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INYECCIÓN DIÉSEL Diagnóstico - Interpretación de los fallos 13B 13B P9X 0C-22 DENSO Isuzu N °°°° Programa: BF N °°°° Vdiag: 0C DF002 CONTINUACIÓN 2 DEF CONSIGNAS Prioridad del tratamiento del fallo: Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo 19 minutos. Controlar el estado de la batería así como el circuito de carga. Manipular el cableado entre el calculador de inyección y el captador de temperatura del agua, para identificar un Si el fallo persiste, verificar el correcto funcionamiento del termostato. Verificar el aislamiento respecto a la masa, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión Captador de temperatura del agua vía 1 Vía B99 del calculador de inyección Reparar si es necesario. Verificar el aislamiento respecto al + 5 V, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión Captador de temperatura del agua vía 2 Vía B95 del calculador de inyección Reparar si es necesario. Medir la resistencia del captador de temperatura del agua entre las vías 1 y 2 de su conector. Ω Ω Ω Ω
±±±± 5,7 a 50 °°°° C 475 Ω Ω Ω Ω
±±±± 4,75 a 70 °°°° C 244 Ω Ω Ω Ω
±±±± 3,66 a 90 °°°° C (Para otros valores, ver fichas de componentes al final de la Nota). Borrar los fallos memorizados. Arrancar el motor. Si el control de conformidad no permite detectar la anomalía, contactar con el teléfono técnico. TRAS LA REPARACIÓN Tratar los fallos eventualmente declarados con ayuda del útil de diagnóstico. |