Renault Vel Satis. Manual - parte 34

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Árbol de levas

11A

11A-76

MOTOR P9X

Apretar los tornillos de diámetro :
– M6 al par de 1,2 daN.m.
– M8 al par de 2,2 daN.m.

Apretar los apoyos de los árboles de levas al par de 
2,2 daN.m.

Apretar los espárragos al par de 4,3 daN.m salvo los 
dos espárragos de los apoyos exteriores que se 
aprietan al par de 2,2 daN.m.

NOTA: es imperativo sustituir la junta tórica en (C).

Apretar los cárteres al par de 2,5 daN.m.

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Árbol de levas

11A

11A-77

MOTOR P9X

Colocar las juntas de estanquidad de los árboles de 
levas con el Mot. 1562.

Colocar los poleas de los árboles de levas:
– del banco trasero, alineando la marca (1) ("RH") de 

la polea con la marca (A),

– del banco delantero, alineando la marca (2) ("LH") 

con la marca (B).

Apretar las poleas de los árboles de levas al par de 
12 daN.m, utilizando el Mot. 1659 para inmovilizar las 
poleas de los árboles de levas.

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Árbol de levas

11A

11A-78

MOTOR P9X

Colocar la correa de distribución (consultar el método 
descrito en el capítulo 11A "Correa de 
distribución").

CONTROL DEL JUEGO DE VÁLVULAS

NOTA: el juego de las válvulas se efectúa "con el 
motor frío". El valor de reglaje es de 0,4 mm.

Poner el motor en Punto Muerto Superior alineando la 
marca (H) de la polea del cigüeñal y la marca fija (I).

Identificación de los cilindros:

A: lado distribución
B: lado volante motor

Medir el juego de las válvulas del cilindro n

°°°°

 1, las 

levas deben estar en el dorso de las levas.

Colocar las levas del cilindro n

°°°°

 2, en el dorso de las 

levas girando el motor en el sentido del 
funcionamiento. Efectuar la medida del juego de 
válvulas.

Repetir la operación para los cilindros n

°°°°

 3, 4, 5 y 6, 

girando el motor en el sentido del funcionamiento y 
respetando el orden de inyección:
"1

→

→

→

→

2

→

→

→

→

3

→

→

→

→

4

→

→

→

→

5

→

→

→

→

6".

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Árbol de levas

11A

11A-79

MOTOR P9X

REGLAJE DEL JUEGO DE VÁLVULAS

Colocar las levas del cilindro concernido en el dorso 
de las levas y después girar ligeramente el motor en el 
sentido del funcionamiento para evitar un contacto 
entre la válvula y el pistón al colocar el Mot. 1662.

Girar los dos empujadores hidráulicos del cilindro 
concernido colocando la muesca hacia el exterior de 
los dos árboles de levas para permitir que salga la 
pastilla.

Comprimir el muelle de válvula con el Mot 1662.

El útil marca "I" sirve para cambiar las pastillas de los 
árboles de levas de admisión y el útil marca "E" sirve 
para cambiar las pastillas de los árboles de levas de 
escape.

Retirar las pastillas de reglaje sacándolas con un 
destornillador y un dedo magnético.

Colocar:
– los inyectores (consultar el capítulo 13B 

"Inyectores"),

– los tubos de alta presión (consultar el capítulo 13B 

"Tubos de alta presión"),

– el repartidor de admisión (consultar el capítulo 12A 

"Repartidor de admisión"),

– el catalizador (consultar el capítulo 19B 

"catalizador").

Efectuar el resto del montaje en el sentido inverso de 
la extracción.