Renault Vel Satis. Manual - parte 715

SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

Diagnóstico - Ayuda

35B

35B-19

N˚ VDIAG: 04

CF005

PROCESO DE CONFIGURACIÓN

Mégane con neumáticos PAX o Mégane sin neumáticos PAX o VEL SATIS

Ir al menú "modo mando - configuración", y elegir en función del equipamiento del vehículo:

CF005: Mégane con neumáticos PAX, si el vehículo está equipado del sistema de vigilancia de la presión de los 
neumáticos con el sistema PAX (neumático que permite circular con poca presión sobre una distancia máxima de 
200 km).

o

CF005: Mégane sin neumáticos PAX, si el vehículo está equipado del sistema de vigilancia de la presión de los 
neumáticos sin el sistema PAX.

o

CF005: VEL SATIS, si el vehículo está equipado del sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos sin el 
sistema PAX.

Salir del menú de "configuración" y entrar en el de "lectura de configuración" LC006 y LC003 para verificar la 
memorización del mando.

Si la configuración no ha sido registrada, retomar este proceso desde el principio.

SSPP.X73.V04 V1.0

SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

Diagnóstico - Ayuda

35B

35B-20

N˚ VDIAG: 04

SC001

PROCESO DE APRENDIZAJE DE UN CÓDIGO DE LA VÁLVULA

ATENCIÓN: todas las intervenciones que conllevan el cambio de una válvula imponen un perfecto 

conocimiento de las preconizaciones definidas en el Manual de Reparación capítulo 35.

Hay dos soluciones posibles para realizar el aprendizaje de un código de la válvula.

– Ya sea por introducción manual en el útil de diagnóstico; en este caso es imperativo conocer el código de la 

válvula,

– Ya sea de forma automática, haciendo que la válvula cambie de estado, en este caso es imperativo disponer 

del útil "excitador de válvula" (MS. 1607).

Aprendizaje manual: hay que estar muy atento en cuanto al apareamiento código de la válvula - rueda.

⇒

  

(CLIP) En el menú general, seleccionar el sub-menú "modo mando" y "mando específico",

seleccionar el mando SC001 "APRENDIZAJE DE UN CÓDIGO DE LA VÁLVULA" y seguir las instrucciones 
dadas para una introducción manual (de 1 a 8 cifras como máximo). 

⇒

  

(NXR) Entrar en el menú "mando" seleccionar "guión" después elegir el mando SC001 "APRENDIZAJE DE 

UN CÓDIGO DE LA VÁLVULA" y seguir las instrucciones dadas para una introducción manual (de 1 a 8 cifras 
como máximo).

Aprendizaje automático con excitador de válvulas: asegurarse de la ausencia del fallo "DF007: receptor 
S.S.P.P.".

⇒

  

Mismo acceso que para el aprendizaje manual, pero hay que seguir las instrucciones para un aprendizaje 

automático.

⇒

  

Excitar la válvula concernida. El excitador debe estar apoyado sobre el neumático justo por debajo de la 

válvula considerada. Una presión en el botón del excitador enciende el testigo verde; cuando se apaga y cuando 
el testigo rojo se enciende, la excitación de dicha válvula ha terminado. Verificar entonces la reaparición del código 
en el útil.

Si la excitación de la válvula no conlleva ninguna reaparición del código, entonces cambiar la válvula considerada.

Aprendizaje automático sin el excitador de la válvula.

RECUERDE: La válvula envía al receptor un estadillo que consta de: su estado, su presión y su código. El receptor 
descodifica esta información y la transmite a la Unidad Central del Habitáculo.

Con el vehículo circulando, las válvulas emiten su estadillo cada minuto si no hay fuga y cada 10 segundos en 
caso de fuga (estado 2).

Con el vehículo parado, las válvulas emiten su estadillo cada hora si no hay fuga y cada cuarto de hora en caso 
de fuga (estado 2).

Si no se dispone del útil excitador, es posible hacer cambiar de estado las válvulas, creando una fuga (hacer caer 
al menos 1 bar la presión de la rueda, lo que provoca en el menú parámetro un paso al estado 2 de la rueda 
concernida).

⇒

  

Ya sea parado, y en este caso, esperar un cuarto de hora,

⇒

  

Ya sea con el vehículo circulando, a una velocidad de > 20 km/h, (aunque sólo es válido rueda por rueda)

(fuga en una rueda + prueba en carretera + memorización en el útil + reinflado de la rueda)

 hay que 

repetir para cada rueda.

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Diagnóstico - Ayuda

35B

35B-21

N˚ VDIAG: 04

SC002

PROCESO DE APRENDIZAJE DE LOS CUATRO CÓDIGOS DE LAS 
VÁLVULAS

ATENCIÓN: todas las intervenciones que conllevan el cambio de una válvula, imponen un perfecto 

conocimiento de las preconizaciones definidas en el Manual de Reparación capítulo 35.

Hay dos soluciones posibles para realizar el aprendizaje de los códigos de la válvulas.

