Renault Clio. Manual - parte 846

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

62B

62B-64

N

°°°°

 Vdiag: 44

ALP13

No hay iluminación en el cuadro de mando

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo de la red 
multiplexada y del acondicionador de aire con el útil de diagnóstico.

Particularidades:
Con el contacto puesto, la pantalla del cuadro de mando está constantemente 
encendida, pero las teclas del cuadro solo se encienden durante la puesta en marcha 
de las luces de posición.

Nota:
Si la sonda de temperatura exterior presenta fallo, el calculador de climatización 
regulada se enciende 5 segundos después de poner el contacto (la sonda de 
temperatura exterior es diagnosticada por la Unidad Central del Habitáculo).

¿El problema es común a otros elementos 
(cuadro de instrumentos, pantalla multifunción, 
teclas del elevalunas...)?

    NO

SÍ

Poner el contacto y encender las luces de posición 
para asegurarse de la presencia de una alimentación.

¿La alimentación está presente?

SÍ

Controlar la conexión y el estado de los conectores en la salida del cuadro del acondicionador de aire.
Reparar si es necesario.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión siguiente:

Conector de 12 vías del calculador del 
acondicionador de aire

Conector de 12 vías marrón de la Unidad de 
Protección y de Conmutación

vía 9

vía 4

Reparar si es necesario.

NO

Hacer un diagnóstico de la 
unidad de protección y de 
conmutación.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Hacer un control completo con el útil de diagnóstico.

CLIM_V44_ALP13

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

62B

62B-65

N

°°°°

 Vdiag: 44

ALP13

CONTINUACIÓN

Mediante el útil de diagnóstico y del control de 
conformidad de esta nota, asegurarse del 
funcionamiento correcto del reostato de iluminación 
gracias al parámetro PR122 "NIVEL ILUMINACIÓN 
NOCHE".

¿El parámetro varía?

SÍ

¿El problema persiste?

SÍ

Contactar con el teléfono técnico.

NO

Hacer un control con el útil de diagnóstico 
del cuadro de instrumentos (productor de 
la información 0 V reostato).
Si el fallo, DF037 "REOSTATO 
ILUMINACIÓN CUADRO DE BORD" 
está presente: aplicar la secuencia de 
diagnóstico asociada (consultar el 
capítulo correspondiente).
Si no hay fallo presente o memorizado: 
Hacer un diagnóstico de la red 
multiplexada (la información 0 V por 
reostato llega al cuadro de climatización a 
través de la red multiplexada).

NO

Fin del diagnóstico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Hacer un control completo con el útil de diagnóstico.

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Ayuda

62B

62B-66

N

°°°°

 Vdiag: 44

Diagnóstico - Ayuda

MEDIDA DE LA TENSIÓN DE MANDO DEL MÓDULO DE POTENCIA DEL GRUPO MOTOVENTILADOR 
DEL HABITÁCULO

Existen dos formas de medir la tensión de mando del módulo de potencia del motoventilador del habitáculo:

1 / MEDIDA CON AYUDA DE UN MULTÍMETRO (en posición voltímetro, medida de tensión continua):
Esta medida de tensión sólo proporciona una indicación (media de las tensiones no representativas) y no es un 
método riguroso, no obstante se puede utilizar en caso de no disponer de un osciloscopio o simplemente a título 
indicativo.
Conector del módulo de potencia conectado, medir entre la vía 6 del módulo y la masa.
En velocidad 0, la tensión medida es igual a la tensión batería (

±±±±    

1 V) y en velocidad 8 la tensión es de 5 V 

(

±

 0,5 V). Para las siete velocidades intermedias, la tensión varía entre 0 y 15 V.

Ejemplos de medidas efectuadas con el voltímetro y con el motor al régimen de ralentí (a título indicativo):

2 / MEDIDA CON AYUDA DE UN OSCILOSCOPIO (Optima 5800, CLIP technique):
El módulo de potencia del grupo motoventilador está pilotado por una tensión de mando modulada (PWM).
Esta tensión de mando se queda siempre en 12 V y es la señal de mando (señal cuadrada) la que varía:
la amplitud y la frecuencia no cambian y es el estado alto (12 V) el que varía respecto al estado bajo (0 V).
Para efectuar la medida, conectar el cable de masa del osciloscopio a la masa batería y el cable de medida del 
osciloscopio a la vía 6 (conector de 6 vías) del módulo de potencia (conector del módulo conectado).
Regular la base de tiempo del osciloscopio en 500 us por divisiones con un calibre de 5 V por división, y poner el 
osciloscopio en la posición "Auto" seleccionando el modo ''Trigger".

Las señales obtenidas deben ser: una línea recta a 15 V (

±±±±

 1 V) para la velocidad 0, y una línea recta a 0 V 

(

±±±±

 0,5 V) para la velocidad 8.

Ejemplos de medidas efectuadas con el osciloscopio con el motor al régimen de ralentí (a título indicativo):

* PWM GMV habitáculo: tensión de mando modulada del grupo motoventilador habitáculo.

Velocidad ventilador 
del habitáculo

0

1

2

3

4

5

6

7

8

Medida de tensión en V

14,9 V

11,67 V 11,55 V 10,48 V

7,92 V

7,92 V

6,40 V

4,18 V

6,40 V

PR019 Consigna 
PWM GMV habitáculo *

0 %

18 %

23 %

30 %

39 %

46 %

55 %

70 %

100 %

Velocidad ventilador 
del habitáculo

0

1

2

3

4

5

6

7

8

duración del estado alto

450 us

400 us

350 us

300 us

250 us

200 us

150 us

duración del estado bajo

50 us

100 us

150 us

200 us

250 us

300 us

350 us

PR019 Consigna 
PWM GMV habitáculo *

0 %

18 %

23 %

30 %

39 %

46 %

55 %

70 %

100 %

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Ayuda

62B

62B-67

N

°°°°

 Vdiag: 44

CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS DEL CAPTADOR DE TEMPERATURA INTERIOR EN FUNCIÓN DE LA 
TEMPERATURA (TOLERANCIA: 

±±±±

 5 %)

Captador de temperatura interior

Temperatura

Resistencia 

del captador

- 30 

°°°°

C

175200 

Ω

- 25 

°°°°

C

129300 

Ω

- 20 

°°°°

C

96360 

Ω

- 15 

°°°°

C

72500 

Ω

- 10 

°°°°

C

55050 

Ω

- 5 

°°°°

C

42160 

Ω

0 

°°°°

C

32560 

Ω

5 

°°°°

C

25340 

Ω

10 

°°°°

C

19870 

Ω

15 

°°°°

C

15700 

Ω

16 

°°°°

C

14991 

Ω

17 

°°°°

C

14318 

Ω

18

°°°°

C

13679 

Ω

19 

°°°°

C

13074 

Ω

20 

°°°°

C

12490 

Ω

21 

°°°°

C

11942 

Ω

22 

°°°°

C

11422 

Ω

23 

°°°°

C

10928 

Ω

24 

°°°°

C

10458 

Ω

Temperatura

Resistencia 

del captador

25 

°°°°

C

10000 

Ω

26 

°°°°

C

9574 

Ω

27 

°°°°

C

9168 

Ω

28 

°°°°

C

8783 

Ω

29 

°°°°

C

8416 

Ω

30 

°°°°

C

8059 

Ω

35 

°°°°

C

6535 

Ω

40 

°°°°

C

5330 

Ω

45 

°°°°

C

4372 

Ω

50 

°°°°

C

3606 

Ω

55 

°°°°

C

2989 

Ω

60 

°°°°

C

2490 

Ω