Renault Clio. Manual - parte 832

Hay que leer con el útil de diagnóstico (pantalla identificación):

FICHA DE DIAGNÓSTICO

Sistema: Climatización

Página 2 / 2

●

Identificación del calculador y de las piezas sustituidas para el sistema

Referencia pieza 1

Referencia pieza 2

Referencia pieza 3

Referencia pieza 4

Referencia pieza 5

Referencia calculador

Número de proveedor

Número de programa

Versión software

N

°

 calibración

VDIAG

●

Fallos detectados en el útil de diagnóstico

N

°°°°

 fallo

Presente

Memorizado

Enunciado del fallo

Caracterización

●

Contexto fallo durante su aparición

N

°°°°

 estado o parámetro

Título del parámetro

Valor

Unidad

Temperatura exterior

Temperatura interior

Presión del fluido refrigerante

●

Informaciones específicas del sistema

Descripción:

●

Informaciones complementarias

¿Qué elementos le han llevado a sustituir 
el calculador?
¿Qué otras piezas han sido sustituidas?

¿Otras funciones que fallan?

Sus precisiones:

FD 04

Ficha de Diagnóstico

página que hay que imprimir o fotocopiar   -    página que hay que imprimir o fotocopiar   -   página que hay que imprimir o fotocopiar 

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Funcionamiento del sistema

62B

62B-9

N

°°°°

 Vdiag: 44

Diagnóstico - Funcionamiento del sistema

GENERALIDADES:

La climatización regulada que equipa el Clio III es controlada por cuatro calculadores. Este sistema se denomina 
FUNCIÓN REPARTIDA. El diagnóstico de la climatización, mediante el útil de diagnóstico, se realiza de dos 
maneras. La primera forma es el diagnóstico por calculador que permite comunicar con un solo calculador (elegir 
el calculador de climatización). La segunda forma es el diagnóstico por función que permite comunicar con los 
cuatro calculadores de la función ACONDICIONADOR DE AIRE.

DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DEL CALCULADOR DE CLIMATIZACIÓN REGULADA:

El calculador de climatización regulada controla la ventilación del habitáculo, el motor de distribución, el motor de 
mezcla y el motor de reciclaje.

El calculador de climatización regulada controla también dos captadores: el captador de temperatura interior y el 
captador de insolación.

Los dos captadores y los tres motores están unidos al calculador de climatización regulada por uniones alámbricas. 
El calculador de climatización regulada pilota la ventilación del habitáculo a través de una señal de mando 
modulada (señal cuadrada) enviada a un módulo de potencia (unión alámbrica).

Todas las demás informaciones consumidas por el calculador de climatización regulada o emitidas por éste hacia 
los otros calculadores se efectúan a través de la red multiplexada.

La producción de aire frío (bucle frío) y la producción de aire caliente (calefacción) son controladas por los otros tres 
calculadores que intervienen en la función ACONDICIONADOR DE AIRE (Unidad Central del Habitáculo, Unidad 
de Protección y de Conmutación y calculador de inyección del motor).

Las principales informaciones consumidas por el calculador de climatización regulada son:
– + 12 V luces de posición,
– 0 V reostato,
– temperatura exterior,
– temperatura del agua del motor,
– estado de funcionamiento del motor térmico,
– régimen del motor,
– potencia eléctrica consumida,
– demanda de fijación de la temperatura del aire soplado.

Particularidades de funcionamiento:
– Cuando el motor térmico está parado, la ventilación del habitáculo gira aproximadamente 30 % menos rápido que 

la demanda del usuario (consigna cuadro de mando).

– Si los actuadores están en fallo, la climatización ya no puede pilotarlos, pero sigue produciéndose un retorno visual 

de la demanda en el cuadro de mando: encendido de los testigos, visualización de las siglas en el cuadro (posición 
motor distribución, velocidad motoventilador del habitáculo, sigla "AC"...).

– Si la sonda de temperatura exterior presenta fallo, el calculador de climatización regulada se enciende 5 s después 

de poner el contacto (esto puede permitir identificar un problema ya que la sonda de temperatura exterior no es 
diagnosticada por la Unidad Central del Habitáculo).

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Funcionamiento del sistema

62B

62B-10

N

°°°°

 Vdiag: 44

SÍNTESIS DE LOS ELEMENTOS PILOTADOS O CONTROLADOS POR EL CALCULADOR 
DE CLIMATIZACIÓN REGULADA

Cajetín de ventilación y de climatización

Ventilador del 

habitáculo

Red

multiplexada

vehículo

Módulo de 

potencia del 

ventilador del 

habitáculo

Motor de 

reciclaje

Motor de 

distribución

Motor de 

mezcla

Captador de 

insolación

Captador de 

temperatura 

interior

Pilotaje de los actuadores

Gestión de los captadores

Calculador de climatización regulada (cuadro de mando)

Gestión del confort 

térmico 

(caliente/frío)

Iluminación de las 

teclas

Gestión de las 

demandas del usuario

(presión teclas)

Leyenda:
Uniones alámbricas 
=
Uniones multiplexadas 
=

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Asignación de las vías del calculador

62B

62B-11

N

°°°°

 Vdiag: 44

Diagnóstico - Asignación de las vías del calculador

CLIMATIZACIÓN REGULADA Conector A

Vía 

calculador

Designación

Vía captador - actuador

1

CAN L

2

No utilizada

3

No utilizada

4

Señal captador de insolación

vía 2 del captador de insolación

5

Señal captador temperatura interior

vía 4 del captador de temperatura interior

6

Masa del calculador

7

CAN H

8

No utilizada

9

+ 12 V pilotos

fusible piloto izquierdo de la Unidad de Protección y de 
Conmutación (7,5 A)

10

+ 12 V servicios

fusible habitáculo N

°

 12 (15 A)

11

+ 12 V antes de contacto

fusible habitáculo N

°

 2 (15 A)

12

0 V de los captadores (insolación - 
temperatura interior)

vía 1 del captador de insolación y vía 5 del captador de 
temperatura interior.