– Ya sea por introducción manual en el útil de diagnóstico; en este caso es imperativo conocer los códigos de 

cada válvula, 

– Ya sea de forma automática, haciendo que las válvulas cambien de estado, en este caso es preferible disponer 

del útil "excitador de válvula" (MS.1607).

Aprendizaje manual: Hay que estar muy atento en cuanto al apareamiento código de la válvula - rueda.

⇒

  

(CLIP) En el menú general, seleccionar el sub-menú "modo mando" después "mando específico", 

seleccionar el mando SC002 "APRENDIZAJE DE LOS CÓDIGOS DE LAS CUATRO VÁLVULAS" y seguir las 
instrucciones dadas para una introducción manual (de 1 a 8 cifras como máximo).

⇒

  

(NXR) Entrar en el menú "mando" seleccionar "guión" después elegir el mando SC002 "APRENDIZAJE DE 

LOS CUATRO CÓDIGOS DE LA VÁLVULA" y seguir las instrucciones dadas para una introducción manual (de 
1 a 8 cifras como máximo).

Aprendizaje automático con excitador de válvulas: asegurarse de la ausencia del fallo "DF016: receptor 
S.S.P.P.".

⇒

  

Mismo acceso que para el aprendizaje manual, pero hay que seguir las instrucciones para un aprendizaje 

automático.

⇒

  

Excitar cada válvula según el orden dado por el útil. El excitador debe estar apoyado sobre el neumático justo 

por debajo de la válvula considerada. Una presión en el botón del excitador enciende el testigo verde; cuando se 
apaga y cuando el testigo rojo se enciende, la excitación de dicha válvula ha terminado. Verificar entonces la 
reaparición del código en el útil. A continuación, repetir la operación en las otras válvulas.

⇒

  

Si la excitación de una válvula no provoca ninguna reaparición del código, entonces cambiar la válvula 

considerada.

Aprendizaje automático sin excitador de la válvula.

RECUERDE: La válvula envía al receptor un estadillo que consta de: su estado, su presión y su código. El receptor 
descodifica esta información y la transmite al calculador S.S.P.P.

Con el vehículo circulando, las válvulas emiten su estadillo cada minuto si no hay fuga y cada 10 segundos en 
caso de fuga (estado 2).

Con el vehículo parado, las válvulas emiten su estadillo cada hora si no hay fuga y cada cuarto de hora en caso 
de fuga: (estado 2).

Si no se dispone del útil excitador, es posible cambiar el estado de la válvula, creando una fuga (hacer caer al 
menos 1 bar la presión de la rueda, lo que provoca en el menú parámetro un paso al estado 2 de la rueda 
concernida).

⇒

  

Ya sea parado, y en este caso esperar un cuarto de hora para cada rueda,

⇒

  

Ya sea con el vehículo circulando, a una velocidad de > 20 km/h, (aunque sólo es válido rueda por rueda)

(fuga en una rueda + prueba en carretera + memorización en el útil + reinflado de la rueda  

  que hay 

que repetir para cada rueda)

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SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

Diagnóstico - Ayuda

35B

35B-22

N˚ VDIAG: 04

VP009

PROCESO DE ESCRITURA DE LAS PRESIONES PRECONIZADAS

Para realizar una escritura correcta de las presiones preconizadas, es indispensable tener a mano las presiones 
preconizadas por el constructor (manual de reparación o manual de utilización del vehículo concernido).

En el menú general, seleccionar el "modo mandos", hacer clic en el botón de parametraje y entrar en la selección: 
"VP009: Introducción de las presiones preconizadas".

Poner en la memoria los valores tomados del manual de reparación y validar.

A continuación, controlar la correcta memorización de las presiones preconizadas, en el menú parámetro, (a 
través del menú general).

En caso de problemas, repetir la operación desde el principio.

VP002

PROCESO DE SELECCIÓN DEL JUEGO DE RUEDA

En el menú general, hacer clic en el sub-menú "lista de los estados", controlar el tipo de juego de ruedas 
memorizado, visualizando el estado: ET007.

Si el juego de ruedas seleccionado no es el correcto, seguir el proceso siguiente:

– En el menú general, seleccionar el "modo mandos", hacer clic en el botón parametraje y entrar en la selección: 

"VP002: Selección del juego de ruedas".

– Desplazar el cursor al botón "invierno" (tipo de clima), y pulsar Intro, seleccionar el tipo de clima con las flechas 

"arriba y abajo" y después validar.

– Validar de nuevo con el botón azul, la ventana de memorización se abre. Seleccionar "sí" (o no). Salir de esta 

ventana por el botón retorno.

Control de la modificación :

– Volver al menú general y después "lista de los estados", verificar la correcta memorización del juego de 

ruedas, visualizando el estado: ET007.

– Es entonces necesario excitar cada válvula, para que el útil conozca las presiones de las ruedas. (Si no, el útil 

presenta por defecto: 3,5 bares)

En caso de problemas, repetir la operación desde el principio.

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