Renault Vel Satis. Manual - parte 19

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución

11A

11A-16

MOTOR G9T

Correa de distribución

EXTRACCIÓN

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Desconectar la batería.

Extraer:
– la protección bajo el motor,
– la tapa del motor.
– la rueda delantera derecha así como el 

guardabarros.

Colocar el soporte del motor Mot. 1367-02.

Extraer el soporte pendular delantero derecho.

Soltar la electroválvula de regulación de 
turbocompresor de su soporte.

Extraer:
– el soporte del silentbloc,
– la masa acústica así como su soporte del larguero.

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot. 1534

Útil para calado del árbol de levas 
de admisión

Mot. 1537

Útil para calado del árbol de levas 
del escape

Mot. 1536

Espiga de Punto Muerto Superior

Mot. 1367-02

Útil para sujetar el motor

PARES DE APRIETE (en daN.m y/o 

°°°°

)

Tuerca del rodillo tensor

  2,5 

tornillos del orificio de bloqueo de Punto 
Muerto Superior

  2,2

Tornillos de fijación en el motor de la 
cofia de la suspensión pendular 

  6,2

Tornillos de fijación sobre la carrocería 
del limitador de oscilación de la 
suspensión pendular

10,5

Tornillos de ruedas 

11

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución

11A

11A-17

MOTOR G9T

– la anilla de levantamiento (1),

– el cárter de distribución (2),
– el soporte pendular de la culata,
– el captador de identificación del 

cilindro (3).

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución

11A

11A-18

MOTOR G9T

Extraer el tapón de la espiga de Punto Muerto 
Superior.

MÉTODO PARA POSICIONAR LA DISTRIBUCIÓN 
EN EL PUNTO DE CALADO

Posicionar la marca de Punto Muerto Superior (1) de 
la polea de accesorios del cigüeñal casi en la vertical 
del motor como en el dibujo siguiente.

Colocar la espiga de Punto Muerto Superior 
Mot. 1536.

Girar el motor en el sentido horario (lado distribución), 
a la vez que se presiona la espiga de Punto Muerto 
Superior Mot. 1536 hasta el punto de calado de la 
distribución.

Las ranuras de los árboles de levas deben estar 
verticales como se indica en el dibujo siguiente.

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución

11A

11A-19

MOTOR G9T

Correa de distribución

El calado de los árboles de levas de admisión y de 
escape se realiza mediante los Mot. 1534 y 
Mot. 1537.

Posicionar los Mot. 1534 y Mot. 1537 en las ranuras 
de los árboles de levas, siguiendo las preconizaciones 
siguientes.