Renault Master propulsion. Manual - parte 147

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-EDC16-113

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 04

CIRCUITO EGR (Continuación)

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de 
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título 
indicativo. 
Condición de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO 
PUESTO.

Orden 

Función

Parámetro o Estado

 controlado o Acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

3

Válvula EGR

Continuación

PR039: 

Consigna de 

caudal de aire 

para la EGR

aproximadamente 

750 mg/golpe

SIN

PR550: 

Diferencia caudal 

de aire

PR550 = PR039

SIN

PR506: 

Tensión captador 

de posición de la 

válvula EGR

0,75 V < X < 1 V

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 

fallo DF084 "Circuito 

captador posición de la 

válvula EGR".

PR583: 

Offset válvula 

EGR nueva

0 % < X < 20 %

En caso de problemas, 

aplicar el mando RZ010 

"Adaptativos fallo válvula 

EGR".

PR584: 

Último offset 
válvula EGR

0 % < X < 20 %

En caso de problemas, 

aplicar el mando RZ010 

"Adaptativos fallo válvula 

EGR".

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-EDC16-114

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 04

PARÁMETROS DEL CONDUCTOR

(*) TENSIONES PEDAL - EN FRÍO BAJO CONTACTO (Valores medios proporcionados a título indicativo).

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de 
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título 
indicativo. 
Condición de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO 
PUESTO.

Orden 

Función

Parámetro o Estado

 controlado o Acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

1

Régimen del 

motor

PR006: 

Régimen del 

motor

X = 0 r.p.m. 

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 

fallo DF023 "Circuito 

captador señal del volante".

2

Posición pedal 

del acelerador

PR240: 

Posición pedal 

del acelerador

Indica el porcentaje de 

la posición del pedal 

entre la posición PL y 

PF

X = 0 %

(Si no se ejerce 

ninguna presión en el 

pedal)

0 % < X < 100 %

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 

fallo DF071 "Circuito 

captador del pedal pista 1" 

o DF073 "Circuito captador 

del pedal pista 2".

3

Alimentación 

del captador

PR008: 

Tensión pista 1 

potenciómetro 

del pedal

0,73 V pie levantado

El valor de tensión pista 2 es 

aproximadamente igual a la 

mitad del valor de tensión 

pista 1.

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 

fallo DF071 "Circuito 

captador del pedal pista 1" 

o DF073 "Circuito captador 

igual pista 2".

PR009: 

Tensión pista 2 

potenciómetro 

del pedal

0,37 V pie levantado

Carga pedal

0 %

25 %

50 %

100 %

Tensión pista 1

0,73 V

1,60 V

2,79 V

3,93 V

Tensión pista 2

0,36 V

0,8 V

1,40 V

1,96 V

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-EDC16-115

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 04

PARÁMETROS DEL CONDUCTOR (Continuación)

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de 
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título 
indicativo. 
Condición de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO 
PUESTO.

Orden 

Función

Parámetro o Estado

 controlado o Acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

4

Contacto freno

ET013: 

Información 

contacto freno 

n

°

 1

Indica el 

reconocimiento de los 

contactos del pedal 

de freno

"ACTIVO" 

o

"INACTIVO"

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 

estado ET013 "Contacto 

freno n

°°°°

 1".

ET014: 

Información 

contacto freno 

n

°

 2

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 

estado ET014 "Contacto 

freno n

°°°°

 2".

5

Contacto 

Embrague

ET142: 

Pedal embrague

Indica el 

reconocimiento de los 

contactos del pedal 

de embrague

"SIN PISAR"

o 

"PISADO"

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 

estado ET142 "Pedal del 

embrague".

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-EDC16-116

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 04

PRECALENTAMIENTO

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de 
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título 
indicativo. 
Condición de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO 
PUESTO.

Orden 

Función

Parámetro o Estado

 controlado o Acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

1

Alimentación

PR004: 

Tensión de 

alimentación del 

calculador

9 V < X < 16 V

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 

fallo DF146 "Tensión de 

alimentación del 

calculador".

ET001: 

+ Después de 

contacto 

calculador

PRESENTE

o

AUSENTE

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 
estado ET001 "+ después de 

contacto calculador".

2

Régimen del 

motor

PR006: 

Régimen del 

motor

0 r.p.m.

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 

fallo DF023 "Circuito 

captador señal del volante".

3

Motor

ET118: 

Motor

CALADO

o

PARADO

SIN

4

Temperatura

PR002: 

Temperatura del 

agua

Indica la temperatura 

del agua del motor en 

°

C

Valor refugio: 105 

°°°°

C

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 

fallo DF002 "Circuito 

captador de temperatura 

del agua".

PR003: 

Temperatura del 
aire de admisión

Indica la temperatura 

del aire de admisión

Valor refugio: 50 

°°°°

C

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 

fallo DF022 "Circuito 

captador de temperatura 

del aire".

5

Precalenta-

miento

ET239: 

Mando cajetín de 
precalentamiento

ACTIVO

o

INACTIVO

En caso de problemas, 

consultar la interpretación del 
fallo DF081 "Circuito relé de 

precalentamiento".

Edición 2