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INYECCIÓN GASOLINA Diagnóstico - Interpretaciones de los fallos 17B 17B-82 Inyección SIM 32 ° Programa: D3 N ° Vdiag: 48 DF330 PRESENTE O MEMORIZADO CIRCUITO CAPTADOR DE PICADO 1.DEF: circuito abierto o cortocircuito CONSIGNAS Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado: °°°° C y un régimen del motor superior a 1.500 r.p.m. Particularidades: El cableado que une el calculador de inyección al captador está "blindado", por ello un cortocircuito al + 12 V es improbable. Verificar la limpieza y el estado del captador de picado y de sus conexiones. Medir la resistencia de aislamiento del captador de picado entre las vías 1 y 2: ● La resistencia de aislamiento debe ser superior a 20 M Ω . Si el valor no es conforme, sustituir el captador de picado. Desconectar la batería y el calculador de inyección. Calculador de inyección conector C, vía C4 Vía 2 del Captador de picado Calculador de inyección conector C, vía D4 Vía 1 del Captador de picado Reparar si es necesario. Verificar la conformidad del carburante en el depósito. TRAS LA REPARACIÓN Ejecutar la consigna para confirmar la reparación: SIM32_V48_DF330 Edición 1 |