Renault Vel Satis. Manual - parte 526

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Sustitución de órganos

13B

13B-18

EDC15C3

N

°

 de programa: CB

N

°

 Vdiag: 10 - 14 - 18

SUSTITUCIÓN INYECTOR O INYECTORES

●

Respetar las consignas de limpieza y de seguridad.

●

Durante el montaje del inyector, no ejercer tensión en el mismo (consultar método en el Manual de Reparación).

●

En caso de sustituir uno o varios inyectores y si la función IMA está en servicio:

– programar imperativamente la nueva calibración "IMA" de las salidas de los inyectores concernidos.
– Efectuar esta programación respetando el proceso descrito a continuación.

●

Para saber si la función IMA está en servicio:

– Seleccionar el menú "MANDO" y después "lectura de configuración".
– LC041 indica si el calculador está "con" o "sin" aprendizaje IMA.

●

Los códigos de los inyectores en memoria están indicados en la pantalla "identificación" y en la columna 
"ACTUAL" del "Mando específico: SC004".

●

Observaciones:

– Si el valor de los códigos de los inyectores en memoria es: "AAAAAA", hay dos casos posibles:
1

er

 caso: el IMA no está en servicio (LC041 = sin). Visualización normal.

2

o

 caso:  el IMA está en servicio (LC041 = sin). Pasar al procedimiento descrito a continuación.

En el segundo caso, el DF173 "Aprendizaje de los códigos de los inyectores": 1.DEF está presente. Sólo se 
encuentra tras la sustitución del calculador si el de origen no fuera diagnosticable (imposible realizar la 
salvaguarda: SC005).

Procedimiento de programación de los códigos de los inyectores

– Anotar el o los códigos "alfanuméricos" de 6 caracteres*, grabados en la parte superior del cuerpo de baquelita 

de los inyectores.

– Seleccionar el menú "MANDO" y después "MANDO ESPECÍFICO".
– Seleccionar SC004 "INTRODUCCIÓN DE LOS DATOS DE CALIBRACIÓN DE LOS INYECTORES".
– En CLIP, seguir las instrucciones definidas en el botón de ayuda (representado por un libro).
– Cuando termine el mando, el código o los códigos modificados se visualizan en la columna "ACTUAL".
– En su caso, borrar el fallo DF173 "Aprendizaje de los códigos de los inyectores": 1.DEF.
*Nota:
– Las letras "Q" y "J" así como las cifras "0" y "9" no son utilizadas en la codificación IMA.
– ¡Cada código debe ser asignado al cilindro sobre el que está montado el inyector!

EDC15C3, V10 - V14 - V18. Versión 1.0

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Configuraciones y aprendizajes

13B

13B-19

EDC15C3

N

°

 de programa: CB

N

°

 Vdiag: 10 - 14 - 18

Diagnóstico - Configuraciones y aprendizajes

Recapitulativo de las configuraciones disponibles

CONSIGNAS

Las configuraciones se efectúan para configurar el calculador del vehículo en función 
de las opciones disponibles en el vehículo.

CF571: 

Incremento régimen de ralentí

Esta configuración permite aumentar el régimen de ralentí del motor + 50 r.p.m. máximo, por saltos de + 10 r.p.m.

CF572: 

Decremento del régimen de ralentí

Esta configuración permite disminuir el régimen de ralentí del motor de - 50 r.p.m. máximo, por saltos de - 10 r.p.m.

¡ATENCIÓN!

ATENCIÓN

Si se utiliza mal, esta configuración puede provocar efectos cliente negativos.

CF015: 

Sin acondicionador de aire

Esta configuración sirve para configurar el calculador en un vehículo que no está 
equipado con acondicionador de aire.

CF014: 

Con acondicionador de aire

Esta configuración sirve para configurar el calculador en un vehículo equipado con acondicionador de aire.

CF006: 

Sin termosumergidos

Esta configuración sirve para configurar el calculador en un vehículo que no está equipado con termosumergidos.

CF005: 

Con termosumergidos

Esta configuración sirve para configurar el calculador en un vehículo que está equipado con termosumergidos.

EDC15C3, V10 - V14 - V18. Versión 1.0

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Configuraciones y aprendizajes

13B

13B-20

EDC15C3

N

°

 de programa: CB

N

°

 Vdiag: 10 - 14 - 18

Recapitulativo de las lecturas de las configuraciones disponibles

CONSIGNAS

Las lecturas de configuración permiten verificar el estado de las configuraciones 
efectuadas.

