Renault Vel Satis. Manual - parte 691

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17B

17B-197

V4Y 701

N

°°°°

 Programa: 61

N

°°°°

 Vdiag: 04

DF358

PRESENTE

O

MEMORIZADO

DETECCIÓN DE SOBRECALENTAMIENTO

CONSIGNAS

Indica un sobrecalentamiento del motor o un fallo del captador de temperatura del 
agua.
El motor no sobrepasa las 2000 r.p.m. cuando la avería está presente.
Verificar el circuito del captador de temperatura del agua con el método DF003 de este 
documento.
Verificar el estado del circuito de refrigeración y hacer girar el motor hasta que se 
active el grupo motoventilador para ver si el problema reaparece.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Cortar el contacto y esperar un fin de diálogo para confirmar el borrado.

V4HYP1.0

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Ayuda

17B

V4Y 701

N

°°°°

 Programa: 61

N

°°°°

 Vdiag: 04

Diagnóstico - Ayuda

Resistencia potenciómetro del pedal del acelerador doble pista

Pista 1 (vías 2 y 4)  1,2 

±±±±

 0,5 k

Ω

Ω

Ω

Ω

Pista 2 (vías 1 y 5)  1,7 

±±±±

 0,7 k

Ω

Ω

Ω

Ω

Resistencia captador de picado

= 557 k

Ω

Ω

Ω

Ω

Resistencia caudalímetro

= 2420 

Ω

Ω

Ω

Ω

Resistencia inyector

a 20

°°°°

C

15 

Ω

Ω

Ω

Ω

 

±±±±

 5 %

Resistencia calentamiento de las sondas de oxígeno 
anterior

4 

Ω

Ω

Ω

Ω

 

±±±±

 20 %

Resistencia calentamiento de las sondas de oxígeno 
posterior

4 

Ω

Ω

Ω

Ω

 

±±±±

 20 %

Resistencia captador magnético de Punto Muerto 
Superior y de los árboles de levas

a 20

°°°°

C

1223 

Ω

Ω

Ω

Ω

 

±±±±

 1 %

Resistencia electroválvula de admisión variable

a 20

°°°°

C

32 

Ω

Ω

Ω

Ω

 

±±±±

 5 %

Resistencia electroválvula canister

a 20

°°°°

C

24 

Ω

Ω

Ω

Ω

 

±±±±

 5 %

Resistencia electroválvula del decalador del árbol de 
levas

8 

Ω

Ω

Ω

Ω

 

±±±±

 5 %

Resistencia de la bobina del relé

Modelo grande
Modelo pequeño

63 

Ω

Ω

Ω

Ω

 

±±±±

 5 %

83 

Ω

Ω

Ω

Ω

 

±±±±

 5 %

Temperatura en 

°

C

20

30

40

60

80

Captador de temperatura del 
aire
Resistencia en 

Ω

2420 

±

 10 %

1050 

±

 10 % 600 

±

 10 %

400 

±

 10 %

Captador de temperatura del 
agua
Resistencia en 

Ω

2480 

±

 10 % 1750 

±

 10 %

V4HYP1.0

17B-198

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Control de conformidad

17B

17B-199

V4Y 701

N

°°°°

 Programa: 61

N

°°°°

 Vdiag: 04

Diagnóstico - Control de conformidad

CONSIGNAS

Los valores indicados en este control de conformidad se dan únicamente a título 
indicativo.
Es, por tanto, imperativo consultar la Nota Técnica que trata del vehículo.
Condición de ejecución: Con el motor parado y con el contacto puesto.

Orden 

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

1

Tensión de la 

batería

ET001:

PR004:

+ Después de contacto 
calculador

Tensión de alimentación del 
calculador

ACTIVO

11,8 < X < 13,2 V

2

Antiarranque

ET002:

ET099:

ET264:

Antiarranque

Código antiarranque 
aprendido

Calculador bloqueado 
después de un choque

INACTIVO

SÍ

NO

(si sí, leer la ayuda 

asociada)

En caso de 
problemas, 

utilizar el 

método DF145.

3

Motor

ET142:

ET226:

Motor

Relé motor de arranque

PARADO

INACTIVO

4

Posición 

mariposa

ET111:

PR017:

PR150:

PR151:

PR166:

PR165:

Aprendizaje de los topes de 
la mariposa

Posición mariposa medida

Tensión medida ángulo 
pedal 1

Tensión medida ángulo 
pedal 2

tensión medida mariposa 
pista 1

tensión medida mariposa 
pista 2

EFECTUADO

X < 2 %

0,90 V

0,90 V

0,50 < X < 0,71 V

0,50 < X < 0,71 V

En caso de 
problemas, 

consultar los 

DF125, DF126, 

y DF254.

5

Captador de 

temperatura del 

agua

PR002:

Temperatura del agua

X = Temperatura del 

agua 

±

 5 %

En caso de 
problemas, 

consultar el 

método del 

DF004.

6

Captador de 

temperatura del 

aire

PR003:

Temperatura del aire

X = Temperatura bajo 

capot 

±

 5 %

En caso de 
problemas, 

consultar el 

método del 

DF003.

V4HYP1.0

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Control de conformidad

17B

17B-200

V4Y 701

N

°°°°

 Programa: 61

N

°°°°

 Vdiag: 04

Diagnóstico - Control de conformidad

CONSIGNAS

Los valores indicados en este control de conformidad se dan únicamente a título 
indicativo. 
Es, por tanto, imperativo consultar la Nota Técnica que trata del vehículo.
Condición de ejecución: Con el motor parado y con el contacto puesto.

Orden 

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

7

Captador de 

presión

PR266:

Tensión captador de 
presión atmosférica

aproximadamente 

4,82 V

En caso de problemas, 

consultar el método 

DF222.

8

Captador de 

caudal

PR019:

Caudal de aire de 
admisión

0 g/s

En caso de problemas, 

ver DF349.

9

Pedal de freno

Pedal de freno sin pisar

En caso de problemas, 

consultar los métodos 

de los DF135, DF276 y 

DF350.

ET110:

ET143:

Pedal de freno

Pedal de freno 
redundante

SIN PISAR

SIN PISAR

Pedal de freno pisado

ET110:

ET143:

Pedal de freno

Pedal de freno 
redundante

PISADO

PISADO

10

Bomba de 

gasolina

AC010:

Relé de la bomba de 
gasolina

Se debe escuchar 

girar la bomba.

En caso de problemas, 

consultar el método 

AC010.

11

Bloqueo 

inyectores

AC591:

AC592:

Bloqueo mando 
inyectores

Desbloqueo mando 
inyectores

El motor no puede 

arrancar.

El motor puede 

arrancar.

Utilización para los 

tests de compresión, 

motor de arranque...

12

Grupo 

motoventilador

AC625:

AC626:

Grupo motoventilador 
de velocidad rápida

Grupo motoventilador 
velocidad lenta

Se debe escuchar 

girar el grupo 

motoventilador en 

velocidad rápida

Se debe escuchar 

girar el grupo 

motoventilador a 

velocidad lenta

En caso de problemas, 

consultar los métodos 

ET035 y ET036.

13

Calentamiento 

de las sondas 

de oxígeno 

posterior

AC651:

Calentamiento de las 
sondas de oxígeno 
posterior

Las sondas deben 

estar alimentadas en 

el circuito de 

calefacción y 

calentar.

En caso de problemas, 

ver DF200 y DF201.

14

Admisión 

variable

AC669:

Electroválvula de 
admisión variable

La electroválvula de 

admisión variable 

debe funcionar.

En caso de problemas, 

consultar el método 

DF168.

V4HYP1.0