Renault Vel Satis. Manual - parte 625

 

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Renault Vel Satis. Manual - parte 625

 

 

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-167

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 08

REGULADOR/LIMITADOR DE VELOCIDAD (continuación 1)

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de 
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título 
indicativo.
Condiciones de ejecución: Motor al ralentí, temperatura del agua > 80

°°°°

.

Orden 

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

2

Regulación 

limitación 

de velocidad 

(continuación)

ET413:

Función 

regulador/

limitador de 

velocidad

INACTIVO: cuando no está 

accionado ningún botón

En caso de problemas, 

consultar la 

interpretación de los 

estados ET042 

"Regulador/limitador 

de velocidad", 

ET413 "Desactivación 

regulador/limitador 

de velocidad" y 

ET415 "Desactivación 

regulador/limitador 

de velocidad".

MÁS: botón de incremento 

pulsado

MENOS: botón de 

decremento pulsado

SUSPENDER: botón "0" 

pulsado

REANUDAR: botón "R" 

pulsado

ET415:

INACTIVO: cuando no está 

accionado ningún botón

ESTADO 1: demanda 

antipatinado

La regulación y la 

limitación de la 

velocidad pueden ser 

desactivadas por 

diferentes motivos.

ATENCIÓN:

Algunas 

desactivaciones están 

memorizadas, para 

reinicializar este estado, 

utilizar la RZ007 

"Memoria de fallo"

En caso de problemas, 

consultar la 

interpretación de los 

estados ET042 

"Regulador/limitador 

de velocidad", 

ET413 "Desactivación 

regulador/limitador 

de velocidad" y 

ET415 "Desactivación 

regulador/limitador 

de velocidad".

ESTADO 2: pedal de freno 

pisado

ESTADO 3: avería 

regulador de velocidad o 

limitador de velocidad

ESTADO 4: desacoplado 

motor caja

ESTADO 5: problema 

detectado por el calculador 

de inyección

ESTADO 6: velocidad 

del vehículo no válida

ESTADO 7: presión en 

el botón suspender

ESTADO 8: palanca de 
velocidades en posición 

punto muerto

ESTADO 9: incoherencia 

entre la demanda y la 

velocidad del vehículo

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-168

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 08

REGULADOR/LIMITADOR DE VELOCIDAD (continuación 2)

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de 
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título 
indicativo.
Condiciones de ejecución: Motor al ralentí, temperatura del agua > 80

°°°°

.

Orden 

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

5

Contactor 

de freno

ET122:

Información 

contacto freno 

n

°

 1

Pedal de freno 

sin pisar

INACTIVO

En caso de problemas, 

consultar la interpretación 

de los estados 

ET122 y ET123.

ET123:

Información 

contacto freno 

n

°

 2

6

Contactor 

de embrague

ET233:

Pedal embrague

Pedal de freno 

sin pisar

SIN PULSAR

En caso de problemas, 

consultar la interpretación 

del DF070 

"Circuito contactor 

del embrague".

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-169

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 08

REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de 
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título 
indicativo.
Condiciones de ejecución: Motor al ralentí, temperatura del agua > 80

°°°°

.

Orden 

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

4

Temperatura 

del agua

PR064:

Temperatura 

del agua

Indica la temperatura 

del agua del motor 

en 

°

C

Valor refugio: 119 

°°°°

C

En caso de problemas, 

consultar la 

interpretación del 

fallo DF001 

"Circuito captador de 

temperatura del agua".

5

Grupos moto-

ventiladores

ET143:

Mando relé GMV 

velocidad lenta

ACTIVO si demanda 

climatización

Si los grupos 

motoventilador están 

alimentados con el 
contacto puesto, el 

sistema de inyección 

puede estar en modo 

degradado.

Efectuar un test de fallos 

del sistema y consultar la 

interpretación de los 

eventuales fallos.

ET144:

Mando relé GMV 

velocidad lenta

INACTIVO

ET014:

Control del 

GMV 1

GIRANDO si 

demanda 

climatización

ET015:

Control del 

GMV 2

PARADO

6

Alimentación 

del captador

PR084:

Tensión captador 

de temperatura 

del agua

X = 3 V 

±±±±

 0,5

Valor refugio: 5 V

En caso de problemas, 

consultar la 

interpretación del 

fallo DF001 

"Circuito captador de 

temperatura del agua".

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-170

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 08

ENCENDIDO/PRECALENTAMIENTO 

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de 
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título 
indicativo.
Condiciones de ejecución: Motor al ralentí, temperatura del agua > 80

°°°°

.

Orden 

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

6

Alimentación

ET001:

+ después 

de contacto 

calculador

PRESENTE

En caso de problemas, 

efectuar el diagnóstico del 

circuito de carga.

7

Motor

ET038:

Motor

GIRANDO

Sin

PR055:

Régimen 

del motor

Indica la velocidad de 

rotación del motor 

en r.p.m.

En caso de problemas, 

consultar la interpretación 

del fallo DF005 

"Circuito captador del 

régimen del motor".

8

Temperatura

PR058:

Temperatura 

del aire

Indica la temperatura 

del aire de admisión 

en 

°

C

Valor refugio: 20 

°°°°

En caso de problemas, 

consultar la interpretación 

del fallo DF039 "Circuito 

captador temperatura 

del aire de admisión".

PR064:

Temperatura 

del agua

Indica la temperatura 

del agua del motor 

en 

°

C

Valor refugio: 119 

°°°°

C

En caso de problemas, 

consultar la interpretación 

del fallo DF001 

"Circuito captador de 

temperatura del agua".

9

Precalenta-

miento

ET007:

Mando cajetín de 
precalentamiento

El estado ET007 

es "ACTIVO" unos 

segundos después 

de poner el contacto, 

y para el 

postcalentamiento

En caso de problemas 

(ET007 bloqueado en 

"ACTIVO") consultar la 

interpretación del fallo 

DF017 "Circuito 

mando cajetín de 

precalentamiento".

10

Alimentación

PR071:

Tensión 

de alimentación 

del calculador

9 V < U < 16 V

En caso de problemas, 

consultar la interpretación 

del fallo DF047 "Tensión 

de alimentación del 

calculador".

Edición 2

 

 

 

 

 

 

 

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