Renault Vel Satis. Manual - parte 202

CALEFACCIÓN

Mando eléctrico trasero

61A

Mando eléctrico trasero

EXTRACCIÓN

El motoventilador es accesible tras la extracción de la 
consola central.

Desconectar:
– la batería.

Extraer:
– las dos tapas laterales izquierda y derecha,

– la consola central (consultar el capítulo 57A 

"Consola central").

NOTA: la extracción del cajetín de resistencia no 
requiere la extracción del grupo motoventilador.

Recular el asiento delantero derecho.

Extraer:
– las conexiones (A) del cajetín de resistencia,
– tornillos (B) del módulo para extraer éste.

REPOSICIÓN

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

IMPORTANTE: no olvidarse, tras haber conectado 
la batería, de efectuar los aprendizajes necesarios 
para que los vehículos funcionen correctamente 
(consultar el capítulo 80A).

Edición 2

61A-30

ACONDICIONADOR DE AIRE

Generalidades

62A

62A-1

162A

ACONDICIONADOR DE AIRE

Generalidades

Edición 3

ACONDICIONADOR DE AIRE

Generalidades

62A

62A-2

A

Habitáculo

B

Compartimiento del motor

C

Aire exterior

D

Hacia cajetín de mezcla de aire

E

Tablero

F

Aire exterior o reciclado

1

Compresor

2

Condensador

3

Acumulador

4

Captador de presión

5

Orificio calibrado

6

Evaporador

7

Motoventilador de climatización

8

Motoventilador de refrigeración

9

Radiador motor

10 Líquido a alta presión
11 Vapor a baja presión
12 Vapor a alta presión

Edición 3

ACONDICIONADOR DE AIRE

Generalidades

62A

62A-3

INFORMACIÓN SOBRE EL FLUIDO

Una etiqueta implantada en el compartimiento del 
motor indica las características del fluido refrigerante.

El fascículo "Aire acondicionado - nuevo 
refrigerante R134a" aporta una información más 
precisa sobre este fluido.

UTILIZACIÓN DE UNA ESTACIÓN DE CARGA

Los vehículos "Vel Satis" presentan la particularidad 
de poseer un solo racor en el conjunto del circuito de 
climatización.

Para las manipulaciones de recuperación, de hacer el 
vacío y de recarga del gas R134a, utilizar solamente 
el tubo de alta presión de la estación de carga 
(ejemplo para Robinair R134a).

Para cualquier otra estación de carga, seguir las 
indicaciones del modo de empleo e informarse ante el 
proveedor de dicha estación.

NOTA: 
En cada desconexión de órgano, obturar los orificios 
para limitar la recuperación de humedad en el circuito.

Los tapones en las piezas de recambio deben ser 
quitados en el último momento por la misma razón.

Realizar un test de fuga, con el motor girando, la 
climatización y el pulsador en marcha máxima y 
verificar con un detector de fuga en los cinco minutos 
que siguen a la carga.

Respetar rigurosamente las consignas relativas a los 
rellenados de aceite durante las intervenciones en los 
elementos del circuito del acondicionador de aire.

Edición 3