|
|
|
содержание .. 92 93 94 95 96 97 98 99 100 ..
Renault Master (2003+). Электрооборудование - часть 99
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ
РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Диагностика - Интерпретация неисправностей
88C
88C-25
ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ ACU3
Vdiag: 08
DF158
ПРОДОЛЖЕНИЕ 2
НЕТ
Проверьте состояние электропроводки
8-контактного разъема
коричневого цвета под
сиденьем (
C1
).
Неисправность электропроводки между точками
C1
и
C3
.
Разъедините
2-контактный разъем
под сиденьем (
C2
).
Подсоедините
2-контактную переходную колодку B36
к точке
C2
.
Используйте только приборы CLIP или XRBAG для измерения сопротивления на
разъеме C2 (1,8 Ом < нормальное значение сопротивления < 4 Ом)
.
Если полученное значение сопротивления по-прежнему не в норме, это
свидетельствует о неисправности электропроводки между точками
C2 и C3
. Проверьте
состояние соединений разъема
C2
. При необходимости замените проводку.
Если полученное значение соответствует норме, это свидетельствует о неисправности
электропроводки между точками
C1 и C2
. Проверьте состояние соединений разъема
C2
.
При необходимости замените проводку.
Автомобиль с двумя преднатяжителями ремней безопасности пассажиров
CO - CC
УКАЗАНИЯ
Отсутствуют.
Заблокируйте ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора.
Выключите зажигание и проверьте, что воспламенители двух преднатяжителей ремней безопасности
пассажиров правильно подключены.
Отсоедините два воспламенителя преднатяжителей ремней безопасности пассажиров и подсоедините
имитатор воспламенителя к каждому разъему воспламенителя.
Включите зажигание и произведите проверку с использованием диагностического прибора.
Если неисправность стала запомненной (неисправность больше не определяется как присутствующая),
используйте только прибор CLIP или XRBAG, чтобы измерить сопротивление непосредственно на каждом
преднатяжителе ремня безопасности пассажира (
точка C3
).
Замените неисправный преднатяжитель ремня безопасности пассажира.
Подсоедините
8-контактную переходную плату El
é
. 1617 синего цвета
к
точке C1
(
8-контактный
разъем
коричневого цвета под сиденьем).
Используйте только приборы CLIP или XRBAG для измерения сопротивления на
разъеме C1 (1,8 Ом
< нормальное значение сопротивления < 4 Ом)
.
Полученное значение находится в пределах нормы?
(См. следующую страницу).
ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
Соедините разъемы ЭБУ и воспламенителя преднатяжителя, затем включите
зажигание. Удалите данные из памяти ЭБУ, затем выключите зажигание.
Повторите проверку с использованием диагностического прибора и при
отсутствии неисправностей разблокируйте ЭБУ.
В случае замены старый преднатяжитель подлежит уничтожению (с помощью
прибора
El
é
.
1287
).
ACU3 Vdiag 08X70ph2 1.0
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ
РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Диагностика - Интерпретация неисправностей
88C
88C-26
ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ ACU3
Vdiag: 08
DF158
ПРОДОЛЖЕНИЕ 3
ДА
Проверьте соединение разъема сиденья (разъем
C1
).
Соедините разъем
C1
.
Выключите зажигание, разъедините разъем ЭБУ и подключите вместо него
50-контактную переходную колодку B52
.
Подключите переходную колодку
El
é
. 1701
к контактной плате
B52
следующим образом:
–
Переходная колодка
El
é
. 1701, провод J2
провод С
контактной
платы
B52
–
Переходная колодка
El
é
. 1701, провод J3
провод D
контактной
платы
B52
Используйте только приборы CLIP или XRBAG для измерения сопротивления
провода с
меткой J1
переходной колодки (
1,8 Ом < нормальное значение сопротивления
< 4 Ом
).
–
Если полученное значение сопротивления по-прежнему не в норме, это
свидетельствует о неисправности электропроводки между точками
C0 и C1
. Проверьте
целостность электропроводки
50-контактного разъема (контакты 30 и 7)
и, при
необходимости, замените ее.
–
Если полученное на уровне
провода J1
переходной колодки значение соответствует
норме, проверьте на плате ЭБУ наличие
7 направляющих
для шунтов
50-контактного
разъема
.
Проверьте состояние соединений ЭБУ.
Проверьте
50-контактный
разъем (фиксация, подсоединение и т. д.).
НЕТ
Проверьте состояние электропроводки
8-контактного разъема
коричневого цвета под
сиденьем (
C1
).
Неисправность электропроводки между точками
C1
и
C3
.
Разъедините
2-контактный разъем
под сиденьем (
C2
).
Подсоедините
2-контактную переходную колодку B36
к точке
C2
.
Используйте только приборы CLIP или XRBAG для измерения сопротивления на
разъеме C2(1,8 Ом < нормальное значение сопротивления < 4 Ом)
.
Если полученное значение сопротивления по-прежнему не в норме, это свидетельствует
о неисправности электропроводки между точками
C2 и C3
.
Проверьте состояние соединений разъема
C2
. При необходимости замените проводку.
Если полученное значение соответствует норме, это свидетельствует о неисправности
электропроводки между точками
C1 и C2
.
Проверьте состояние соединений разъема
C2
. При необходимости замените проводку.
CC.1 - CC.0
УКАЗАНИЯ
Отсутствуют
Заблокируйте ЭБУ.
Подсоедините
8-контактную переходную плату El
é
. 1617 синего цвета
к электропроводке сиденья в
точке C1
(8-контактный разъем
коричневого цвета под сиденьем).
Для измерения сопротивления изоляции в соответствии с видом неисправности используйте только
приборы CLIP или XRBAG в
точке С1
.
