AIRBAGS Y PRETENSORES
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
88C
88C-43
AIRBAG AB9
Vdiag: 04
DF072
PRESENTE
Circuito 1 airbag frontal del conductor
CC
: Cortocircuito
CO
: Circuito abierto
CC.1 : Cortocircuito al + 12 voltios
CC.0 : Cortocircuito a masa
1.DEF: Configuración
2.DEF: Cortocircuito entre líneas de ignición
CONSIGNAS
Si 1.DEF, controlar y modificar la configuración del calculador.
Particularidades: No efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición con un
aparato que no sea CLIP o XRBAG.
Utilizar el adaptador de 22 vías Elé. 1685 para intervenir en el conector del calculador
y el adaptador 10 vías Elé. 1617 para intervenir a la altura del contactor giratorio.
CO
CC
CONSIGNAS
Nada que señalar.
Bloquear el calculador mediante el útil de diagnóstico.
Cortar el contacto y extraer el airbag frontal del conductor.
Verificar que esté correctamente conectado.
Desconectar el airbag frontal del conductor y empalmar 2 quemadores inertes en los conectores de los
quemadores.
Poner el contacto y efectuar un control mediante el útil de diagnóstico.
Sustituir el airbag frontal del conductor si el fallo pasa a estar memorizado (el fallo ya no se declara presente).
Con el contacto cortado, desconectar y después conectar el conector del contactor giratorio bajo el volante.
Intervenir en las conexiones si el fallo pasa a estar memorizado (el fallo ya no se declara presente).
Colocar el adaptador de control de 10 vías Elé. 1617 en el contactor giratorio en el punto C2 (vías 6 y 7).
Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable B del
adaptador.
Si el valor obtenido no es correcto, sustituir el contactor giratorio bajo el volante.
Volver a conectar el contactor giratorio bajo el volante, desconectar el calculador y controlar las conexiones a la
altura del conector (vías 3 y 14).
Colocar el adaptador de control 22 vías Elé. 1685.
Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable C del
adaptador.
Si el valor obtenido no es correcto, fallo del cableado entre el calculador y el conector del contactor giratorio (C0/
C2). Sustituir el cableado si es necesario.
TRAS LA
REPARACIÓN
Conectar el calculador y los quemadores del airbag frontal del conductor y después
poner el contacto.
Borrar la memoria de fallo del calculador. Cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y en caso de ausencia de fallo,
desbloquear el calculador. En caso de sustituir el módulo del airbag, no hay que
olvidarse de volver a conectar la puesta a masa en el nuevo módulo.
Destruir el airbag frontal del conductor si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).
ABGAB9_V04_DF072P
AB9 04 X85 1.0