Renault Clio. Manual - parte 1108

AIRBAGS Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-35

AIRBAG AB9

Vdiag: 04

DF068

CONTINUACIÓN 2

CC.1
CC.0

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Bloquear el calculador mediante el útil de diagnóstico. Desconectar el conector del calculador y colocar el 
adaptador de 64 vías Elé. 1717. Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de 
aislamiento apropiada al tipo de fallo en el cable marcado F del adaptador.
Si el valor obtenido es correcto, controlar las conexiones a la altura del conector de 64 vías (vías 43 y 44).

Controlar las conexiones a la altura del conector de 8 vías bajo el asiento. Reparar si es necesario. Colocar el 
adaptador de control 8 vías Elé. 1617 bajo el asiento (punto C1).
Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de aislamiento apropiada al tipo de fallo 
en el cable B del adaptador.
¿Es correcto el valor obtenido?

NO

Fallo del cableado del asiento pasajero (C1/C3).
Sustituir el cableado si es necesario.

Controlar de nuevo las conexiones a la altura del conector del asiento (vías A5 y A6) 
así como la conexión a la altura del conector de 64 vías (vías 43 y 44).

Si el fallo persiste, fallo del cableado entre el calculador y el asiento del pasajero (C0/
C1).
Sustituir el cableado si es necesario.

SÍ

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del módulo del airbag lateral del tórax, parte 
delantera lado del pasajero y después poner el contacto. Borrar la memoria de fallo 
del calculador. Cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y en caso de ausencia de fallo, 
desbloquear el calculador. En caso de sustituir el módulo del airbag, no hay que 
olvidarse de volver a conectar la puesta a masa en el nuevo módulo.
Destruir el módulo airbag lateral de tórax si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).

AB9 04 X85 1.0

AIRBAGS Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-36

AIRBAG AB9

Vdiag: 04

DF068

CONTINUACIÓN 3

2.DEF

CONSIGNAS

Particularidades:
Este fallo corresponde a la detección de un cortocircuito 
entre 2 líneas de ignición.

Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación 
de fallos: si se declara otra línea de ignición en fallo 
"2.DEF", efectuar prioritariamente una búsqueda de 
cortocircuito entre los circuitos de los dos quemadores 
concernidos.

Bloquear el calculador mediante el útil de diagnóstico.
En caso de ausencia de acumulación de fallos, identificar en la pantalla de los parámetros la otra línea de ignición 
implicada en el cortocircuito.
Asegurar el aislamiento de los circuitos de los dos quemadores concernidos.
Reparar o sustituir el cableado si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del módulo del airbag lateral del tórax, parte 
delantera lado del pasajero y después poner el contacto. Borrar la memoria de fallo 
del calculador. Cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y en caso de ausencia de fallo, 
desbloquear el calculador. En caso de sustituir el módulo del airbag, no hay que 
olvidarse de volver a conectar la puesta a masa en el nuevo módulo.
Destruir el módulo airbag lateral de tórax si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).

AB9 04 X85 1.0

AIRBAGS Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-37

AIRBAG AB9

Vdiag: 04

DF069

 PRESENTE

Circuito del airbag lateral de cabezas lado del pasajero

CO

: Circuito abierto

CC

: Cortocircuito

CC.1 : Cortocircuito al + 12 voltios
CC.0 : Cortocircuito a masa
1.DEF: Configuración
2.DEF: Cortocircuito entre líneas de ignición

CONSIGNAS

Si 1.DEF, controlar y modificar la configuración del calculador.

Particularidades:
No efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición con un aparato que no sea 
CLIP o XRBAG.
Utilizar el adaptador de 64 vías Elé.  1717 para intervenir en el conector del calculador.

CO

CC

CONSIGNAS

Particularidades: Corregir la configuración de las líneas de 
ignición si el vehículo no está equipado del airbag lateral de 
cabezas lado del pasajero.

Bloquear el calculador mediante el útil de diagnóstico.
Cortar el contacto y verificar que el quemador del airbag lateral de cabezas, lado del pasajero, está correctamente 
conectado.

Desconectar el quemador del airbag lateral de cabezas lado del pasajero y empalmar un quemador inerte al 
conector del quemador.
Poner el contacto y efectuar un control mediante diagnóstico.
Sustituir el airbag lateral de cabezas, lado del pasajero, si el fallo pasa a estar memorizado (el fallo ya no se 
declara presente).

Desconectar el conector de 64 vías del calculador y controlar las conexiones a la altura del conector (vías 45
y 46). Reparar si es necesario.
Colocar el adaptador de control de 64 vías Elé. 1717 en el cableado del airbag (punto C0).
Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable G del 
adaptador.
Si el valor obtenido no es correcto, fallo del cableado entre el conector del calculador y el airbag lateral de cabezas, 
lado del pasajero (C0/C3). Sustituir el cableado si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del módulo del airbag lateral de cabezas lado 
del pasajero y después poner el contacto. Borrar la memoria de fallo del calculador. 
Cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y en caso de ausencia de fallo, 
desbloquear el calculador.
Destruir el módulo airbag lateral de cabezas lado del pasajero si ha habido sustitución 
(útil Elé. 1287).

ABGAB9_V04_DF069P

AB9 04 X85 1.0

AIRBAGS Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-38

AIRBAG AB9

Vdiag: 04

DF069

CONTINUACIÓN

CC.1
CC.0

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Bloquear el calculador mediante el útil de diagnóstico.
Desconectar el conector de 64 vías del calculador y controlar las conexiones a la altura del conector (vías 45
y 46). Reparar si es necesario.
Colocar el adaptador de control de 64 vías Elé. 1717 en el cableado del airbag (punto C0).
Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de aislamiento apropiada al tipo de fallo 
en el cable G del adaptador.
Si el valor obtenido no es correcto, fallo del cableado entre el conector del calculador y el airbag lateral de cabezas, 
lado del pasajero (C0/C3). Sustituir el cableado si es necesario.

2.DEF

CONSIGNAS

Particularidades:
Este fallo corresponde a la detección de un cortocircuito 
entre 2 líneas de ignición.

Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación 
de fallos: si se declara otra línea de ignición en fallo 
"2.DEF", efectuar prioritariamente una búsqueda de 
cortocircuito entre los circuitos de los dos quemadores 
concernidos.

Bloquear el calculador mediante el útil de diagnóstico.
En caso de ausencia de acumulación de fallos, identificar en la pantalla de los parámetros la otra línea de ignición 
implicada en el cortocircuito.
Asegurar el aislamiento de los circuitos de los dos quemadores concernidos.
Reparar o sustituir el cableado si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del módulo del airbag lateral de cabezas lado 
del pasajero y después poner el contacto. Borrar la memoria de fallo del calculador. 
Cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y en caso de ausencia de fallo, 
desbloquear el calculador.
Destruir el módulo airbag lateral de cabezas lado del pasajero si ha habido sustitución 
(Útil Elé. 1287).

AB9 04 X85 1.0