Renault Vel Satis. Manual - parte 170

DIRECCIÓN ASISTIDA

Bomba de dirección asistida

36B

36B-13

MOTOR V4Y

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

EXTRACCIÓN

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Desconectar la batería.

NOTA: antes de desconectar la batería, hay que:
– cortar el Contacto,
– cortar todos los consumidores,
– esperar la parada del Grupo Motoventilador (tras 

un corte del +después de contacto),

– si el vehículo está equipado de Carminat, esperar 

la parada del sistema tras cortar el +después de 
contacto (1 minuto aproximadamente).

Extraer:
– la rueda delantera derecha,
– el guardabarros delantero derecho,
– la tapa del motor.
– el estribo de freno derecho.

Desconectar las conexiones del captador de velocidad 
de la rueda delantera derecha.

Extraer:
– la rótula inferior,
– la rótula (P) de dirección derecha,
– el apoyo intermedio de la transmisión derecha,
– los tornillos inferiores (J) del amortiguador,
– el semi-tren delantero derecho,
– el tirante derecho (H),

– la correa (A).

Colocar una pinza Mot. 453-01 en la canalización de 
alimentación.

Desconectar las tuberías de alimentación y de alta 
presión. Prever la caída del líquido de dirección 
asistida.

Extraer:
– el sistema de reglaje de tensión (B),
– el tornillo de fijación (C) de la bomba.

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot.   453-01

Pinzas para tubos flexibles

Mot. 1505

Aparato para controlar la tensión 
de las correas 
(FRECUENCIÓMETRO)

PAR DE APRIETE (en daN.m) 

Tornillos de rueda

11

Edición 2

DIRECCIÓN ASISTIDA

Bomba de dirección asistida

36B

36B-14

MOTOR V4Y

Extraer la bomba.

REPOSICIÓN

Colocar:
– la bomba,
– el tornillo de fijación de la bomba (C),
– el sistema de reglaje de tensión (B),
– la correa.

Tensar la correa. Consultar el capítulo 07A.

Con el motor funcionando, llenar y purgar el circuito 
accionando de extremo a extremo el volante de 
dirección.

Edición 2

DIRECCIÓN ASISTIDA

Bomba de dirección asistida

36B

36B-15

MOTOR P9X

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

EXTRACCIÓN

Extraer:
– la rueda delantera derecha,
– el guardabarros delantero derecho,
– la tapa del motor.
– el tubo de aire.

Sacar el cableado eléctrico de los inyectores.

Soltar:
– el bocal de la dirección asistida,
– el filtro de gasóleo.

Extraer:
– los dos tornillos del soporte del bocal de dirección 

asistida,

– la correa de accesorios.

Colocar una pinza Mot. 453-01 en la canalización de 
alimentación.

Desconectar las tuberías de alimentación y de alta 
presión. Prever la caída del líquido de dirección 
asistida.

Extraer:
– los tres tornillos (V) de fijación de la bomba,
– la bomba.

REPOSICIÓN

Colocar:
– la bomba,
– las tuberías,
– la correa de accesorios.

La tensión de la correa es automática (tensor de 
muelle).

Colocar:
– los tornillos del bocal,
– el cableado eléctrico,
– el tubo de aire.

Con el motor funcionando, llenar y purgar el circuito 
accionando de extremo a extremo el volante de 
dirección.

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot. 453-01

Pinzas para tubos flexibles

MATERIAL INDISPENSABLE

Boca "crowfoot" de tubo de Facom
por ejemplo, para el aflojado de los

tubos de alta presión

Edición 2

DIRECCIÓN ASISTIDA

Polea de la bomba

36B

36B-16

MOTOR F4R

Polea de la bomba

EXTRACCIÓN

Medir la cota respecto al extremo del eje. Extraer la 
polea.

Utilizar la prensa con un extractor.

REPOSICIÓN

Enmangar la polea, útil Dir. 1083-01 hasta obtener la 
cota medida durante la extracción (engrasar 
abundantemente la rosca y el apoyo sobre la polea).

Respetar la cota de enmangado de la polea.

X = 55,85 

±±±±

 3 mm.

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Dir. 1083-01

Útil de reposición de la polea

Edición 2