Renault Clio. Manual - parte 830

ACONDICIONADOR DE AIRE

Diagnóstico - Árbol de Localización de Averías

62A

62A-63

N

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 Vdiag: 44

ALP 14

Ruidos del compresor

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de 
diagnóstico (lectura de los fallos y verificación de las configuraciones).

Asegurarse de que los calculadores que participan en la función ACONDICIONADOR DE AIRE (Inyección, Unidad 
de Protección y de Conmutación, Unidad Central del Habitáculo y cuadro de climatización) están correctamente 
configurados.
Reconfigurar si es necesario (consultar Configuraciones y aprendizajes).

Asegurarse del buen estado de la correa del compresor y controlar su tensión (para las motorizaciones que 
no tienen tensor automático).
Sustituir la correa si es necesario.

Asegurarse de que el compresor esté correctamente fijado.
Reparar si es necesario.

Efectuar un control de la carga de fluido refrigerante así como un control de las fugas ya que una pérdida 
importante de fluido puede generar perturbaciones sonoras del compresor.
Rehacer una carga si es necesario.

Si el problema persiste, cambiar el compresor de climatización.

Clim X85 1.0

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Preliminares

62B

62B-1

N

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 Vdiag: 44

162B

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Preliminares

1. APLICABILIDAD DEL DOCUMENTO

Este documento presenta el diagnóstico que se puede aplicar a todos los calculadores que corresponden a las 
características siguientes:

2. ELEMENTOS INDISPENSABLES PARA EL DIAGNÓSTICO

Tipo de documentación

Métodos de diagnóstico (el presente documento y las notas técnicas de la inyección montada en el 
vehículo, de la Unidad Central del Habitáculo y de la Unidad de Protección y de Conmutación):
– Diagnóstico asistido (integrado con el útil de diagnóstico), Dialogys.
Esquemas Eléctricos:
– Visu-Schéma (CD Rom), papel.

Tipo útiles de diagnóstico

– CLIP

Tipo de utillaje indispensable

3. RECUERDEN

Para diagnosticar los calculadores del vehículo, poner el contacto.

Según el tipo de equipamiento del vehículo, proceder como sigue:

Para el corte del + después de contacto, proceder como sigue:

Vehículos: Clio III
Función concernida: Acondicionador de aire

Utillaje especializado indispensable

Multímetro

Elé. 1681

Bornier universal

Para los vehículos con llave/telemando de radiofrecuencia,
poner el contacto mediante la llave.

Para los vehículos con tarjeta Renault,
tarjeta del vehículo en el receptor de tarjetas,
presión prolongada (+ de 5 s) en el botón de arranque fuera de las condiciones de arranque,
conectar el útil de diagnóstico y efectuar las operaciones deseadas.

Para los vehículos con llave/telemando de radiofrecuencia, cortar el contacto mediante la llave.

Para los vehículos con tarjeta Renault,
efectuar dos presiones breves (menos de 3 s) en el botón de arranque,
verificar el corte del + después de contacto forzado por el apagado de los testigos de los calculadores en el cuadro 
de instrumentos.

CLIM_V44_PRELI

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Preliminares

62B

62B-2

N

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 Vdiag: 44

Fallos

Los fallos se declaran presentes o se declaran memorizados (aparecidos según un contexto determinado y que han 
desaparecido desde entonces o siempre presentes pero no diagnosticados según el contexto actual).

El estado presente o memorizado de los fallos debe tenerse en cuenta al preparar el útil de diagnóstico tras la 
puesta del + después de contacto (sin acción en los elementos del sistema).

Para un fallo presente, aplicar el método indicado en la parte Interpretación de los fallos.

Para un fallo memorizado, anotar los fallos visualizados y aplicar la parte Consignas.

Si el fallo se confirma aplicando las consignas, la avería está presente. Tratar el fallo.

Si el fallo no se confirma, verificar:

– las líneas eléctricas que corresponden al fallo,
– los conectores de estas líneas (oxidación, terminales doblados, etc.),
– la resistencia del elemento detectado defectuoso,
– la higiene de los cables (aislante derretido o cortado, rozamientos).

Control de conformidad

El control de conformidad tiene por objetivo verificar los datos que no generan fallo en el útil de diagnóstico cuando 
no son coherentes. Esta etapa permite por consiguiente:

– diagnosticar las averías sin visualización de fallo que pueden corresponder a una queja del cliente,
– verificar el correcto funcionamiento del sistema y asegurarse de que una avería no corre el riesgo de 

aparecer de nuevo tras la reparación.

En este capítulo figura un diagnóstico de los estados y de los parámetros, en las condiciones de su control.

Si un estado no funciona normalmente o si un parámetro está fuera de tolerancia, consultar la página de diagnóstico 
correspondiente.

Particularidades de los controles de conformidad para la función climatización:

Todas las variables (estados y parámetros) y los mandos necesarios para la función acondicionador de aire se 
reparten en cuatro sub-funciones:
– La sub-función BUCLE FRÍO reagrupa todas las informaciones necesarias para la producción de aire frío.
– La sub-función SELECCIÓN USUARIO reagrupa todas las informaciones relativas a la voluntad del usuario (teclas 

pulsadas, testigos...).

– La sub-función CALEFACCIÓN reagrupa todas las informaciones necesarias para la producción de aire caliente.
– La sub-función VENTILACIÓN DEL HABITÁCULO reagrupa todas las informaciones necesarias para la 

ventilación, para la distribución, y para el reparto del aire en el habitáculo.

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Preliminares

62B

62B-3

N

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 Vdiag: 44

El control de conformidad de la función acondicionador de aire se divide en dos partes:

1/ Para todas las informaciones relativas a los captadores y actuadores pilotados por el cuadro de mando de la 
climatización regulada (motor de distribución, motor de mezcla, motor de reciclaje, ventilación del habitáculo...) 
(consultar 62B, Climatización regulada, Control de conformidad).

2/ Para todas las informaciones necesarias para la función acondicionador de aire (informaciones producidas por 
varios calculadores) consultar 62C, Acondicionador de aire, Control de conformidad.

Efectos cliente - Árbol de localización de averías

Si el control, con ayuda del útil de diagnóstico, es correcto pero sigue persistiendo la queja del cliente, tratar el 
problema por efectos cliente.

Nota:
La interpretación de los estados, de los parámetros y de los mandos se reparten también en varios capítulos. Todo 
lo que está controlado por el cuadro de mando de la climatización regulada viene interpretado en este capítulo. 
Ahora bien, las informaciones que proceden de otros calculadores vienen interpretadas en los Manuales de 
Reparación Diagnósticos de los calculadores productores de la información.

En la página siguiente y en forma de logigrama se encuentra disponible un resumen del método global 

que hay que seguir.