Renault Vel Satis. Manual - parte 513

INYECCIÓN DIÉSEL

     Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los parámetros

13B

13B P9X OBD-149

DENSO Isuzu

N

°°°°

 Programa: A7
N

°°°°

 Vdiag: 08

CUADRO RECAPITULATIVO DE LOS PARÁMETROS DE LA INYECCIÓN DENSO ISUZU (continuación)

Parámetro del útil

Designación del útil de diagnóstico

PR217

Presión del raíl

PR227

Posición de la válvula EGR

PR242

Posición del pedal del acelerador calculada

PR254

Velocidad del vehículo

PR365

Presión del colector

PR369

Posición del pedal del acelerador

PR370

Alimentación del captador pedal n

°

 1

PR373

Tensión potenciómetro waste gate de turbocompresor

PR374

Posición válvula waste gate de turbocompresor

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Interpretación de los parámetros

13B

13B P9X OBD-150

DENSO Isuzu

N

°°°°

 Programa: A7
N

°°°°

 Vdiag: 08

Diagnóstico - Interpretación de los parámetros

PR023

TENSIÓN POTENCIÓMETRO EGR

CONSIGNAS

Particularidades:
Utilizar el bornier Elé. 1621 para cualquier intervención a la altura de los conectores 
del calculador de control del motor.

Manipular el cableado entre el calculador de inyección y la válvula de recirculación de los gases de escape, para 
identificar una modificación del valor.
Buscar posibles agresiones en el cableado, verificar la conexión y el estado de la válvula de recirculación de los 
gases de escape y de sus conexiones.
Reparar si es necesario.

Verificar con el parámetro PR023 con el motor parado y con el contacto puesto que la tensión es de 3,93 V 

±±±±

 5%, 

y después con el motor girando al ralenti a 80

°°°°

C, la tensión debe ser de 2,8 V 

±±±±

 5%.

Sustituir la válvula EGR si las tensiones son diferentes.

Controlar la continuidad y el aislamiento respecto a la masa de la vía siguiente:

Calculador vía B115

Vía 4 de la válvula de recirculación de los gases

Reparar si es necesario.

Controlar la presencia de una tensión + 12 V en la vía 5 de la válvula de recirculación de los gases de escape 
contacto presente.
Reparar si es necesario.

Medir la resistencia de la electroválvula de recirculación de los gases.
Sustituir la válvula si el valor es diferente de 5 k

Ω

Ω

Ω

Ω

 

±±±±

 5% a 20

°°°°

C.

Si el circuito de la válvula de recirculación de los gases es conforme.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Retomar el control de conformidad desde el principio.

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Interpretación de los parámetros

13B

13B P9X OBD-151

DENSO Isuzu

N

°°°°

 Programa: A7
N

°°°°

 Vdiag: 08

PR217

PRESIÓN DEL RAÍL

CONSIGNAS

Efectuar este diagnóstico:
– después de haber encontrado una incoherencia en el menú "parámetro",
– o tras la interpretación del mando AC626 "Test de estanquidad circuito de alta 

presión",

– o tras un efecto cliente (problema de arranque, falta de rendimiento, calado, etc...).

Verificar las continuidades y la ausencia de resistencia parásita en las uniones siguientes:

  Calculador motor vía B87

Vía 2 captador de presión de la rampa

  Calculador motor vía B98

Vía 3 captador de presión de la rampa

Calculador motor vía B106

Vía 1 captador de presión de la rampa

Calculador motor vía B107

Si todas estas uniones son conformes, verificar la presencia de la alimentación del captador de presión de 
carburante:

+ 5 V

Vía 3 del captador de presión de la rampa

Masa

Vía 1 del captador de presión de la rampa

Verificar la estanquidad del circuito de gasóleo de baja y de alta presión (controles visuales, olores): cuerpo de la 
bomba, válvula de sobrepresión, tubos, racores de rampa e inyectores, pozos de inyectores, etc...

Si todos los controles anteriores son conformes:
Vehículo bajo contacto, motor parado desde hace más de 1 minuto:
– Visualizar el PR217: si la valor es inferior a 40 bares, el captador es conforme.
– Si no, sustituir el captador de presión de la rampa.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Retomar el control de conformidad desde el principio.

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los mandos

13B

13B P9X OBD-152

DENSO Isuzu

N

°°°°

 Programa: A7
N

°°°°

 Vdiag: 08

Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los mandos

RECAPITULATIVO DE LOS MANDOS DISPONIBLES

CONSIGNAS

Los mandos se efectúan para verificar el correcto funcionamiento de ciertos órganos, 
o para efectuar una sustitución.

Mando útil

Designación del útil de diagnóstico

RZ005

Memoria de fallo

RZ006

Borrado de la inhibición de la inyección

AC002

Relé termosumergido n

°

3

AC010

Relé de precalentamiento

AC011

Relé GMV velocidad lenta

AC012

Relé GMV de velocidad rápida

AC301

Relé termosumergido n

°

1

AC302

Relé termosumergido n

°

2

AC595

Testigo fallo inyección

AC596

Testigo fallo inyección grave

AC614

Inhibición de la inyección

AC615

Test estático de los actuadores

VP001

Escritura del V.I.N

VP010

Decremento del régimen de ralentí

VP011

Incremento del régimen de ralentí