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INYECCIÓN DIÉSEL Diagnóstico - Interpretación de los fallos 13B 13B P9X 0C-34 DENSO Isuzu N °°°° Programa: BF N °°°° Vdiag: 0C DF047 CONTINUACIÓN 2.DEF CONSIGNAS Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo 11,6 V, – los termosumergidos están desconectados, Particularidad: Controlar el estado de la batería así como el circuito de carga. Verificar que la tensión de alimentación se encuentra en los alrededores de 14,4 V y no debe ser nunca inferior a Durante la fase de arranque, verificar el correcto funcionamiento del alternador. Verificar la presencia del + 12 V en las vías 52 y 48 del opto relé alternador. Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión: Cajetín portafusibles (F3) vía 24 vía 3 del alternador Reparar si es necesario. Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión: Calculador diésel vía A 53 Vía 50 del opto relé alternador Calculador diésel vía A 24 Vía 28 del cajetín portafusibles (F6) Cajetín portafusibles (F6) vía 28 Vías 52 y 48 del opto relé alternador Opto relé alternador vía 51 Vía 2 del alternador Reparar si es necesario. Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico. TRAS LA REPARACIÓN Tratar los fallos eventualmente declarados con ayuda del útil de diagnóstico. |