

Temperatura 

exterior 

PR002:

temperatura 

exterior

temperatura exterior 

±

 5 

°°°°

C

En caso de problemas hacer 

un diagnóstico de la red 

multiplexada.

13

Temperatura 

del evaporador 

PR003:

temperatura del 

evaporador

temperatura del 

evaporador 

±

 5 

°°°°

C

0 > X < 5 

°°°°

C

si el motor está frío y: 

- 5 > X < 15 

°°°°

C

si el motor ha girado.

En caso de problemas 

aplicar la secuencia de 

diagnóstico del fallo: 

"DF020 circuito captador de 

temperatura del 

evaporador".

14

Temperatura 

del agua 

PR004:

temperatura del 

agua

temperatura del 

agua del motor 

±

 5 

°°°°

C

En caso de problemas hacer 

un diagnóstico de la red 

multiplexada

15

Grupo 

motoventilador 

del habitáculo 

delantero

PR008:

velocidad grupo 

motoventilador

4 % a 95 %

Para asegurarse de la 

coherencia de la consigna 

GMV / velocidad GMV 

Consultar el diagnóstico de 

los parámetros PR008

y PR019.

En caso de problemas 

aplicar la secuencia de 

diagnóstico del fallo: 

"DF082 Circuito motor 

ventilación del habitáculo".

PR019:

consigna PWM 

grupo 

motoventilador 

del habitáculo 

(PWM: tensión 

de mando 

modulada).

0 a 100 %

16

Grupo 

motoventilador 

del habitáculo 

trasero

PR024:

velocidad grupo 

motoventilador 

trasero

0 % a 85 %

Para asegurarse de la 

coherencia de la consigna / 
velocidad GMV consultar el 

detalle del parámetro 

PR024.

ACREGX731.0

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