Renault Vel Satis. Manual - parte 60

ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE

Control del caudal de la bomba de alimentación

13A

13A-15

MOTOR V4Y

Control del caudal de la bomba de alimentación

Desconectar el racor rápido (1) del tubo de 
alimentación.

Adaptar en el racor rápido (1), el racor en "T" 
Mot. 1311-08 y después conectar un tubo (2) de una 
longitud suficiente para que la bomba descargue su 
caudal en una probeta graduada de control.

Hacer girar la bomba de gasolina puenteando las 
vías 3 y 5 del relé de la bomba de gasolina (A). En 
1 minuto el caudal de la bomba debe estar en el 
mínimo, bajo una tensión de 12 V de 1,3 l.

Caudal obtenido: 80 a 100 l/h.

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot. 1311-01

Maleta de control de la presión de 
gasolina con manómetro y 
conteras

Mot. 1311-08

Racor para toma de presión de 
carburante

MATERIAL INDISPENSABLE

1 probeta graduada de 2.000 ml

IMPORTANTE:
Durante esta operación, es imperativo:
– no fumar ni acercar ningún objeto incandescente 

al área de trabajo,

– protegerse de las proyecciones de gasolina 

debidas a la presión residual que reina en las 
canalizaciones,

– proteger las zonas sensibles a la caída de 

carburante.

Edición 3

ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE

Control de las presiones y de los caudales de gasóleo

13A

13A-16

MOTOR G9T

Control de las presiones y de los caudales de gasóleo

Se puede controlar la presión y el caudal en el circuito de carburante de baja presión. 

La baja presión es suministrada por la bomba de cebado (bomba eléctrica situada en el depósito de carburante) 
destinada a alimentar la bomba de alta presión durante las fases de arranque.

CONTROL DE LA BAJA PRESIÓN (BOMBA DE 
CEBADO)

Colocar un racor en "T" Mot. 1311-08 con el fin de 
posicionar el manómetro de control de presión 
Mot. 1311-01 en la salida (2) del filtro de carburante.

Hacer girar la bomba mediante el útil de diagnóstico o 
puenteando las vías 3 y 5 del relé de la bomba de 
cebado (A).

Anotar la presión, que debe estar comprendida entre 
2,5 y 4 bares.

CONTROL DEL CAUDAL (BOMBA DE CEBADO)

Hacer que la bomba suministre líquido en una probeta 
graduada de 2.000 ml.

Para hacer girar la bomba, puentear las vías 3 y 5 del 
relé de la bomba de cebado (A).

El caudal obtenido debe ser de 80 a 100 l/h mínimo.

ATENCIÓN:
Está prohibido medir la presión y el caudal de la 
bomba de alta presión.

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot. 1311-01

o

Manómetro

Mot. 1328

Mot. 1311-08

Racor en "T" para obtener la 
presión

MATERIAL INDISPENSABLE

Probeta graduada de 2.000 ml

Edición 3

ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE

Dispositivo antipercolación

13A

13A-17

MOTOR F4R

Dispositivo antipercolación

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

El sistema de antipercolación es activado 
directamente por el calculador de inyección.

La información de la temperatura del agua se toma en 
el captador de temperatura del agua de la inyección 
(consultar el capítulo 17B "Gestión Centralizada de 
la Temperatura del Agua").

Tras cortar el contacto, el sistema entra en modo de 
vigilancia.

Si la temperatura del agua sobrepasa el umbral de 
107 

°°°°

C durante los 49 segundos que siguen a la 

parada del motor, se alimentará el relé de velocidad 
lenta del motoventilador.

Si la temperatura del agua desciende por debajo de 
85 

°°°°

C, el relé del grupo motoventilador se corta 

(el funcionamiento del grupo motoventilador no puede 
durar más de 10 minutos).

Edición 3

ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE

Dispositivo antipercolación

13A

13A-18

MOTOR V4Y

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

El sistema de antipercolación es activado 
directamente por el calculador de inyección.

La información de la temperatura del agua se toma en 
el captador de temperatura del agua de la inyección 
(consultar el capítulo 17B "Gestión Centralizada de 
la Temperatura del Agua").

Tras haber cortado el contacto, el calculador de 
inyección pasa al modo de vigilancia.

Si la temperatura del agua sobrepasa el umbral de 
102 

°°°°

C durante 2 minutos que siguen a la parada del 

motor, se alimentará el relé de velocidad lenta del 
motoventilador.

Si la temperatura del agua desciende por debajo de 
95 

°°°°

C, el relé del grupo motoventilador se corta 

(el funcionamiento del grupo motoventilador no puede 
durar más de 10 minutos).

Edición 3