Renault Scenic, Scenic 2. Руководство - часть 450

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Диагностика - Работа системы

23A

123A

SIEMENS TA2000

№ ПРОГРАММЫ: 94

№ VDIAG: 10

Диагностика - Работа системы

ОБЩИЙ ПРИНЦИП РАБОТЫ

Данный автомобиль оборудуется автоматической коробкой передач типа DP0, уже 
устанавливаемой на других автомобилях Renault, в том числе на Laguna II, Clio II и Kangoo.

ЭБУ автоматической коробки передач выдает команды на переключение передач в зависимости 
от нескольких параметров, в том числе от величины крутящего момента двигателя и характерной 
для водителя манеры вождения.

Вся информация передается на ЭБУ АКП по проводной связи, за исключением информации 
от ЭБУ системы впрыска, которая выдается по мультиплексной сети.

Диагностика ЭБУ АКП производится по линии K.

РАБОТА СИСТЕМЫ

Состояние многофункционального переключателя:

Примечание:
На данном автомобиле контакт S1 многофункционального переключателя не используется.
Не принимайте во внимание состояние ЕТ154 "Многофункциональный переключатель".

Положение 

рычага

Контакт многофункционального переключателя 

P/N

S2

S3

S4

"P"

ЗАМКНУТ

ЗАМКНУТ

РАЗОМКНУТ

РАЗОМКНУТ

R

РАЗОМКНУТ

ЗАМКНУТ

ЗАМКНУТ

ЗАМКНУТ

N 

РАЗОМКНУТ

РАЗОМКНУТ

ЗАМКНУТ

РАЗОМКНУТ

D

РАЗОМКНУТ

РАЗОМКНУТ

РАЗОМКНУТ

ЗАМКНУТ

M

РАЗОМКНУТ

РАЗОМКНУТ

РАЗОМКНУТ

ЗАМКНУТ

+

РАЗОМКНУТ

РАЗОМКНУТ

РАЗОМКНУТ

ЗАМКНУТ

-

РАЗОМКНУТ

РАЗОМКНУТ

РАЗОМКНУТ

ЗАМКНУТ

DP094101.0

23A-7

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Диагностика - Работа системы

23A

23A-8

SIEMENS TA2000

№ ПРОГРАММЫ: 94

№ VDIAG: 10

Состояния импульсного выключателя рычага селектора:

Состояние электромагнитных клапанов последовательности переключения передач:

ПРИМЕЧАНИЕ: 
АКП данного автомобиля не имеет режима принудительного ограничения включения передач выше 3

-й

 

при положении D3 рычага селектора.
Не принимайте во внимание состояние ЕТ155 "Выключатель принудительного ограничения 
включения передач выше 3-й".

Положение 

рычага

Верхний контакт импульсного 

выключателя рычага селектора

Нижний контакт импульсного 

выключателя рычага селектора

"P"

РАЗОМКНУТ

РАЗОМКНУТ

R

РАЗОМКНУТ

РАЗОМКНУТ

N 

РАЗОМКНУТ

РАЗОМКНУТ

D

РАЗОМКНУТ

РАЗОМКНУТ

M

ЗАМКНУТ

ЗАМКНУТ

+

ЗАМКНУТ

РАЗОМКНУТ

-

РАЗОМКНУТ

ЗАМКНУТ

Положение рычага

Включен-

ная 

передача

Состояние электромагнитных клапанов 

1

2

3

4

5

6

"P"

"Нейтраль"

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

АКТИВНО

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

R

R

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

N "Нейтраль"

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

АКТИВНО

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

"P" или "N" при 

наружной температуре 

< -10

°°°°

C

"Нейтраль"

НЕАКТИВ-

НО

АКТИВНО

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

"D" или "M" 

на стоящем автомобиле 

или в движении

1

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

АКТИВНО АКТИВНО АКТИВНО

НЕАКТИВ-

НО

"D" или "M" 

на стоящем автомобиле 

или в движении

2

НЕАКТИВ-

НО

АКТИВНО

НЕАКТИВ-

НО

АКТИВНО

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

"D" или "M" 

Во время движения

3

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

"D" или "M" 

Во время движения

4

АКТИВНО АКТИВНО

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

НЕАКТИВ-

НО

DP094101.0

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Диагностика - Работа системы

23A

23A-9

SIEMENS TA2000

№ ПРОГРАММЫ: 94

№ VDIAG: 10

МОДУЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ

Розеточная часть

Вилочная часть

A Многофункциональный переключатель
B Интерфейс электроники и гидравлики
C Датчик давления масла
D Датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора
E Электромагнитные клапаны блокировки гидротрансформатора и регулирования подачи 

масла в охладитель

DP094101.0

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Диагностика - Работа системы

23A

23A-10

SIEMENS TA2000

№ ПРОГРАММЫ: 94

№ VDIAG: 10

ВХОДЫ И ВЫХОДЫ ЭБУ АКП

ВХОДЫ

ВЫХОДЫ

Диагностический разъем

ЭБУ автомати-

ческой коробки 

передач:

Управление 
электромагнитными 
клапанами

Питание ("+" до замка

зажигания)

Диагностический разъем

Напряжение питания

("+" после замка зажигания)

Табло АКП + сигнальные 
лампы

Информация от ЭБУ системы

впрыска

Информация на ЭБУ 
системы впрыска

Управляющие воздействия

водителя

(сигналы от выключателя

стоп-сигнала, селектора,

многофункционального

переключателя)

Блокировка рычага 
селектора

Датчики АКП

(частоты вращения турбины,

давления масла, температуры

масла)

   "Масса"

Проводная связь

Мультиплексный канал связи

DP094101.0