Renault Clio. Manual - parte 211

35A

RUEDAS Y NEUMÁTICOS:

Neumáticos: Extracción - Reposición

DETECT.PRES.NEUM.

35A

Inflar el neumático a la presión preconizada (consul-
tar 35A, Ruedas y neumáticos:, Presión de infla-
do: Identificación, página 35A-1).

Colocar las ruedas (consultar 35A, Ruedas y neu-
máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-
na 35A-4).

35A

RUEDAS Y NEUMÁTICOS:

Neumáticos: Extracción - Reposición

SIN DETEC.PRES.NEUM

35A

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
EXTRACCIÓN

Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-
nas (consultar Vehículo: Remolcado y levanta-
miento).

Quitar las ruedas concernidas (consultar 35A, Rue-
das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-
ción, página 35A-4).

Extraer el mecanismo de la válvula.

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA

Despegar:

- el talón del lado exterior del neumático,

- el talón del lado interior del neumático.

Posicionar el desmonta-neumático en el exterior de
la llanta para descalzar el talón exterior del neumá-
tico.

Descalzar el talón exterior.

Posicionar el desmonta-neumático en el exterior de
la llanta para descalzar el talón interior del neumá-
tico.

Descalzar el talón interior.

Extraer la válvula.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
REPOSICIÓN

Sustituir sistemáticamente la válvula.

Enjabonar la válvula.

Enjabonar correctamente los dos talones del neu-
mático.

II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA

Colocar una válvula nueva.

Introducir el talón inferior.

Calzar el neumático.

Calzar el talón exterior mediante el desmonta-neu-
mático.

III - ETAPA FINAL

Inflar el neumático a la presión preconizada (consul-
tar 35A, Ruedas y neumáticos:, Presión de infla-
do: Identificación, página 35A-1).

Colocar las ruedas delanteras (consultar 35A, Rue-
das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-
ción, página 35A-4).

18885

Nota:

Retirar el mecanismo de la válvula si la presión
preconizada no se acaba de alcanzar.

35A

RUEDAS Y NEUMÁTICOS:

Rueda: Equilibrado

35A

Casquillo de 60 mm

Pida el casquillo a su fabricante de material.

I - CONDICIONES PREVIAS AL EQUILIBRADO DE
LAS RUEDAS

El equilibrado de las ruedas es una operación de
medida.

Se deben reunir varias condiciones para obtener un
resultado fiable en una sola operación.

La equilibradora se debe instalar conforme a las ins-
trucciones de su fabricante.

Reajustar imperativamente según la periodicidad
preconizada por el fabricante.

No engrasar nunca el eje roscado.

Verificar el estado de los elementos de apoyo, de
centrado y de fijación.

Sustituir las piezas defectuosas (consultar preconi-
zaciones del fabricante de la máquina).

La rueda y la equilibradora deben estar limpias.

Sensación del conductor

Un mal equilibrado provoca vibraciones en el volan-
te y/o en el piso del vehículo.

Estas vibraciones aparecen entre 90 y 150 km/h.

Ajustar la presión de los neumáticos (consultar 35A,
Ruedas y neumáticos:, Presión de inflado: Iden-
tificación, página 35A-1).

Efectuar obligatoriamente una prueba en carretera
de 2 km mínimo antes de realizar la operación de
equilibrado de las ruedas, para eliminar la deforma-
ción de la banda de rodadura tras la inmovilización
del vehículo.

Después de circular:

- levantar inmediatamente el vehículo,

- dejar las cuatro ruedas colgando,

- liberar el freno de aparcamiento.

Material indispensable

aprieta-pedal

Pares de apriete

tornillos de fijación de la
rueda

105 N.m

MARCA

TIPO MÁQUINA

DIÁMETRO ÁRBOL

REFERENCIA
CASQUILLO
(PROVEEDOR)

REFERENCIA
CASQUILLO
(HAWEKA)

BALCO

BALCO 995

28 mm

160 280 012

MULLER BEM

1605-1610-1620-
1625-1630-1460-
1650

30 mm

160 300 012

MULLER BEM

4605-5604-5605

35 mm

160 350 012

RAVAGLIOLI

G120-G121-G122

36 mm

GAR 147

160 360 012

CORGHI

Todos los tipos

38 mm

160 380 012

MULLER BEM

1611-1626-1627-
1636-1638-1639-
1690

40 mm

102857

160 400 012

FACOM

Todos los tipos

40 mm

UA.SU16

160 400 012

HOFMANN

Todos los tipos

40 mm

160 400 012

BEISSBARTH

Todos los tipos

40 mm

000075546

160 400 012

35A

RUEDAS Y NEUMÁTICOS:

Rueda: Equilibrado

35A

Para reproducir un montaje de la rueda idéntico al
del vehículo, colocar imperativamente en la equili-
bradora de la rueda un centrador cilíndrico (1) de
diámetro 60 mm.

Existen 3 tipos de masas:

En algunos países, está prohibido utilizar masas de
plomo y está preconizada en cambio la utilización
de masas ZAMAK.

Utilizar exclusivamente las masas suministradas en
recambio.

II - EXTRACCIÓN Y EQUILIBRADO DE LAS
RUEDAS

Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-
nas inmediatamente después de circular (consultar
Vehículo: Remolcado y levantamiento).

Aflojar los tornillos de fijación de la rueda.

Levantar el vehículo.

Desbloquear el freno de aparcamiento.

Verificar que la rueda no presenta deformaciones
debidas a choques accidentales (si fuera el caso,
sustituir los elementos que presenten una deforma-
ción).

Posicionar la válvula de la rueda en la parte supe-
rior.

Colocar el útil aprieta-pedal.

Extraer:

- los tornillos de fijación de la rueda,

- la rueda.

Limpiar imperativamente las superficies de apoyo
de la rueda y del disco (o tambor).

Conservar limpios la superficie de apoyo de la equi-
libradora y todos los accesorios de centrado (cas-
quillo, plataforma de empuje, etc.).

Prestar atención para no rayar la llanta (aluminio)
con la plataforma de empuje.

105870

113742

(2)

Llanta de aluminio con borde

(3)

Llanta de aluminio sin borde

(4)

Llanta de chapa con borde

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