Renault Vel Satis. Manual - parte 33

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Árbol de levas

11A

11A-72

MOTOR G9T

Árbol de levas

Consultar el fascículo G9T para las particularidades 
de extracción-reposición de los árboles de levas así 
como para el proceso de sustitución de las juntas de 
estanquidad de los árboles de levas.

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Árbol de levas

11A

11A-73

MOTOR P9X

EXTRACCIÓN

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Extraer la batería.

Vaciar el circuito de refrigeración por el manguito 
inferior del radiador.

Extraer:
– la correa de distribución (consultar el capítulo 11A 

"Correa de distribución"),

– el repartidor de admisión (consultar el capítulo 12A 

"Repartidor de admisión"),

– los tubos de alta presión (consultar el capítulo 13B 

"Tubos de alta presión"),

– el catalizador (consultar el capítulo 19B 

"Catalizador"),

– los inyectores (consultar el capítulo 13B 

"Inyectores"),

Método para los árboles de levas del banco 
delantero:

Extraer:
– la polea de los árboles de levas utilizando el 

Mot. 1659,

– el captador de posición de los árboles de levas en 

(A),

– la fijación de la guía de la varilla en el cárter en (B),
– el tornillo en (C),
– el cárter en (D).

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot.    929-01 Útil de posicionamiento de los 

piñones de recuperación de juego 
de los árboles de levas

Mot.  1562

Útil para colocar las juntas de los 

árboles de levas

Mot.  1659

Útil de bloqueo de polea de los 
árboles de levas

Mot.  1662

Útil de reglaje del juego de 
válvulas

MATERIAL INDISPENSABLE

Llave dinamométrica

Llave de apriete angular

PARES DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos de la cassette de los árboles de 
levas:

– M6

  1,2

– M8

  2,2

Espárragos de los apoyos centrales de 
los árboles de levas

  4,3

Espárragos de los apoyos exteriores de 
los árboles de levas

  2,2

Tornillos del apoyo de los árboles de 
levas

  2,2

Tornillos del cárter de cierre de los 
árboles de levas

  2,5 

Tornillos de las poleas de los árboles de 
levas

12

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Árbol de levas

11A

11A-74

MOTOR P9X

IDENTIFICACIÓN DE LOS ÁRBOLES DE LEVAS

Marcar los árboles de levas antes de extraerlos del 
motor.

1 Árbol de levas de escape del banco delantero
2 Árbol de levas de admisión del banco delantero
3 Árbol de levas de admisión del banco trasero
4 Árbol de levas de escape del banco trasero

Extraer:
– los apoyos de los árboles de levas marcando sus 

posiciones,

– los dos árboles de levas marcándolos.

Método para los árboles de levas del banco 
trasero:

Extraer:
– la polea del árbol de levas utilizando el Mot. 1659,
– el cárter en (E),

– los apoyos de los árboles de levas marcando sus 

posiciones,

– los árboles de levas marcándolos.

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Árbol de levas

11A

11A-75

MOTOR P9X

LIMPIEZA

Es muy importante no rascar los planos de las 
juntas de las piezas de aluminio.

Emplear el producto Décapjoint  para disolver la parte 
de la junta que ha quedado pegada.

Se aconseja llevar guantes durante la operación.

Aplicar el producto en la parte que hay que limpiar; 
esperar unos diez minutos y después retirarlo con una 
espátula de madera.

REPOSICIÓN

Lubricar las levas y los apoyos.

Posicionar correctamente el piñón de recuperación de 
juego, alineando sus dientes con las del piñón del 
árbol de levas utilizando el Mot. 929-01

Insertar en (F) un pasador de 3 mm para mantener en 
posición el piñón de recuperación de juego respecto al 
piñón del árbol de levas.

Colocar los árboles de levas respetando el calado en 
(G).

Colocar los cárteres de distribución aplicando un 
cordón de 1,2 mm de diámetro de THREEBOND 
según el esquema siguiente habiendo previamente:
– limpiado y desengrasado los planos de junta,
– extraídos las juntas de estanquidad de los árboles de 

levas y de los cárteres,