Renault Master propulsion. Manual - parte 149

 

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Renault Master propulsion. Manual - parte 149

 

 

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-EDC16-121

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 04

ARRANQUE

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de 
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título 
indicativo. 
Condición de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO 
PUESTO
.

Orden 

Función

Parámetro o Estado

 controlado o Acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

1

Alimentación

ET001: 

+ Después de 

contacto 

calculador

PRESENTE

En caso de problemas

consultar la interpretación 

del estado ET001 

"+ después de contacto 

calculador".

PR004: 

Tensión de 

alimentación del 

calculador

9 V < X < 16 V

En caso de problemas, 

consultar la interpretación 
del fallo DF146 "Tensión 

de alimentación del 

calculador".

2

Arranque

ET238:

Arranque

AUTORIZADO: 

La inyección da la 

autorización de 

arranque

o

PROHIBIDO:

La inyección no da la 

autorización de 

arranque.

Si el estado ET238 está 

"PROHIBIDO" (consultar 

82A, Antiarranque).

3

Sincronización

ET157:

Sincronización

NO EFECTUADA

En caso de problemas, 

consultar la interpretación 

del estado ET157.

4

Funcionamiento 

del motor

ET118:

Motor

PARADO

o

CALADO

SIN

5

Antiarranque

ET003:

Antiarranque

ACTIVO 

o

INACTIVO

Si el estado ET003 sigue 

siendo "Activo" durante 

el arranque, consultar la 

interpretación del estado 

ET003.

ET133:

Código 

aprendido

 o 

NO

Si el estado ET133 sigue 

siendo "NO", consultar la 

interpretación del estado 

ET133.

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-EDC16-122

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 04

ARRANQUE (Continuación)

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de 
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título 
indicativo. 
Condición de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO 
PUESTO
.

Orden 

Función

Parámetro o Estado

 controlado o Acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

6

Choque 

detectado

ET207:

Choque 

detectado por el 

calculador


 o 

NO

Si el estado ET207 es "SÍ"

consultar la interpretación del 

ET207 "Choque detectado 

por el calculador".

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-EDC16-123

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 04

TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de 
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título 
indicativo. 
Condición de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO 
PUESTO
.

Orden 

Función

Parámetro o Estado

 controlado o Acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

1

Alimentación

ET001:

+ Después de 

contacto 

calculador

PRESENTE

En caso de problemas

consultar la interpretación del 
estado ET001 "+ después de 

contacto calculador".

PR004:

Tensión de 

alimentación del 

calculador

9 V < X < 16 V

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 

fallo DF146 "Tensión de 

alimentación del 

calculador".

PR025:

Tensión de 

alimentación 

caudalímetro de 

aire

0,5 V < X < 1 V

Valor refugio: 5 V

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 

fallo DF019 "Circuito 

captador de caudal de aire"

2

Tensiones 

captadores

PR470:

Tensión de 

referencia de los 

captadores

3,4 V < X < 3,8 V

SIN

PR100:

Tensión captador 

de presión 

atmosférica

3,7 V < X < 4 V

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 

fallo DF024 "Circuito 

captador de presión 

atmosférica".

PR107:

Tensión captador 

de temperatura 

del aire

2 V < X < 2,5 V 

a 20 

°°°°

C

Valor refugio: 5 V

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 

fallo DF022 "Circuito 

captador de temperatura 

del aire".

PR109:

Tensión captador 

de temperatura 

del agua

2,5 < X < 3 V 

a 20 

°°°°

Valor refugio: 5 V

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 

fallo DF002 "Circuito 

captador de temperatura 

del agua".

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-EDC16-124

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 04

TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN (Continuación)

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de 
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título 
indicativo. 
Condición de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO 
PUESTO
.

Orden 

Función

Parámetro o Estado

 controlado o Acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

2

Tensión 

captadores 

(continuación)

PR104:

Tensión captador 

temperatura del 

carburante

2 V < X < 3 V 

a 20 

°°°°

C

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 

fallo DF021 "Circuito 

captador temperatura del 

carburante".

PR556:

Tensión captador 

de presión del 

raíl

0,2 V < X < 1 V

En caso de problemas, la 

interpretación del fallo DF117 

"Circuito captador de 

presión del raíl".

PR008:

Tensión 

potenciómetro 

del pedal pista 1

0,73 V pie levantado 

bajo contacto

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 

fallo DF071 "Circuito 

captador del pedal pista 1".

PR009:

Tensión 

potenciómetro 

del pedal pista 2

0,37 V pie levantado 

bajo contacto

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 

fallo DF073 "Circuito 

captador del pedal pista 2".

PR506:

Tensión captador 

de posición de la 

válvula EGR

0,2 V < U < 3 V

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 

fallo DF084 "Circuito 

captador posición de la 

válvula EGR".

Edición 2

 

 

 

 

 

 

 

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