Renault Vel Satis. Manual - parte 689

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17B

17B-189

V4Y 701

N

°°°°

 Programa: 61

N

°°°°

 Vdiag: 04

DF347

PRESENTE

O

MEMORIZADO

MANDO DECALADOR ÁRBOL DE LEVAS N

°

1

CONSIGNAS

Cortar el contacto y esperar un fin de diálogo para confirmar el fallo.

Verificar, bajo contacto, la presencia de 12 V en la vía A2 de la electroválvula del decalador del árbol de 
levas.
Reparar si es necesario.

Verificar el aislamiento y la continuidad de la unión entre:

Calculador vía B103

Electroválvula del decalador del árbol de levas banco A vía 2

Reparar si es necesario.

Si todo es correcto, sustituir la electroválvula.

NOTA: 
Si una electroválvula permanece bloqueada abierta, el ralentí del motor corre el riesgo de ser inestable.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Cortar el contacto y esperar un fin de diálogo para confirmar el borrado.

V4HYP1.0

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17B

17B-190

V4Y 701

N

°°°°

 Programa: 61

N

°°°°

 Vdiag: 04

DF348

PRESENTE

O

MEMORIZADO

MANDO DECALADOR ÁRBOL DE LEVAS N

°

2

CONSIGNAS

Cortar el contacto y esperar un fin de diálogo para confirmar el fallo.

Verificar, bajo contacto, la presencia de 12 V en las vías 1 y 3 de las electroválvulas del decalador del 
árbol de levas.
Reparar si es necesario.

Verificar el aislamiento y la continuidad de la unión entre:

Calculador vía B104

Electroválvula del decalador del árbol de levas banco B vía 2

Reparar si es necesario.

Si todo es correcto, sustituir la electroválvula.

NOTA: 
Si una electroválvula permanece bloqueada abierta, el ralentí del motor corre el riesgo de ser inestable.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Cortar el contacto y esperar un fin de diálogo para confirmar el borrado.

V4HYP1.0

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17B

17B-191

V4Y 701

N

°°°°

 Programa: 61

N

°°°°

 Vdiag: 04

DF349

PRESENTE

O

MEMORIZADO

Circuito CAPTADOR CAUDAL DE AIRE

CO.0  :  Circuito abierto o cortocircuito a masa
CO.1 : Circuito abierto o cortocircuito al + 12 V
1.DEF: Incoherencia de la señal

CONSIGNAS

Cortar el contacto y esperar un fin de diálogo para confirmar el fallo.

Verificar la conexión y el estado del conector del captador de caudal de aire.
Sustituir el conector si es necesario.

Verificar que el captador esté conectado neumáticamente.
Reparar si es necesario.

Verificar la estanquidad del circuito de admisión.
Reparar si es necesario.

Verificar la resistencia del caudalímetro.
Los valores exactos son suministrados en el capítulo "Ayuda".
Sustituir el caudalímetro si es necesario.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones entre:

Calculador

 vía A43

Caudalímetro vía A2

Calculador

 vía A56

Caudalímetro vía A1

Calculador

 vía A75

Caudalímetro vía A3

Caudalímetro  vía A  4

Relé principal vía A3

Reparar si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Cortar el contacto y esperar un fin de diálogo para confirmar el borrado.

V4HYP1.0

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17B

17B-192

V4Y 701

N

°°°°

 Programa: 61

N

°°°°

 Vdiag: 04

DF350

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CIRCUITO CAPTADOR PEDAL DE FRENO

1.DEF

: Avería en uno de los dos contactos del pedal de freno

CONSIGNAS

El calculador de antibloqueo de ruedas no debe estar averiado para ejecutar este 
diagnóstico.
Si el fallo "DF145: Red multiplexada" está presente, tratarlo con prioridad.
Cortar el contacto y esperar un fin de diálogo para confirmar el fallo.

Verificar la conexión y el estado del conector del contactor del pedal de freno.
Sustituir el conector si es necesario.

Verificar el funcionamiento del contactor del pedal de freno.
Sustituir el contactor si es necesario.

Verificar el aislamiento y la continuidad de la unión entre:

Contactor del pedal de freno

Calculador vía A11

Reparar si es necesario.

Utilizar la nota que concierne al antibloqueo de ruedas para verificar la unión captador del pedal de freno - 
calculador de antibloqueo de ruedas.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Cortar el contacto y esperar un fin de diálogo para confirmar el borrado.

V4HYP1.0