Renault Clio. Manual - parte 1107

AIRBAGS Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-31

AIRBAG AB9

Vdiag: 04

DF060

PRESENTE

Red multiplexada

1.DEF: Aplicar la secuencia de diagnóstico de la red multiplexada

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Aplicar la secuencia de diagnóstico de la red multiplexada.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria de fallo del calculador. Cortar el contacto.
Rehacer un control mediante el útil de diagnóstico.

ABGAB9_V04_DF060P

AB9 04 X85 1.0

AIRBAGS Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-32

AIRBAG AB9

Vdiag: 04

DF065

PRESENTE

Circuito captador de posición del asiento delantero del conductor

CO

: Circuito abierto

CC

: Cortocircuito

CC.0 : Cortocircuito a masa
CC.1 : Cortocircuito al + 12 voltios
1.DEF:  Valores fuera de límites

CONSIGNAS

Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación de fallos:
Si DF065 presente con al menos uno de los fallos DF077, DF232, DF240, comenzar 
el diagnóstico a partir del control del conector bajo el asiento 8 vías.

Particularidades:
Utilizar el adaptador de 64 vías Elé.  1717 para intervenir en el conector del calculador.

Bloquear el calculador mediante el útil de diagnóstico.
Colocar el adaptador de control de 64 vías Elé. 1717 y medir la resistencia entre las vías 9 y 10, asiento en 
posición avanzada y en posición reculada.

Posición avanzada la resistencia es del orden de: 400 

Ω

Ω

Ω

Ω

 (275 

Ω

Ω

Ω

Ω

 < X < 545 

Ω

Ω

Ω

Ω

)

Posición reculada la resistencia es del orden de:

100 

Ω

Ω

Ω

Ω

 (65 

Ω

Ω

Ω

Ω

 < X < 145 

Ω

Ω

Ω

Ω

)

Si las resistencias son correctas, verificar las conexiones a la altura del conector de 64 vías del calculador.

Si las resistencias son incorrectas, verificar el montaje y la correcta fijación del captador de posición del asiento 
en la deslizadera del asiento.
Controlar las conexiones a la altura del conector de 8 vías del asiento (vías A1 y A2).
Si todos los controles son correctos sustituir el captador de posición del asiento delantero del conductor.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador, con el captador en posición asiento, el conector bajo el asiento 
y después poner el contacto. Borrar la memoria de fallo del calculador. Cortar el 
contacto.
Rehacer un control mediante el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo, 
desbloquear el calculador.

ABGAB9_V04_DF065P

AB9 04 X85 1.0

AIRBAGS Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-33

AIRBAG AB9

Vdiag: 04

DF068

PRESENTE

Circuito airbag lateral del tórax, parte delantera lado del pasajero

CC

: Cortocircuito

CO

: Circuito abierto

CC.1 : Cortocircuito al + 12 voltios
CC.0 : Cortocircuito a masa
1.DEF: Configuración
2.DEF: Cortocircuito entre líneas de ignición

CONSIGNAS

Si 1.DEF, controlar y modificar la configuración del calculador.

Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación de fallos: Si DF068 
presente con al menos uno de los fallos DF233, DF234, DF241, comenzar el 
diagnóstico a partir del control del conector bajo el asiento 8 vías.

Particularidades:
No efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición con un aparato que no sea 
CLIP o XRBAG.
Utilizar el adaptador de 64 vías Elé. 1717 para intervenir en el conector del calculador 
y el adaptador de 8 vías Elé. 1617 para intervenir a la altura del asiento.

CO

CC

CONSIGNAS

Particularidades : 
Corregir la configuración de las líneas de ignición si el 
vehículo no está equipado del airbag lateral de tórax, parte 
delantera lado del pasajero.

Bloquear el calculador mediante el útil de diagnóstico. Desconectar el conector del calculador y colocar el 
adaptador de 64 vías Elé. 1717. Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de 
resistencia en el cable identificado con la letra F del adaptador.
Si el valor obtenido es correcto, controlar las conexiones a la altura del conector de 64 vías (vías 43 y 44).

Controlar las conexiones a la altura del conector de 8 vías bajo el asiento. Reparar si es necesario. Colocar el 
adaptador de control 8 vías Elé. 1617 bajo el asiento (punto C1).
Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable B del 
adaptador.
¿Es correcto el valor obtenido?

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del módulo del airbag lateral del tórax parte 
delantera lado del pasajero y después poner el contacto. Borrar la memoria de fallo 
del calculador. Cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y en caso de ausencia de fallo, 
desbloquear el calculador. En caso de sustituir el módulo del airbag, no hay que 
olvidarse de volver a conectar la puesta a masa en el nuevo módulo.
Destruir el módulo airbag lateral de tórax si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).

ABGAB9_V04_DF068P

AB9 04 X85 1.0

AIRBAGS Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-34

AIRBAG AB9

Vdiag: 04

DF068

CONTINUACIÓN 1

NO

Controlar las conexiones a la altura del conector del asiento (vías A5 y A6).
Desvestir el asiento del pasajero y verificar que el quemador del módulo del airbag 
lateral esté correctamente conectado.

Desconectar el quemador del módulo airbag lateral, empalmar un quemador inerte al 
conector del quemador y repetir la medida de la resistencia en el cable B.
– Si el valor obtenido es correcto, sustituir el módulo del airbag lateral del tórax, parte 

delantera lado del pasajero.

– Si el valor obtenido sigue siendo incorrecto, sustituir el cableado entre los puntos C1 

y C3 (cableado del asiento).

Controlar de nuevo las conexiones a la altura del conector del asiento (vías A5 y A6) 
así como la conexión a la altura del conector de 64 vías (vías 43 y 44).

Si el fallo persiste, fallo del cableado entre el calculador y el asiento del pasajero (C0/
C1).
Sustituir el cableado si es necesario.

SÍ

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del módulo del airbag lateral del tórax, parte 
delantera lado del pasajero y después poner el contacto. Borrar la memoria de fallo 
del calculador. Cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y en caso de ausencia de fallo, 
desbloquear el calculador. En caso de sustituir el módulo del airbag, no hay que 
olvidarse de volver a conectar la puesta a masa en el nuevo módulo.
Destruir el módulo airbag lateral de tórax si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).

AB9 04 X85 1.0