Renault Clio. Manual - parte 773

DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

36B

36B-30

DAE

N

°

Vdiag: 08

DF054

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CAPTADOR DE PAR

1.DEF:  Anomalía electrónica interna

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras arrancar el motor y accionar el volante de tope a tope 
y después volver al centro.

Observaciones:
Este fallo provoca una pérdida o ausencia de la asistencia con encendido del testigo 
STOP + Mensaje.

Contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar los fallos memorizados. 
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Verificar el funcionamiento de la DAE.
Tratar los otros fallos eventuales.

DAE_V08_DF054

DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

36B

36B-31

DAE

N

°

Vdiag: 08

DF055

PRESENTE

O

MEMORIZADO

MEMORIA DEL CALCULADOR

1.DEF :  anomalía electrónica interna

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras arrancar el motor y accionar el volante de tope a tope 
y después volver al centro.

Observaciones:
– Este fallo conlleva una pérdida de asistencia o una ausencia de la asistencia de 

dirección así como el encendido del testigo STOP + Mensaje.

– El calculador registra un contexto de aparición (valores de funcionamiento del 

calculador fijados durante la aparición del fallo). Para visualizar estas informaciones, 
hacer clic en el texto del fallo (dibujo de una cámara de fotos). Con estos valores, el 
parámetro PR143 "Código fallo interno" y el estado ET003 "Dirección asistida 
eléctrica" indican la secuencia de diagnóstico que hay que aplicar.

Método que hay que aplicar para el código de fallo interno 42 del PR143.

No tener en cuenta este fallo, esté presente o memorizado, si no se declara ningún otro fallo.
Si no, contactar con el teléfono técnico.

Método que hay que aplicar para los códigos de fallo interno 11, 27, 246, 247 y 248 del PR143.

Asegurarse de que la configuración del calculador corresponde efectivamente al tipo de motor montado en el 
vehículo.
Reconfigurar el calculador si es necesario (consultar Configuraciones y aprendizajes).

Si el fallo queda memorizado y la configuración del calculador corresponden al tipo de motor montado en el 
vehículo, borrar el fallo, arrancar el motor y controlar el funcionamiento de la DAE girando el volante de tope a 
tope (maniobras de estacionamiento).

Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.

Si el fallo está presente y la configuración del calculador efectivamente corresponde al tipo de motor montado en 
el vehículo, contactar con el teléfono técnico.
Nota:
Para los códigos 246, 247 y 248, este fallo no implica ningún riesgo ni efecto cliente. El cambio de la columna no 
es indispensable si el cliente no se queja de la prestación.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar los fallos memorizados. 
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Verificar el funcionamiento de la DAE.
Tratar los otros fallos eventuales.

DAE_V08_DF055

DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

36B

36B-32

DAE

N

°

Vdiag: 08

DF055

CONTINUACIÓN

Método que hay que aplicar para los códigos de fallo interno 30, 31, 241, 242, 243, 177, 178, 179 y 180 del 
PR143.

Contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar los fallos memorizados. 
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Verificar el funcionamiento de la DAE.
Tratar los otros fallos eventuales.

DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

36B

36B-33

DAE

N

°

Vdiag: 08

DF057

PRESENTE

INFORMACIÓN MULTIPLEXADA VELOCIDAD VEHÍCULO

1.DEF: información no válida
2.DEF: información ausente

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras realizar una prueba en carretera.

Observaciones:
Este fallo provoca un nivel de asistencia inadaptada, una variación de asistencia 
intempestiva, una asistencia degradada sin variación del nivel de la asistencia con 
encendido del testigo SERVICE + Mensaje.
– El calculador registra un contexto de aparición (valores de funcionamiento del 

calculador fijados durante la aparición del fallo). Para visualizar estas informaciones, 
hacer clic en el texto del fallo (dibujo de una cámara de fotos). Con estos valores, el 
parámetro PR143 "Código fallo interno" y el estado ET003 "Dirección asistida 
eléctrica" indican la secuencia de diagnóstico que hay que aplicar.

Método que hay que aplicar para el código de fallo interno 21 del PR143.

En caso de que aparezca además el fallo DF002 "Calculador", tratar con prioridad este último.

Efectuar un diagnóstico de la red multiplexada, reparar si es necesario.

Efectuar un diagnóstico del ABS. Si el ABS no señala ningún fallo y la DAE es el único sistema que señala el fallo, 
contactar con el teléfono técnico.

Método que hay que aplicar para el código de fallo interno 24 del PR143.

Efectuar un diagnóstico de la red multiplexada, reparar si es necesario.

Asegurar la conformidad de la tensión de la batería y hacer un diagnóstico del circuito de carga si es necesario.
Verificar el estado y la conformidad del conector del calculador del ABS y de sus clips.
Asegurar la alimentación eléctrica del calculador del ABS (consultar esquema eléctrico del ABS montado en el 
vehículo).
Desconectar el conector de 6 vías del calculador de DAE.
Verificar el estado y la conformidad del conector y de sus clips.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar los fallos memorizados. 
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Verificar el funcionamiento de la DAE.
Tratar los otros fallos eventuales.

DAE_V08_DF057P