Renault Vel Satis. Manual - parte 596

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

13B

13B-51

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 08

DF037

PRESENTE

O

MEMORIZADO

ANTIARRANQUE

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras una prueba de arranque del motor.

Particularidades:
El arranque del vehículo es imposible.
Utilizar el bornier Elé. 1681 para cualquier intervención a la altura de los conectores 
del calculador de inyección.

Controlar las conexiones de la UCH.
Controlar las conexiones del calculador de inyección.
Reparar si es necesario.

Efectuar un test de la red multiplexada y un diagnóstico completo de la UCH.
Consultar la nota técnica de la Unidad Central del Habitáculo si hay un fallo declarado presente.
Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de 
diagnóstico.

EDC16_V08_DF037/EDC16_V10_DF037/EDC16_V14_DF037

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

13B

13B-52

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 08

DF038 

PRESENTE 

O 

MEMORIZADO

CALCULADOR

1.DEF

: nivel alto permanente

2.DEF

: nivel bajo permanente

3.DEF

: configuración ausente o errónea

4.DEF

: anomalía del convertidor analógico/digital

5.DEF

: comunicación perturbada

6.DEF

: anomalía en EEPROM

7.DEF

:  activación en Watchdog

8.DEF

: señal fuera de límite alto

10.DEF  : control inyectores
11.DEF :  anomalía del condensador de control inyectores
12.DEF  : fallo inyección al desacelerar
13.DEF  : error de inicialización
14.DEF :  circuito abierto o anomalía electrónica interna

CONSIGNAS

Condición de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras una prueba de arranque o con el motor girando.

Particularidades:
El testigo de gravedad 1 está encendido en caso de un estatus no inmovilizante.
El testigo de gravedad 2 está encendido en caso de un estatus que requiere la parada 
motor.
Utilizar el bornier Elé. 1681 para cualquier intervención a la altura de los conectores 
del calculador de inyección.

Prioridad en el tratamiento en caso de acumulación de fallos: 
Aplicar con prioridad el tratamiento del fallo DF046 "Tensión de la batería" si está 
presente o memorizado.

1.DEF a 8.DEF

10.DEF
12.DEF
13.DEF

CONSIGNAS

Controlar las conexiones del calculador de inyección y 
la continuidad de todas sus alimentaciones.
Reparar si es necesario.
Borrar los fallos.
Cortar el contacto, esperar 40 segundos y restablecer el 
contacto.
Si el fallo sigue estando presente, contactar con el teléfono 
técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de 
diagnóstico.

EDC16_V08_DF038/EDC16_V10_DF038/EDC16_V14_DF038

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

13B

13B-53

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 08

DF038

CONTINUACIÓN

11.DEF

CONSIGNAS

ATENCIÓN:
Solamente concierne a LAGUNA II fase 1 y VELSATIS 
fase 1 y fase 2.
En caso de acumulación de fallos, tratar con prioridad los 
otros fallos del sistema.

Anotar los contextos memorizados del fallo DF038.

PR142 "Fallo del calculador" = 10

NO

SÍ

Contactar con el Teléfono Técnico

Parámetros de la pantalla principal

PR071 "Tensión de alimentación del calculador" 

> 10 V

SÍ

Contextos memorizados del DF038 

PR071 "Tensión de alimentación del calculador" 

> 10 V

SÍ

NO

Controlar el circuito de carga y efectuar las 
reparaciones necesarias:
– Controlar el estado de los terminales de la batería,
– Efectuar el diagnóstico del alternador.
Recargar o sustituir la batería.

Controlar el estado del cableado entre el calculador y la 
batería, efectuar las reparaciones necesarias.
– Arrancar el vehículo
– Borrar los fallos del sistema
– Controlar los fallos
– Si DF038 ausente fin del diagnóstico
– Si DF038 presente, contactar con el teléfono técnico

TRAS LA 

REPARACIÓN

Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de 
diagnóstico.

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

13B

13B-54

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 08

DF039

 PRESENTE

 O 

MEMORIZADO

CIRCUITO CAPTADOR TEMPERATURA AIRE ADMISIÓN

CO.1 : circuito abierto o cortocircuito al + 12 V
CC.0 : cortocircuito a masa

CONSIGNAS

Condición de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras una prueba de arranque o con el motor girando.

Particularidades:
Si el fallo está presente:
– el valor de temperatura del aire pasa a modo refugio, para una PR058 

"Temperatura del aire de admisión" = 20 

°°°°

C,

– La función EGR está inhibida.
Utilizar el bornier Elé. 1681 para cualquier intervención a la altura de los conectores 
del calculador de inyección.

CO.1

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Controlar las conexiones del caudalímetro de aire.
Controlar las conexiones del calculador de inyección.
Reparar si es necesario.
Verificar la continuidad de la unión siguiente:

Caudalímetro vía 4

Vía 5 soporte de relés de 

inyección (Caja 
Interconexiones Motor)

Reparar si es necesario.
Verificar la continuidad y el aislamiento respecto al + 12 V de las uniones siguientes:

Calculador de inyección conector B, marrón de 48 vías, vía G2

Vía 1 conector caudalímetro aire

Calculador de inyección conector B, marrón de 48 vías, vía E2

Vía 2 conector caudalímetro aire

Reparar si es necesario.

Medir la resistencia del captador de temperatura del aire entre las vías 1 y 2 del caudalímetro de aire.
Sustituir el caudalímetro de aire si la resistencia obtenida no es de:

3.714 

Ω

Ω

Ω

Ω

 

±±±±

 161 a 10 

°°°°

C

2.488 

Ω

Ω

Ω

Ω

 

±±±±

 90   a 20 

°°°°

C

1.671 

Ω

Ω

Ω

Ω

 

±±±±

 59   a 30 

°°°°

C

TRAS LA 

REPARACIÓN

Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de 
diagnóstico.

EDC16_V08_DF039/EDC16_V10_DF039/EDC16_V14_DF039

Edición 2