Renault Vel Satis. Manual - parte 676

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17B

17B-137

V4Y 701

N

°°°°

 Programa: 61

N

°°°°

 Vdiag: 04

DF013

PRESENTE

O

MEMORIZADO

UNIÓN INYECCIÓN

TA

1.DEF: Ausencia de señal

CONSIGNAS

Si los fallos DF126 y DF233 están también presentes, verificar las líneas de masa 
calculador en las vías 115 y 116 mediante el método ALP 1.
Repararlos si es necesario.
Cortar el contacto y esperar un fin de diálogo para confirmar el fallo.

Hacer un test de la red multiplexada.
Consultar en el manual de reparación el capítulo "Red multiplexada".

Hacer un diagnóstico del sistema "Caja de velocidades Automática".
Consultar en el Manual de Reparación el capítulo "Caja de velocidades Automática".

TRAS LA 

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación. 
Tratar los otros fallos eventuales. 
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Cortar el contacto y esperar un fin de diálogo para confirmar el borrado.

V4HYP1.0

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17B

17B-138

V4Y 701

N

°°°°

 Programa: 61

N

°°°°

 Vdiag: 04

DF022

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CALCULADOR

1.DEF :  Módulo de mando interno: error de memoria RAM (Ramdom Access 

Memory)

CONSIGNAS

Verificar, utilizando el parámetro PR004: Tensión de alimentación del calculador, 
que la tensión de la batería no sea inferior a 11 V.
Cortar el contacto y esperar un fin de diálogo para confirmar el fallo.

No sustituir inmediatamente el calculador de inyección (salvo si no conforme).
Ejecutar el proceso siguiente:
– Poner el contacto y entrar en diálogo con el calculador.
– Borrar la memoria del calculador.
– Cortar el contacto y esperar la pérdida de diálogo con el calculador.
– Poner el contacto, entrar en diálogo con el calculador.
Si el fallo del calculador sigue estando presente, volver a ejecutar este proceso.
Si tras la quinta tentativa de borrado, el fallo del calculador sigue estando presente, sustituir el calculador de 
inyección.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación. 
Tratar los otros fallos eventuales. 
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Cortar el contacto y esperar un fin de diálogo para confirmar el borrado.

V4HYP1.0

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17B

17B-139

V4Y 701

N

°°°°

 Programa: 61

N

°°°°

 Vdiag: 04

DF024

PRESENTE

O

MEMORIZADO

Circuito CAPTADOR DE VELOCIDAD VEHÍCULO

1.DEF : Incoherencia de la señal

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Hacer un test de la red multiplexada.
Consultar en el manual de reparación el capítulo "Red multiplexada".

Hacer un diagnóstico del sistema de antibloqueo de ruedas y de control dinámico de conducción.
Consultar en el Manual de Reparación el capítulo "Antibloqueo de ruedas - Control dinámico de 
conducción".

TRAS LA 

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación. 
Tratar los otros fallos eventuales. 
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Cortar el contacto y esperar un fin de diálogo para confirmar el borrado.

V4HYP1.0

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17B

17B-140

V4Y 701

N

°°°°

 Programa: 61

N

°°°°

 Vdiag: 04

DF025

PRESENTE

O

MEMORIZADO

Circuito CAPTADOR SEÑAL VOLANTE

1.DEF: Ausencia de señal
2.DEF:  Incoherencia de la señal

CONSIGNAS

El fallo es declarado presente bajo acción del motor de arranque.
Cortar el contacto y esperar un fin de diálogo para confirmar el fallo.

Verificar la conexión y el estado del conector del captador de la corona dentada.
Sustituir el conector si es necesario.

Verificar la resistencia del captador de la corona dentada.
Los valores exactos son suministrados en el capítulo "Ayuda".
Sustituir el captador si es necesario.

Verificar la presencia del 12 V en la vía A1 del captador de la corona dentada.
Reparar hasta el relé principal si es necesario.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones entre:

Calculador vía A71

Captador corona dentada vía 3

Calculador vía A69

Captador corona dentada vía 2

Reparar si es necesario.

Verificar el estado del volante motor.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación. 
Tratar los otros fallos eventuales. 
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Cortar el contacto y esperar un fin de diálogo para confirmar el borrado.

V4HYP1.0