Renault Clio. Manual - parte 261

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CALEFACCIÓN

Aerotermo: Extracción - Reposición

DIRECCIÓN A IZQUIERDA

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III - ETAPA FINAL

Poner los tornillos de fijación (11) de la placa de re-
fuerzo de la viga del tablero de a bordo.

Colocar:

- el cárter inferior del tablero de a bordo lado del con-

ductor (consultar MR 393 Carrocería, 57A, Acce-
sorios interiores, Tablero de a bordo:
Extracción - reposición).

- la consola central (consultar MR 393 Carrocería,

57A, Accesorios interiores, Consola central:
Extracción-reposición),

Efectuar la puesta a nivel del líquido de refrigera-
ción.

Purgar el circuito de refrigeración.

Efectuar un control de estanquidad mediante el útil
(Ms. 554-07).

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61A

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CALEFACCIÓN

Aerotermo: Extracción - Reposición

DIRECCIÓN A DERECHA

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EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA 
EXTRACCIÓN

Extraer la consola central (consultar MR 393 Carro-
cería, 57A, Accesorios interiores, Consola cen-
tral: Extracción-reposición),

Poner una protección sobre la moqueta.

Poner pinzas-manguito (1).

Extraer los manguitos de las canalizaciones del ae-
rotermo.

Utillaje especializado indispensable

Ms. 554-07

Aparato para controlar
el circuito de refrigera-
ción y la válvula del
vaso de expansión 

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61A

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CALEFACCIÓN

Aerotermo: Extracción - Reposición

DIRECCIÓN A DERECHA

61A

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA 
ESTUDIADA

Extraer:

- los tornillos de fijación (2) de la brida de los tubos

del aerotermo en el cajetín repartidor,

- el tornillo de fijación (3) de la brida de sujeción de

los tubos del aerotermo,

- los tornillos de fijación (4) del aerotermo.

Colocar un recipiente para recuperar el líquido de re-
frigeración.

Apartar el aerotermo con sus canalizaciones.

Soltar la brida de sujeción (5) de los tubos del aero-
termo en el aerotermo.

Extraer el aerotermo.

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CALEFACCIÓN

Aerotermo: Extracción - Reposición

DIRECCIÓN A DERECHA

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REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA 
REPOSICIÓN

Sustituir las juntas de estanquidad (6) entre los tu-
bos de climatización y el aerotermo.

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ATENCIÓN

Para evitar riesgos de fuga, asegurarse, antes de
posicionar la nueva junta de estanquidad, de que
la superficie del tubo esté en buen estado. La
superficie debe estar limpia y sin rayas.