Renault Master propulsion. Manual - parte 152
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Control de conformidad
13B
13B-EDC16-133
Inyección EDC16
N
°°°°
Programa: C1
N
°°°°
Vdiag: 04
PRECALENTAMIENTO
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condición de ejecución:
MOTOR AL RALENTÍ Y CALIENTE: T
°°°°
AGUA MOTOR > 80
°°°°
C.
Orden
Función
Parámetro o Estado
controlado o Acción
Visualización
y Observaciones
Diagnóstico
1
Alimentación
PR004:
Tensión de
alimentación del
calculador
9 V < U < 16 V
En caso de problemas,
consultar la interpretación del
fallo DF146 "Tensión de
alimentación del
calculador".
ET001:
+ Después de
contacto
calculador
PRESENTE
En caso de problemas,
consultar la interpretación del
estado ET001 "+ después de
contacto calculador".
2
Régimen del
motor
PR006:
Régimen del
motor
X = 750 r.p.m.
En caso de problemas,
consultar la interpretación del
fallo DF023 "Circuito
captador señal del volante".
3
Motor
ET118:
Motor
GIRANDO
SIN
4
Temperatura
PR002:
Temperatura del
agua
Indica la temperatura
del agua del motor
en
°
C
Valor refugio: 105
°°°°
C
En caso de problemas,
consultar la interpretación del
fallo DF002 "Circuito
captador de temperatura
del agua".
PR003:
Temperatura del
aire de admisión
Indica la temperatura
del aire de admisión
Valor refugio: 50
°°°°
C
En caso de problemas,
consultar la interpretación del
fallo DF022 "Circuito
captador de temperatura
del aire".
5
Precalenta-
miento
ET239:
Mando cajetín de
precalentamiento
INACTIVO
En caso de problemas,
consultar la interpretación del
fallo DF081 "Circuito relé de
precalentamiento".
Edición 2