Renault Scenic, Scenic 2. Руководство - часть 470

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Диагностика - Интерпретация состояний

23A

23A-80

SIEMENS TA2000

№ ПРОГРАММЫ: 94

№ VDIAG: 10

ET010

ИНФОРМАЦИЯ О ПЕРЕГРЕВЕ МАСЛА

УКАЗАНИЯ

Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.

Данное состояние указывает на то, что температура масла выше нормальной рабочей температуры.
Состояние определяется как НЕТ, если температура масла коробки передач ниже 140 

°°°°

C.

Состояние переходит в НЕТ, если температура масла коробки передач превышает 140 

°°°°

C.

Если состояние перешло в "ДА", то для его перехода в состояние "НЕТ" необходима температура ниже 
130 °C.

Если состояние не действует, как указано, обработайте неисправность  DF177 "Перегрев АКП".

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Повторите контроль соответствия.

DP094101.0

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Диагностика - Интерпретация состояний

23A

23A-81

SIEMENS TA2000

№ ПРОГРАММЫ: 94

№ VDIAG: 10

ET012

ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА

УКАЗАНИЯ

Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.

ПОЛОЖЕНИЕ 

РЫЧАГА 

СЕЛЕКТОРА"P"-

"R"-"N"-"D"

Проверьте чистоту, состояние и надежность крепления многофункционального 
переключателя АКП.
Проверьте регулировку привода переключателя, как указано в Руководстве 
по ремонту.

Отсоедините аккумуляторную батарею.
Разъедините модульный разъем и проверьте чистоту и состояние контактов 
разъема "А". (Расположение контактов модульного разъема указано в разделе 
"Работа системы", "Назначение контактов").

Произведите следующие проверки на многофункциональном переключателе:

Целостность цепей:

Рычаг селектора в положении "P", контакт A10

контакт A7

Рычаг селектора 
в положении "R", контакты A10, A11, A12

контакт A7

Рычаг селектора в положении "N", контакт A11

контакт A7

Рычаг селектора в положении "D", контакт A12

контакт A7

Отсутствие короткого замыкания:

Рычаг селектора 
в положении "P", контакты A9, A11, A12

контакт A7

Рычаг селектора в положении "R", контакт A9 

контакт A7

Рычаг селектора 
в положении "N", контакты A9, A10, A12

контакт A7

Рычаг селектора 
в положении "D", контакты A9, A10, A11

контакт A7

Отключите многофункциональный переключатель.
Подсоедините универсальную контактную плату Elé. 1681 вместо ЭБУ и 
проверьте отсутствие оборванных, поврежденных и закоротивших проводов 
в цепях:

Разъем ЭБУ, контакт 31

Контакт А10 разъема 

многофункционального переключателя

Разъем ЭБУ, контакт 32

Контакт  A11 разъема 

многофункционального переключателя

Разъем ЭБУ, контакт 33

Контакт  A12 разъема 

многофункционального переключателя

Разъем ЭБУ, контакт 42

Контакт  А7 разъема 

многофункционального переключателя

При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Повторите контроль соответствия.

DP094101.0

АВТОМАТИЧЕСКИЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Диагностика - Контроль соответствия

37B

37B-57

АСТ 

№ Vdiag: 04

ГЛАВНЫЙ ЭКРАН (продолжение)

Позиция 

Функция

Параметр или 

состояние

Проверка или 

действие

Индикация и 

примечания

Диагностика

3

Автомати-
ческий 
стояночный 
тормоз

В исходном состоянии:

X = 0 Н.

при включении на 

горизонтальной 

площадке: 

400 < X < 550 Н

При максимальном 

усилии затормаживания 
(рукоятка удерживается 

вытянутой до отказа в 

течение 2 секунд) на 

горизонтальной 

площадке: 

1100 < X < 1150 Н.

Разница между 
заданным значением и 
измеренным значением 
не должна превышать 
-50 Н или +100 Н.
Если измеренное 
значение меньше или 
больше заданного 
значения (механическая 
или электрическая 
неисправность 
привода), ЭБУ 
стояночного тормоза 
показывает 
неисправность (DF025 
"Обнаружение 
недостаточной 
эффективности 
затормаживания 
автомобиля", DF049 
"Включение 
стояночного тормоза" 
или DF050 
"Механическая 
блокировка"). Если 
диагностический прибор 
выявляет одну из трех 
неисправностей, 
выполните 
соответствующую 
диагностику.

PR005: Заданное 

значение усилия 
затягивания 
тормоза

и

PR004: Замеренное 

значение усилия 
затягивания 
тормоза

Примечание:
Нажатие на педаль 
тормоза при 
включенном стояночном 
тормозе изменяет 
измеренное значение 
усилия (изменение 
натяжения тросов), и 
механизм стояночного 
тормоза может 
дополнительно усилить 
натяжение тросов. 
Правильная 
интерпретация этих 
параметров возможна 
только без нажатия на 
педаль тормоза.

ET011:

Стояночный 
тормоз

Без воздействия на 
ручку управления: 
НЕАКТИВНО При 
выключении: 
Выключено
При включении тормоза 
на стоянке: 
СОСТОЯНИЕ 1: 
затормаживание 
стоящего автомобиля.
При аварийном 
торможении в движении: 
СОСТОЯНИЕ 2: 
торможение в движе-
ние (при скорости 
выше 10 км/ч). При 
неисправности системы:
НЕИСПРАВНОСТЬ 

Если состояние не 
соответствует норме, 
выполните диагностику 
неисправности: DF043 
"Электродвигатель 
привода стояночного 
тормоза".

АСТ J84 -  1.1

Издание 2-е

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Диагностика - Интерпретация состояний

23A

23A-82

SIEMENS TA2000

№ ПРОГРАММЫ: 94

№ VDIAG: 10

ET012

(ПРОДОЛЖЕНИЕ)

УКАЗАНИЯ

Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.

РЫЧАГ 

СЕЛЕКТОРА 

В ПОЛОЖЕНИИ 

"M" Приращение 

"M+"И "M-"

Проверьте чистоту и состояние контактов разъема импульсного выключателя.

Отсоедините аккумуляторную батарею.
Отсоедините ЭБУ от бортовой сети. Проверьте чистоту и состояние контактов 
разъема.
Подсоедините универсальную контактную колодку Elé. 1681. Убедитесь 
в отсутствии поврежденных, оборванных и закоротивших проводов 
в следующих цепях:

Разъем ЭБУ, контакт 36

 Контакт  B3 импульсного 

выключателя рычага селектора

Разъем ЭБУ, контакт 37

 Контакт  А3 импульсного 

выключателя рычага селектора

"Масса" аккумуляторной батареи

 Контакт  А2 импульсного 

выключателя рычага 
селектора

При необходимости устраните неисправность.

Если неисправность не устранена, замените импульсный выключатель.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Повторите контроль соответствия.

DP094101.0