LC002: 

Acondicionador de aire
CON O SIN
Esta lectura de configuración está directamente relacionada con las configuraciones CF014 y CF015

LC019: 

Opciones termosumergidos
CON O SIN
Esta lectura de configuración está directamente relacionada con las configuraciones CF006 y CF005.

LC008: 

Número de cilindros
Esta lectura de configuración indica el número de cilindros del motor

LC023: 

Tipo EGR
CON O SIN
Esta lectura de configuración indica si el vehículo está equipado con un circuito de recirculación de los 
gases de escape.

LC009: 

Tipo de admisión
Esta lectura de configuración indica si el vehículo está equipado con un turbocompresor.

LC017: 

Tipo de inyección
DIRECTA O INDIRECTA
Esta lectura de configuración indica si el vehículo está equipado con una inyección directa o indirecta.

LC005: 

Tipo de caja
CVM O CVA
Esta lectura de configuración indica si el vehículo está equipado con una caja de velocidades manual 
o automática.

LC040: 

Bomba de alta presión
Esta lectura de configuración indica el tipo de bomba de inyección montado en el vehículo

LC041: 

Aprendizaje IMA
CON O SIN
Esta lectura de configuración indica si el motor está equipado con el sistema de corrección electrónica 
del caudal de los inyectores.

LC043: 

Régimen de ralentí específico V.U.
CON O SIN
Esta lectura de configuración indica si el vehículo dispone de un régimen de ralentí específico o no.
Este régimen de ralentí es específico del vehículo comercial.

EDC15C3, V10 - V14 - V18. Versión 1.0

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos

13B

13B-21

EDC15C3

N

°

 de programa: CB

N

°

 Vdiag: 10 - 14 - 18

Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos

GESTIÓN DE LOS TESTIGOS DE FALLOS
Gestión de encendido de los testigos en el cuadro de instrumentos según los fallos manifestados.

Fallo

Códigos DTC 

en hexadeci-

males

Testigo fallo 

gravedad 1 

(Testigo de pre-

calentamiento 

naranja)

Testigo fallo 

gravedad 2 
(Testigo de 

sobrecalenta-

miento rojo)

El testigo no 

se enciende

Encendido 
del testigo 

OBD 

(Vdiag 18)

DF002 Circuito captador de 
temperatura del agua

1801

-

-

CC.0/CO.1/

1.DEF

-

DF012 Tensión de la 
batería

182A

-

-

1.DEF/2.DEF

-

DF015 Antiarranque

183E

1.DEF/2.DEF

-

-

-

DF019 Circuito captador de 
caudal de aire'

1806

1.DEF

-

CO.0/CC.1/

2.DEF

-

DF021 Circuito captador de 
temperatura del carburante

1805

-

-

CC.0/CO.1

-

DF022 Circuito captador de 
temperatura del aire

1802

-

-

CC.0/CO.1

-

DF030 Circuito del testigo 
precalentamiento

181C

-

-

-

-

DF044 Información de 
marcha atrás

1887

-

-

1.DEF

-

DF048 Circuito GMV 
velocidad lenta

1817

-

-

CC.1/CO.0

-

DF050 Circuito del testigo 
sobrecalentamiento 
temperatura del agua

181E

-

-

-

-

DF055 Circuito del testigo 
OBD

181D

-

-

-

-

DF061 Circuito bujías de 
precalentamiento

1826

-

-

1.DEF

-

DF067 Circuito captador de 
presión de carburante

1809

-

CC.0/CO.1/

1.DEF

-

-

DF070 Coherencia 
captador del árbol de levas/
régimen del motor

1808

3.DEF/4.DEF

2.DEF

1.DEF

-

DF071 Circuito captador 
del pedal pista 1

180A

CO.0/CC.1/

1.DEF

-

-

-

DF072 Información presión 
de carburante

1882

-

1.DEF/2.DEF/
3.DEF/4.DEF/

5.DEF

-

-

DF073 Circuito captador 
del pedal pista 2

180B

CO.0/CC.1/

1.DEF/2.DEF

-

-

EDC15C3, V10 - V14 - V18. Versión 1.0