CABLEADO
Airbag y pretensores de cinturones de seguridad
88
88-34
TIPO CALCULADOR:
ACU 3 N
°
VDIAG: 04
DIAGNÓSTICO - INTERPRETACIÓN DE LOS FALLOS
DF167
PRESENTE
CONTINUACIÓN
CC.1 - CC.0
CONSIGNAS
Nada que señalar.
Bloquear el calculador.
Desconectar el enrollador del pasajero y empalmar un quemador inerte al conector del quemador.
Poner el contacto y efectuar un control con el útil de diagnóstico.
Si el fallo pasa a estar memorizado (el fallo ya no se declara presente), controlar el estado del cableado del
asiento.
Sustituir el enrollador del pasajero si el cableado no está defectuoso.
Desconectar el conector del calculador y colocar el adaptador de 75 vías B53.
Emplear imperativamente el útil CLIP, NXR o XRBAG para efectuar la medida de aislamiento apropiada al tipo
de fallo en los cables marca L del adaptador.
Si el valor obtenido es correcto, controlar las conexiones a la altura del conector de 75 vías (vías 29 y 54).
Extraer el asiento del pasajero y controlar las conexiones a la altura del conector rojo de 6 vías bajo el asiento
(vías 5 y 6). Reparar si es necesario.
Colocar el adaptador de control de 6 vías en el asiento. Emplear imperativamente el útil CLIP, NXR o XRBAG
para efectuar la medida de aislamiento apropiada al tipo de fallo en el cable B.
Si el valor obtenido no es correcto, fallo del cableado entre el conector de 6 vías y el enrollador del pasajero
(C1 y C3).
Sustituir el cableado si es necesario.
Si el incidente persiste, fallo del cableado entre el conector de 75 vías del calculador y el enrollador del
pasajero (C0 y C3).
TRAS LA
REPARACIÓN
Conectar el calculador y el quemador del enrollador y después poner el contacto.
Borrar la memoria del calculador y después cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo,
desbloquear el calculador.
Destruir el pretensor si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).
ACU3_D66V1.0