Renault Clio. Manual - parte 1070

Hay que leer con el útil de diagnóstico (pantalla identificación):

FICHA DE DIAGNÓSTICO

Sistema: Ayuda al estacionamiento

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●

Identificación del calculador y de las piezas sustituidas para el sistema

Referencia pieza 1

Referencia pieza 2

Referencia pieza 3

Referencia pieza 4

Referencia pieza 5

Referencia calculador

Número de proveedor

Número de programa

Versión software

N

°

 calibración

VDIAG

●

Fallos detectados en el útil de diagnóstico

N

°°°°

 fallo

Presente

Memorizado

Enunciado del fallo

Caracterización

●

Contexto fallo durante su aparición

N

°°°°

 estado o parámetro

Título del parámetro

Valor

Unidad

●

Informaciones específicas del sistema

Descripción:

●

Informaciones complementarias

¿Qué elementos le han llevado a sustituir 
el calculador?
¿Qué otras piezas han sido sustituidas?

¿Otras funciones que fallan?

Sus precisiones:

FD 24

Ficha de Diagnóstico

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AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Funcionamiento del sistema

87F

N

°°°°

 Vdiag: 04

Diagnóstico - Funcionamiento del sistema

Descripción del funcionamiento

El sistema consta de cuatro captadores integrados en el paragolpes trasero, de un calculador y de un chivato.
El sistema asiste al conductor durante las maniobras de estacionamiento, avisándole de los eventuales obstáculos 
que puedan encontrarse en la parte trasera del vehículo.
– Los captadores y el calculador evalúan la distancia que separa al vehículo de los eventuales obstáculos. Deben 

ser operacionales en una zona cuya distancia va de 20 a 30 cm mínimo a 150 cm máximo.

– Los datos relativos a las distancias son comunicados al conductor mediante un chivato.
– El sistema solamente se activa cuando la marcha atrás está metida. Este activado se indica a través de un tono 

breve de puesta en marcha de 0,5 segundos.

La señal sonora es activada cuando el vehículo se encuentra a 150 cm del obstáculo. A medida que la distancia 
disminuye, la frecuencia de la señal sonora aumenta. Cuando la distancia alcanza de 20 a 30 cm, la señal sonora 
debe hacerse continua.
– El sistema no puede ser activado más que en presencia del + después de contacto.

DESACTIVACIÓN DEL SISTEMA:

– Es posible desactivar el sistema de ayuda al estacionamiento de dos formas:
– Desactivación momentánea: una presión breve (1 segundo) en el interruptor de ayuda al estacionamiento 

situado en el tablero de a bordo desactiva el sistema (el testigo rojo del interruptor se enciende). La reactivación 
de la función se efectúa por una segunda presión breve (el testigo rojo en el interruptor se apaga) o por un corte 
y puesta del contacto.

– Desactivación permanente: se puede desactivar el sistema de ayuda al estacionamiento de forma más 

duradera mediante una presión prolongada (aproximadamente 3 segundos) en el interruptor de ayuda al 
estacionamiento situado en el tablero de a bordo (el testigo rojo del interruptor se enciende). La reactivación de la 
función se efectúa únicamente mediante una segunda presión prolongada (el testigo rojo en el interruptor se 
apaga).

Diagnóstico:
En caso de fallar el sistema, el conductor será informado por la emisión de una señal sonora continua con 
tonalidad grave de aproximadamente 5 segundos al poner el contacto.

Nota:
Mediante los estados del útil de diagnóstico, es posible conocer el estado de la función (preparada, detenida, 
suspendida o desactivada) a través del estado ET003 "Función ayuda al aparcamiento" (consultar control de 
conformidad o la interpretación de este estado).

87F-8

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Asignación de las vías del calculador

87F

87F-9

N

°°°°

 Vdiag: 04

Diagnóstico - Asignación de las vías del calculador

Vía

Designación

1

+ 12 V después de contacto

2

+ 12 V chivato

3

Masa del calculador

4

Información de marcha atrás (+ 12 V)

5

Mando del testigo

6

Masa del chivato

7

No utilizada

8

Línea de diagnóstico "K"

9

+ 12 V captadores traseros

10

Masa captadores traseros

11

No utilizada

12

Información de puesta en marcha o de corte de la función por el contactor de ayuda al 
estacionamiento

13

Señal captador interior derecho

14

Señal captador interior izquierdo

15

Señal del captador exterior izquierdo

16

Señal captador exterior derecho

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Sustitución de órganos

87F

87F-10

N

°°°°

 Vdiag: 04

Diagnóstico - Sustitución de órganos

SUSTITUCIÓN DEL CALCULADOR DE AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

ANTES DE REALIZAR CUALQUIER SUSTITUCIÓN DE UN CALCULADOR, CONTACTAR IMPERATIVAMENTE 
CON EL TELÉFONO TÉCNICO.

Al sustituir el calculador, aplicar el proceso siguiente:
– cortar el contacto,
– sustituir el calculador,
– configurar la identificación del vehículo con el mando CF005 "Identificación vehículo" (consultar 

Configuraciones y Aprendizajes),

– configurar el volumen del chivato así como el reglaje de la tonalidad con los mandos CF001 "Volumen chivato 

(buzzer)" y CF006 "Reglaje de tonalidad" (consultar Configuraciones y Aprendizajes),

– escribir la fecha de intervención PV mediante el útil de diagnóstico con el mando VP001 "Escritura fecha última 

intervención post-venta",

– controlar el correcto funcionamiento del sistema y asegurar la ausencia de fallos.