Renault Clio. Manual - parte 128

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REFRIGERACIÓN

Refrigeración del motor: Piezas e ingredientes para la reparación

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INGREDIENTE

Líquido de refrigeración GLACEOL RX (TIPO D)

Nota:

El líquido de refrigeración listo para su uso o anti-
congelante requiere que se diluya con agua desmi-
neralizada respetando las instrucciones anotadas
en el bidón).

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REFRIGERACIÓN

Refrigeración del motor: Precauciones para la reparación

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No utilizar nunca otros líquidos que los preconizados:
GLACEOL RX (TIPO D).

IMPORTANTE

Los circuitos están concebidos para estar bajo pre-
sión, prestar atención a las temperaturas elevadas
(riesgo de quemaduras graves).

No retirar nunca la válvula del vaso de expansión
cuando el motor está caliente.

Durante la intervención bajo el capot, prestar aten-
ción a la puesta en funcionamiento inesperada del
ventilador o ventiladores del radiador.

No abrir la purga o purgas con el motor girando.

ATENCIÓN

- El líquido de refrigeración contribuye al correcto

funcionamiento del motor (cambio térmico).

- El sistema no debe funcionar con agua pura.

ATENCIÓN

No estropear las aletas de la unidad de refrigera-
ción (radiador, condensador...) durante la manipula-
ción. En caso de realizar una intervención que 
requiera un vaciado total del circuito, limpiar impe-
rativamente el circuito con agua clara, soplar el cir-
cuito con aire comprimido para eliminar el agua, 
llenar y purgar el circuito y después «  medir la pro-
tección efectiva  ». Los criterios que hay que respe-
tar son:

- protección hasta - 25˚C 

±±±±

 2 para los países fríos y

cálidos,

- protección hasta - 40˚C 

±±±±

 2 para los países muy

fríos.

ATENCIÓN

- Efectuar el vaciado y el llenado con el motor tem-

plado.

- Efectuar el aclarado y el llenado con el motor tem-

plado o frío.

- No aclarar nunca un motor caliente (hay riesgo de

gran choque térmico).

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3

REFRIGERACIÓN

Circuito de refrigeración del motor: Características

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Los vehículos de la gama actual están equipados con 
circuitos de refrigeración que disponen de las caracte-
rísticas principales siguientes:

- circuito hermético bajo presión (válvula del vaso de

expansión),

- circuito que utiliza un líquido tipo «  D  »,

- sistemas de calefacción del habitáculo por radiador

de tipo «  aerotermo  » bajo el tablero de a bordo que
contribuye a la refrigeración del motor.

Cantidades de líquido de refrigeración

Particularidades:

- protección hasta - 20 ˚C 

±±±±

 2 para los países fríos y

cálidos,

- protección hasta - 37 ˚C 

±±±±

 2 para los países muy fríos.

Motor

Cantidad (l)

Calidad

D4F 740

5

G L A C E O L   R X
(type D)

Utilizar solamente
líquido de refrigera-
ción

K4J 780

5,5

K4M 800

6,5

K4M 801

6,5

K9K 764

6,5

K9K 766

6,5

K9K 768

6,5

Motor

I n i c i o   d e
apertura
(˚C)

Fin de apertura
(˚C)

D4F

89

99 

±±±±

 2

K4J

89

99 

±±±±

 2

K4M

89

99 

±±±±

 2

K9K

89

99 

±±±±

 2

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REFRIGERACIÓN

Circuito de refrigeración del motor: Control

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CONTROL

I - PRECAUCIONES PARA LA REPARACIÓN

II - CONTROL DE LA ESTANQUIDAD DEL 
CIRCUITO

1 - Control de la válvula del vaso de expansión

Emplear el útil de diagnóstico y de llenado del circui-
to de refrigeración (Mot. 1700). Para el empleo de
este útil (consultar NT 3857A empleo del útil de
diagnóstico y de llenado del circuito de refrige-
ración).

2 - Control del circuito de refrigeración

Emplear el útil de diagnóstico y de llenado del circui-
to de refrigeración (Mot. 1700). Para el empleo de
este útil (consultar NT 3857A empleo del útil de
diagnóstico y de llenado del circuito de refrige-
ración).

IMPORTANTE

 - Los circuitos están concebidos para estar bajo
presión, prestar atención a las temperaturas ele-
vadas (riesgo de quemaduras graves).

 - No retirar nunca la válvula del vaso de expan-
sión cuando el motor está caliente.

 - Durante una intervención bajo el capot, prestar
atención a la puesta en funcionamiento inespe-
rada del ventilador o ventiladores del radiador.

 - No abrir la purga o purgas con el motor
girando.

Nota:

Sustituir imperativamente la válvula del vaso de
expansión si el líquido de refrigeración tiene fuga
por la válvula del vaso de expansión.

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