Renault Avantime. Manual - parte 60

CABLEADO

Pretensores de los cinturones de seguridad

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Sacar el conjunto cinturón / pretensor / enrollador pirotécnico del asiento.

IMPORTANTE: antes de desechar un pretensor / enrollador pirotécnico no 
activado, es IMPERATIVO proceder a su destrucción siguiendo el método 
(salvo piezas en garantía), consultar el capítulo "proceso de 
destrucción".

CABLEADO

Pretensores de los cinturones de seguridad

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Particularidades

El pedúnculo del cinturón de seguridad, lado del 
conductor, posee un contacto eléctrico que permite 
señalar, mediante un testigo en el cuadro de 
instrumentos, que el cinturón no está abrochado.

Para soltar el conector, quitar los tornillos de fijación 
de las dos semi-coquillas del cinturón.

REPOSICIÓN

Conectar los conectores de masa en primer lugar y a 
continuación los conectores de líneas de ignición.

Respetar el recorrido y los puntos de fijación del 
cableado bajo el asiento.

Antes de realizar el montaje del asiento, controlar 
visualmente el estado de los conectores en la base del 
asiento y en la carrocería.

Tras haber sustituido las piezas defectuosas y 
conectar los conectores, efectuar un control con el útil 
de diagnóstico.

Si todo es correcto, desbloquear la caja electrónica, si 
no es así, consultar el capítulo de "Diagnóstico".

RECUERDEN: al activarse los pretensores del 
cinturón o los airbags, la caja electrónica se bloquea 
definitivamente y enciende el testigo del airbag en el 
cuadro de instrumentos. La caja electrónica debe 
ser sustituida obligatoriamente (algunos 
componentes pierden sus características nominales 
después de pasar por ellos la energía de ignición).

CABLEADO

Airbag del conductor

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Airbag del conductor

AIRBAG DEL CONDUCTOR

El cojín airbag está vinculado con el cinturón de 
seguridad situado frente a él.

La calibración del sistema de retención programada 
del cinturón es específica y complementaria de este 
tipo de cojín del airbag.

Descripción

Está situado en el cojín del volante.

Incluye:
– una bolsa hinchable,
– un generador de gas pirotécnico con su quemador.

Estos elementos no pueden ser disociados.

Para desplegarse, la bolsa hinchable rasga la tapa del 
volante.

NOTA: este sistema es operacional tras poner el 
contacto.

EXTRACCIÓN

– aflojar los dos tornillos de fijación del cojín del airbag 

detrás del volante,

– bascular el airbag para liberarlo,
– soltar el conector.

ATENCIÓN: está prohibido manipular los sistemas 
pirotécnicos (pretensores o airbags) cerca de una 
fuente de calor o de una llama; hay riesgo de que se 
activen.

IMPORTANTE: antes de extraer un cojín del airbag, 
bloquear la caja electrónica mediante el útil de 
diagnóstico.
Al activarse esta función, todas las líneas de ignición 
están inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de 
instrumentos se enciende con el contacto puesto.

IMPORTANTE: en cualquier extracción de volante, 
es imperativo desconectar el conector del airbag 
(A).
El airbag está provisto de un conector que se pone 
en cortocircuito cuando se desconecta para evitar 
los activados intempestivos.

IMPORTANTE: antes de desechar un cojín airbag 
no activado, es IMPERATIVO proceder a su 
destrucción siguiendo el método, consultar el 
capítulo "Proceso de destrucción".

RECUERDEN: al activarse los pretensores del 
cinturón o los airbags, la caja electrónica se bloquea 
definitivamente y enciende el testigo del airbag en el 
cuadro de instrumentos. La caja electrónica debe 
ser sustituida obligatoriamente (algunos 
componentes pierden sus características nominales 
después de pasar por ellos la energía de ignición).

CABLEADO

Airbag del conductor

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REPOSICIÓN

Colocar el conector en su sitio.

Posicionar el cojín en el volante.

Atornillar los tornillos de fijación del cojín del airbag 
detrás del volante.

CONTACTOR GIRATORIO BAJO EL VOLANTE

Asegura la unión eléctrica entre la columna de 
dirección y el volante.

Se compone de una cinta que posee unas pistas 
conductoras (reguladores de velocidad y airbag) cuya 
longitud se ha previsto para asegurar 2,5 vueltas de 
volante (tope de giro más seguridad) en cada lado.

Es indisociable del soporte conmutador.

EXTRACCIÓN - REPOSICIÓN

Desconectar la batería.

Extraer:
– el cojín airbag por sus dos tornillos (ej.: estrella de 

30) (par de apriete 0,6 daN.m) situados detrás del 
volante y desconectar su conector,

– desconectar el conector de la bocina sonora,
– desconectar el conector del regulador de velocidad,
– el tornillo del volante,
– el volante, tras haber puesto las ruedas rectas,
– el satélite de la radio (si está equipado),
– la semi-coquilla inferior aflojando sus cuatro 

fijaciones,

– la semi-coquilla inferior aflojando sus dos fijaciones.

Durante la extracción, es imperativo marcar su 
posición, bien sea:
– asegurándose de que las ruedas están rectas al 

desmontarlo con el fin de posicionar la longitud de la 
cinta en el centro,

– inmovilizando rotor del contactor giratorio con un 

cinta adhesiva.

Aflojar el tornillo y después golpear con un golpe seco 
sobre el destornillador para desbloquear el cono.

Retirar el soporte con las manecillas y separar los 
elementos; (en caso de sustituir el soporte / casquillo 
girando).

PARES DE APRIETE (en daN.m)

Par fijación volante

4,5

Par fijación airbag

6

IMPORTANTE: tras haber montado todo, efectuar 
un control con el útil de diagnóstico. Si todo es 
correcto, desbloquear la caja electrónica, si no es 
así, consultar el capítulo de "Diagnóstico".

ATENCIÓN: está prohibido manipular los sistemas 
pirotécnicos (pretensores o airbags) cerca de una 
fuente de calor o de una llama; hay riesgo de que se 
activen.

ATENCIÓN: para la extracción del volante, es 
necesario desactivar el sistema airbag / pretensores 
(consultar el capítulo 88).