INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Glosario
13B
13B P9X OBD-177
DENSO Isuzu
N
°°°°
Programa: A7
N
°°°°
Vdiag: 08
Diagnóstico - Glosario
CAPTADOR DE PRESIÓN DEL COLECTOR
Características:
Tensión de alimentación:
Tipo de circuito:
Sistema equipado:
Tipo de conector:
Transductor de presión - Tensión
5 V
±±±±
0,25 V
Circuito Activo
inyección Denso
3 vías (1 señal - 2 menos - 3 más)
Descripción:
Este captador sirve a la inyección para dar una información relativa a la depresión del colector o a la presión de
sobrealimentación del turbocompresor. Utiliza un elemento piezo-eléctrico que crea una tensión eléctrica
proporcional a la deformación que se el aplica (presión en el caso presente). Esta señal es débil, es amplificada
por una electrónica interna que necesita una alimentación externa de 5 V suministrada por el calculador de
inyección.
Control del captador:
El captador suministra una tensión proporcional a la presión del colector:
2,59 bares absolutos (1,59 bares relativos) = 4,5 V.
1 bar absolutos (0 bares relativos) = 1,73 V.
0,07 bares absolutos (- 0,93 bares relativos) = 0,284 V.
Verificar previamente que el captador esté bien alimentado con una tensión de + 5 V captador conectado.
Utilizar una bomba multivac conectada en el racor de depresión del captador para verificar que la señal
corresponde realmente al gráfico. Desconectar la vía 3 que une el calculador al captador y empalmar el cable + de
un multímetro (calibrado entre 5 y 10 V) en la vía 3 del captador y el cordón - en la vía 2 del captador (estando la
masa del captador conectada al calculador).
A la presión atmosférica, la tensión debe ser sensiblemente igual a 1,73 V.
Cerca de 2,59 bares absolutos, la tensión debe ser sensiblemente igual a 4,5 V.
Cerca de 0,07 bares absolutos, la tensión debe ser sensiblemente igual a 0,284 V.
Si las tensiones no corresponden a las presiones, sustituir el captador.
V
bar