Renault Vel Satis. Manual - parte 177

MANDO DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Cilindro emisor de embrague

37A

37A-21

Dirección a derecha

MOTOR F4R

EXTRACCIÓN

Poner el vehículo sobre un elevador.

En el compartimiento del motor:

Abrir el capot y extraer:
– las tapas del motor,
– la tapa (A) de la caja de fusibles.

Desconectar la batería.

Extraer:
– el catalizador (consultar el capítulo 19B: Escape 

"Catalizador"),

– el turbocompresor (consultar el capítulo 12B: 

Sobrealimentación "Turbocompresor").

Retirar las fijaciones (1) de la pantalla térmica del 
motor para poder extraer dicha pantalla.

Vaciar el depósito del líquido de freno mediante una 
jeringa hasta que el nivel de líquido esté por debajo 
del orificio de alimentación del emisor.

Abrir la purga (D) lado receptor y accionar dos o tres 
veces el pedal del embrague sujetando el pedal con la 
mano (esto permite vaciar el emisor y el conducto).

MANDO DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Cilindro emisor de embrague

37A

37A-22

Dirección a derecha

MOTOR F4R

En el compartimiento del habitáculo

Desacoplar la rótula del emisor del pedal del 
embrague.

Compartimiento del motor (continuación)

Desgrapar el manguito de unión depósito del líquido 
de freno - emisor en (2).

Colocar un paño debajo del emisor.

Liberar la grapa en (B) de sujeción del tubo de mando 
del embrague (3) y extraerlo.

Extraer el emisor del salpicadero girándolo un cuarto 
de vuelta en el sentido horario (fijación de tipo 
bayoneta) mediante el útil Emb.1596.

Extraer el manguito (C) de la toma del emisor.

REPOSICIÓN

Verificar el estado de las juntas.

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

NOTA: lubrificar con líquido de freno el extremo del 
manguito (C) de alimentación del emisor del 
embrague para facilitar el enmangado sobre la toma 
del bocal de freno.

ATENCIÓN: no utilizar la toma como apoyo para la 
colocación.

El emisor posee un posicionador, existe una sola 
posición.

MANDO DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Cilindro emisor de embrague

37A

37A-23

Dirección a derecha

MOTOR F4R

Añadir líquido de frenos al depósito.

Purgar el circuito hidráulico:
– extraer el tapón de purga,
– conectar en el orificio (D) un tubo unido a un depósito 

que contenga líquido de freno,

– instalar el aparato de purga en el bocal del líquido de 

freno,

– accionar el aparato de purga,
– esperar hasta la evacuación total del aire del circuito 

hidráulico,

Efectuar la puesta a nivel del líquido de freno.

Verificar el correcto funcionamiento del sistema de 
embrague.

En el compartimiento del habitáculo

Acoplar la rótula del emisor del pedal de embrague.

NOTA: extraer los captadores del pedal de embrague 
para posicionarlos (consultar el capítulo 37A: 
Mandos de elementos mecánicos "Pedal de 
embrague").

Compartimiento del motor (continuación)

Posicionar:
– la pantalla térmica,
– el turbocompresor.

IMPORTANTE

Aproximar:
– el turbocompresor sobre el colector de escape,
– el tubo de alimentación de aceite en el 

turbocompresor,

– el tubo de retorno hacia el bloque motor.

Apretar la abrazadera del tubo de aire del cambiador-
turbocompresor para posicionar el turbocompresor.

NOTA: controlar la estanquidad del turbocompresor 
(consultar el capítulo 12A: Sobrealimentación 
"Turbocompresor").

Posicionar el catalizador apretando las muletas del 
catalizador y después apretando las bridas del 
turbocompresor y de la línea de escape (consultar el 
capítulo 19B: Escape "Catalizador").

IMPORTANTE: no olvidarse, tras haber conectado 
la batería, de efectuar los aprendizajes necesarios 
para que el vehículo funcione correctamente 
(consultar el capítulo 80A).

MANDO DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Cilindro emisor de embrague

37A

37A-24

Dirección a derecha

MOTOR G9T

EXTRACCIÓN

En el compartimiento del motor:

Abrir el capot y extraer:
– las tapas del motor,
– la tapa (A) de la caja de fusibles.

Desconectar la batería.

Extraer:
– la batería, tornillo (B),
– las conexiones (C) en el cajetín de aire,

Vaciar el depósito del líquido de freno mediante una 
jeringa hasta que el nivel de líquido esté por debajo 
del orificio de alimentación del emisor.

Abrir la purga (D) lado receptor de embrague y 
accionar el pedal de embrague dos o tres veces 
sujetando el pedal con la mano (esto permite vaciar el 
emisor y el conducto).

En el compartimiento del habitáculo

Desacoplar la rótula del emisor del pedal del 
embrague.

Compartimiento del motor (continuación)

Extraer el protector de la rampa de goma (1) 
(consultar el capítulo 13B: Inyección Diesel 
"Protector de la rampa").

ESTE PROTECTOR DE LA RAMPA DESEMPEÑA 
UNA FUNCIÓN DE SEGURIDAD Y SU MONTAJE 
REQUIERE UNA ATENCIÓN ESPECIAL.