Полученное значение находится в пределах нормы?
(См. следующую страницу).
ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
Соедините разъемы ЭБУ и воспламенителя преднатяжителя, затем включите
зажигание. Удалите данные из памяти ЭБУ, затем выключите зажигание.
Повторите проверку с использованием диагностического прибора и при отсутствии
неисправностей разблокируйте ЭБУ.
В случае замены старый преднатяжитель подлежит уничтожению (с помощью
прибора
El
é
.
1287
).
ACU3 Vdiag 08X70ph2 1.0
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ
РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Диагностика - Интерпретация неисправностей
88C
88C-27
ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ ACU3
Vdiag: 08
DF158
ПРОДОЛЖЕНИЕ 4
ДА
Проверьте соединение разъема сиденья (разъем
C1
).
Осмотрите проводку сиденья. Соедините разъем
C1
.
Выключите зажигание, разъедините разъем ЭБУ и подключите вместо него
50-
контактную переходную колодку B52
.
Подключите переходную колодку
El
é
. 1701
к контактной плате
B52
следующим образом:
–
Переходная колодка
El
é
. 1701, провод J2
провод С
контактной
платы
B52
–
Переходная колодка
El
é
. 1701, провод J3
провод D
контактной
платы
B52
Используйте только приборы CLIP или XRBAG для соответствующего типу
неисправности измерения сопротивления
провода
с меткой J1
переходной колодки
(
1,8 Ом< правильное значение сопротивления < 4 Ом
).
–
Если полученное значение сопротивления по-прежнему не в норме, это
свидетельствует о неисправности электропроводки между точками
C0 и C1
.
Проверьте целостность электропроводки
50-контактного разъема (контакты 30 и 7)
и, при необходимости, замените ее.
–
Если полученное значение находится в пределах нормы для
провода J1
переходной
колодки, это свидетельствует о неисправности электропроводки между
точками C0 и
C1
.
Проверьте состояние соединений ЭБУ.
Проверьте
50-контактный
разъем (фиксация, подсоединение и т. д.).
НЕТ
Проверьте состояние электропроводки
8-контактного разъема
коричневого цвета под
сиденьем (C1).
Неисправность электропроводки между точками
C1
и
C3
.
Разъедините
2-контактный разъем
под сиденьем (
C2
).
Подсоедините
2-контактную переходную колодку B36
к точке
C2
.
Используйте только приборы CLIP или XRBAG для соответствующего типу
неисправности измерения сопротивления в
точке С2 (1,8 Ом < нормальное значение
сопротивления < 4 Ом)
.
Если полученное значение сопротивления по-прежнему не в норме, это
свидетельствует о неисправности электропроводки между точками
C2 и C3
.
Проверьте целостность электропроводки разъема
C2
и, при необходимости, замените
ее.
Если полученное значение находится в пределах нормы, это свидетельствует о
неисправности электропроводки между точками
C2 и C3
.
Проверьте состояние соединений разъема
C2
. При необходимости замените проводку.
ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
Соедините разъемы ЭБУ и воспламенителя преднатяжителя, затем включите
зажигание. Удалите данные из памяти ЭБУ, затем выключите зажигание.
Повторите проверку с использованием диагностического прибора и при
отсутствии неисправностей разблокируйте ЭБУ.
В случае замены старый преднатяжитель подлежит уничтожению (с помощью
прибора
El
é
.
1287
).
ACU3 Vdiag 08X70ph2 1.0
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ
РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Диагностика - Интерпретация неисправностей
88C
88C-28
ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ ACU3
Vdiag: 08
DF183
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ
ЦЕПЬ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ ПЛЕЧЕВОЙ ЛЯМКИ РЕМНЯ
БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
CC
:
Короткое замыкание:
CO
:
Разомкнутая цепь:
CC.1 :
Короткое замыкание на "+" 12 В.
CC.0
:
Замыкание на "массу".
УКАЗАНИЯ
Особенности
: Измерения на цепях воспламенения выполняйте только с
использованием приборов CLIP или XRBAG.
Для выполнения работ с разъемом ЭБУ,
снабженным переходной колодкой
El
é
.1701
используйте
50-контактную переходную колодку B52
(см. процедуру
подключения ниже).
CO - CC
УКАЗАНИЯ
Отсутствуют.
Заблокируйте ЭБУ с помощью команды с диагностического прибора.
Выключите зажигание и проверьте правильность подсоединения воспламенителя преднатяжителя ремня
безопасности водителя.
Отключите воспламенитель преднатяжителя ремня безопасности водителя и подсоедините имитатор
воспламенителя к разъему воспламенителя.
Включите зажигание и произведите проверку с использованием диагностического прибора.
Если неисправность перешла в разряд запомненных (неисправность больше не определяется как
присутствующая), замените преднатяжитель.
Подсоедините
8-контактную переходную плату El
é
. 1617 синего цвета
к электропроводке сиденья в
точке C1
(8-контактный разъем
коричневого цвета под сиденьем).
Используйте только приборы CLIP или XRBAG для измерения сопротивления на
разъеме C1 (1,8 Ом
< нормальное значение сопротивления < 4 Ом)
.
Соответствует ли полученное значение норме?
ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
Соедините разъемы ЭБУ и воспламенителя преднатяжителя, затем включите
зажигание. Удалите данные из памяти ЭБУ, затем выключите зажигание.
Повторите проверку с использованием диагностического прибора и при
отсутствии неисправностей разблокируйте ЭБУ.
В случае замены старый преднатяжитель подлежит уничтожению (с помощью
прибора
El
é
.
1287
).
ACU3 Vdiag 08X70ph2 1.0
содержание .. 92 93 94 95 96 97 98 99 100 ..
|
|
|