Renault Vel Satis. Manual - parte 345

 

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Renault Vel Satis. Manual - parte 345

 

 

ESTRUCTURA INFERIOR TRASERA

Piso trasero parte trasera

41D

41D-1

341D

ESTRUCTURA INFERIOR TRASERA

Piso trasero parte trasera

La sustitución de esta pieza es una operación 
complementaria a la sustitución del faldón trasero 
para una colisión trasera.

Forma parte del caso n˚ 

 (ver introducción 

capítulo 40A-C "Designación de las piezas" ).

En el método descrito a continuación, encontrarán 
únicamente las descripciones y las uniones 
específicas de la pieza concernida.

Las informaciones que conciernen a las piezas 
complementarias serán tratadas en sus capítulos 
respectivos (ver índice)

Esta operación se efectúa según dos posibilidades:
– completa,
– según el corte (a) (lado derecho o izquierdo).

NOTA: 
En caso de que los puntos de soldadura no se puedan 
realizar con la punteadora, éstos pueden ser 
sustituidos por taponados.

COMPOSICIÓN DE LA PIEZA DE RECAMBIO

Pieza ensamblada con:
Placa de fijación
Travesaño interior (1)
Puente travesaño de fijación de la rueda de repuesto
Tornillo soldado
Tuercas engastadas
Remaches acero
Espárrago soldado

PIEZAS CONCERNIDAS (espesor en mm):

RECUERDE:
El piso de recambio se suministra con el travesaño 
ensamblado.

Piso trasero
Piso trasero parte delantera
Travesaño bajo el piso trasero
Larguero trasero
Refuerzo del larguero
Paso de rueda interior

0,8
0,7
1,2
1,8
1,8
0,8

Edición 2

A

ESTRUCTURA INFERIOR TRASERA

Piso trasero parte trasera

41D

41D-2

ESTRUCTURA INFERIOR TRASERA

Sustitución completa

 

 

 X6

 

 

 X5

 

 

 X4

Edición 2

A

ESTRUCTURA INFERIOR TRASERA

Piso trasero parte trasera

41D

41D-3

 

 

 X4

 

 

 X4

 

 

 X7

 

 

 X7

Edición 2

A

ESTRUCTURA INFERIOR TRASERA

Piso trasero parte trasera

41D

41D-4

ESTRUCTURA INFERIOR TRASERA

Sustitución según corte A

 

 en pieza de recambio

 

 en el vehículo

ATENCIÓN:
Preservar el travesaño central bajo el piso (K) al 
efectuar el recorte.

 

 en pieza de recambio

 

 

 

 X2

 

 

 

NOTA: 
El número de puntos de taponado no está indicado, 
será necesario respetar una separación de 
aproximadamente 60 mm entre los puntos de 
soldadura, y después aplicar, tras la soldadura, un 

cordón de masilla en el ángulo interior (operación 

para asegurar la estanquidad y el aspecto.

Utilizar masilla tipo M.J. Pro (referencia: 
77 11 172 676
).

 

 

 X7

 

 

 X7

Edición 2

14579

A

H

 

 

 

 

 

 

 

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