Renault Vel Satis. Manual - parte 145

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Captador de velocidad (Salida)

23A

23A-35

SU1

Captador de velocidad (Salida)

EXTRACCIÓN

Desconectar la batería.

Limpiar el entorno del captador para evitar la entrada 
de impurezas en el interior de la caja de velocidades 
automática.

Desconectar el captador (A) y extraerlo.

REPOSICIÓN

Aceitar la junta tórica del captador.

Montar en el sentido inverso de la extracción.

PAR DE APRIETE (en daN.m)

Captador de velocidad (salida)

0,55

Apretar el captador de velocidad al par de 
0,5 daN.m.

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Cableado (conector estanco)

23A

23A-36

SU1

Cableado (conector estanco)

EXTRACCIÓN

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Desconectar la batería.

Extraer la protección bajo el motor.

Vaciar la caja de velocidades automática (consultar el 
capítulo concernido).

Extraer:
– la batería,
– la caja de fusibles,
– el calculador de la caja de velocidades automática,
– el soporte de la batería.

Sacar el calculador de inyección y su soporte.

PAR DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos de fijación de la tapa

1,2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Cableado (conector estanco)

23A

23A-37

SU1

Desconectar el cableado (1).

Extraer:
– el soporte del conducto del cableado eléctrico (2) y 

liberar éste.

Colocar un recipiente limpio para recuperar el aceite 
bajo la caja de velocidades automática.

Extraer el cárter (4) del distribuidor hidráulico, 
despegándolo con un buril extra plano (sin estropear 
las superficies en contacto).

Desconectar y sacar el conector estanco (A).

NOTA: prestar atención al paso del cableado, ya que 
debe ser colocado en la misma posición (los 
captadores de velocidad no tienen posicionador).

REPOSICIÓN

Colocar en el sentido inverso de la extracción 
respetando las diferentes consignas de reglaje citadas 
en los distintos capítulos que tratan de esta operación.

Efectuar el llenado de aceite (consultar el capítulo 
"Llenado - Niveles").

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Electroválvulas

23A

23A-38

SU1

Electroválvulas

EXTRACCIÓN

Esta operación se efectúa con el cárter del distribuidor 
extraído (consultar el capítulo concernido).

El método de extracción de las electroválvulas no 
presenta particularidades, es el mismo para todas:

S1 = electroválvula de secuencia

S2 = electroválvula de secuencia

S3 = electroválvula de puenteo del convertidor.

Extraer:
– la toma (D),
– el tornillo (1),
y sacar la electroválvula.

REPOSICIÓN

Colocar en el sentido inverso de la extracción y apretar 
los tornillos al par.

Controlar si el cableado está bien colocado dentro de 
sus grapas.

Particularidades:

Poner vaselina en las juntas de estanquidad de la 
electroválvula para un mejor posicionamiento.

PARES DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos de fijación del cárter

1,2

Tornillos de fijación de distribuidor

1

Tornillos de fijación de la electroválvula

1

Efectuar el llenado de aceite de la caja de 
velocidades automática respetando la 
preconización (consultar el capítulo 
concernido).