Renault Clio. Manual - parte 844

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

62B

62B-56

N

°°°°

 Vdiag: 44

ALP3

CONTINUACIÓN 2

Verificar con el útil de diagnóstico, que el cuadro de mando del acondicionador de aire pilota correctamente el 
motoventilador del habitáculo a través del parámetro: PR019 "Consigna PWM grupo motoventilador del 
habitáculo" (consigna de mando).
Nota: 
Los valores de pilotaje se encuentran en la interpretación de este parámetro y en el capítulo AYUDA.

Si las consignas de pilotaje del motoventilador del 
habitáculo son correctas, verificar subjetivamente 
que el caudal de aire varía en función de las 
8 velocidades de pilotaje.

¿El caudal de aire varía?

SÍ

Fin del diagnóstico.

NO

Verificar que el mando del motoventilador 
del habitáculo sea conforme consultando 
la secuencia de diagnóstico del capítulo 
AYUDA.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Hacer un control completo con el útil de diagnóstico.

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

62B

62B-57

N

°°°°

 Vdiag: 44

ALP4

Falta de eficacia del desempañado del parabrisas

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de 
diagnóstico.

Particularidades:
Verificar que los cristales no estén grasos en el interior, lo que disminuiría la eficacia 
del desempañado.

Verificar que las extracciones de aire no estén 
taponadas.
Reparar si es necesario.

¿El incidente persiste?

SÍ

Asegurarse de que no haya fugas de agua en el 
habitáculo, lo que provocaría un fuerte aumento de 
la tasa de humedad y una disminución de la eficacia 
del desempañado.
Reparar si es necesario (consultar el ALP 12).

¿El incidente persiste?

SÍ

Asegurarse del buen funcionamiento del compresor lanzando el mando: AC008 "MANDO COMPRESOR" 
(modo mando de la Unidad de Protección y de Conmutación) o poniendo la climatización en marcha 
(presión en la tecla "AC").
Reparar si es necesario (consultar el ALP 8 "NO HAY FRÍO" en el capítulo "62 A").

Asegurarse de que el retén de evacuación de los condensados (agua del evaporador) no esté taponado (bajo la 
carrocería).

¿Es un problema de reparto de aire?

NO

NO

Fin del diagnóstico.

NO

Fin del diagnóstico.

SÍ

Consultar el ALP 2.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Hacer un control completo con el útil de diagnóstico.

CLIM_V44_ALP04

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

62B

62B-58

N

°°°°

 Vdiag: 44

ALP4

CONTINUACIÓN

¿Es un problema de caudal de aire?

NO

¿Es un problema de eficacia de calefacción?

NO

Asegurarse de que la trampilla de reciclaje no se quede cerrada en posición de reciclaje. En el útil de diagnóstico 
el estado ET062 "POSICIÓN DE LA MARIPOSA DE RECICLAJE" debe presentar "ABIERTO" (es posible ver la 
mariposa desmontando el vano del parabrisas).
Reparar si es necesario (aplicar la secuencia de diagnóstico del fallo DF021 "CIRCUITO MOTOR DE 
RECICLAJE").

¿El incidente persiste?

SÍ

NO

Efectuar un control de conformidad de las sondas 
de temperatura (temperatura interior, exterior y 
temperatura del agua del motor). Asegurarse del 
funcionamiento de la microturbina de la sonda de 
temperatura del aire interior (un mal funcionamiento 
de ésta puede falsear la medida).
sustituir el elemento o los elementos defectuosos.

SÍ

Consultar el ALP 3.

SÍ

Consultar el ALP 6.

Fin del diagnóstico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Hacer un control completo con el útil de diagnóstico.

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

62B

62B-59

N

°°°°

 Vdiag: 44

ALP5

No hay ventilación en el habitáculo

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de 
diagnóstico.

Particularidades:
El conector intermedio 2 x  5  vías está situado en el cajetín de distribución - ventilación, 
y el módulo de mando del grupo motoventilador del habitáculo está situado un poco 
más arriba, por debajo de los tubos del aerotermo.

Asegurarse del correcto estado de los fusibles.

Verificar con el útil de diagnóstico, que la consigna 
de mando ventilador del habitáculo dada por el 
calculador varía realmente de 0 a 100 % a través del 
control del parámetro PR 019 "CONSIGNA PWM 
GMV HABITÁCULO" (consultar la interpretación de 
este parámetro).

¿La consigna varía?

SÍ

NO

Contactar con el teléfono técnico

TRAS LA 

REPARACIÓN

Hacer un control completo con el útil de diagnóstico.

CLIM_V44_ALP05